HID自上市以來可說是褒貶不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行車的危險(xiǎn)性，但未經(jīng)妥善設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，卻也對(duì)對(duì)向來車形成莫大的威脅，色溫衰退、故障率高、壽命不長，都是網(wǎng)絡(luò)上常見的抱怨問題，而我們將告訴你這些缺點(diǎn)真正原因的所在。

　　炫光嚴(yán)重問題其實(shí)都是制造商的錯(cuò)

　　網(wǎng)絡(luò)上一堆人在討論對(duì)向車道的HID照得自己完全看不見前方路況！其實(shí)筆者也有類似經(jīng)驗(yàn)，但為什么原廠配置的HID燈具就沒這個(gè)問題？原廠的HID燈具不但不會(huì)炫光，就連照明范圍、亮度也都要比市售HID高明許多，這除了HID燈具本體與一般的鹵素?zé)艟咴O(shè)計(jì)不同之外，最重要的原因是，絕大多數(shù)的HIDKITS制造業(yè)者根本沒有作好產(chǎn)品質(zhì)量工作。

　　HID與鹵素?zé)襞莸摹肮庑汀辈煌�，這點(diǎn)大家應(yīng)該都聽過，因?yàn)辂u素?zé)襞菔且匀紵�鎢絲來產(chǎn)生光線，而HID則是以電弧跳電燃燒“碘化物”來發(fā)光。前者的設(shè)計(jì)是筆直線圈狀的鎢絲，而后者的電弧則呈現(xiàn)一種彎曲的狀態(tài)(發(fā)光高度會(huì)多出0.5mm)，所發(fā)出的光均勻度與色溫均大不相同，鎢絲燃燒所發(fā)出的光線統(tǒng)統(tǒng)是3000K左右的黃光，但HID燈管上方的光線則是高色溫的白光，下方的光線由于必須透過較多的鹵素氣體，因此也會(huì)呈現(xiàn)出色溫較低的黃光。

　　雖然兩者光型不同，但如果燈泡光軸定位正確，改裝HID所產(chǎn)生的炫光程度仍會(huì)在可接受范圍之內(nèi)。但前提是燈泡的光軸必須準(zhǔn)確地落在燈具的發(fā)光中心。

　　色溫愈高就愈好完全沒有科學(xué)依據(jù)

　　首先，高色溫的HID燈管壽命比較短，4300K的燈管壽命為3200小時(shí)，5100K與6000K的燈管大約是2000個(gè)小時(shí)，但色溫高達(dá)10000K的燈管，已經(jīng)查不出壽命資料(因?yàn)闊艄苤圃焐滩⑽刺峁?，但根據(jù)前面的數(shù)據(jù)推估，它的壽命應(yīng)該只有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的1/2(因?yàn)?0000K燈泡的內(nèi)壓極高)。

　　以一般的鹵素?zé)襞轂槔�，它的照度大約是1450Lm(流明)，4300K燈泡3200Lm、5100K燈泡2700Lm、6000k燈泡約為2500Lm，但10000K的燈泡其照度卻幾乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的燈泡少了40%之多！

　　除了亮度不夠之外，穿透力也是一個(gè)問題。人類肉眼的可見光波長約在380nm(紫)～770nm(紅)之間，而波長愈短的光線其穿透力愈差，愈不容易穿透水氣或霧氣，反而容易產(chǎn)生折射的現(xiàn)象！以往的“超白光燈泡”在下雨天的晚上會(huì)出現(xiàn)“有開燈好像沒開燈”的狀況便是這個(gè)原因，因?yàn)楣饩�都被路面積水給折射掉了。

　　更換色溫愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如雙B等大廠，他們?nèi)詧?jiān)持使用4300K(或是5100K，它亦已通過歐洲EMark與美國SAE的認(rèn)證)的HID燈泡，以兼顧各種不同環(huán)境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。

　　定電流與定功率壽命不同

　　有些人所購買的HID常常會(huì)出現(xiàn)燈泡不亮、安定器燒毀的狀況，除了可能是產(chǎn)品品質(zhì)不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的設(shè)計(jì)理念完全錯(cuò)誤！目前安定器的設(shè)計(jì)理念有兩種，分別是定電流與定功率，而后者才是可以提供HID長久壽命的正確設(shè)計(jì).