2007年對于中國的GPS市場來說絕對是可以載入發(fā)展史冊的一年，隨著全球知名專業(yè)廠商搶灘登陸、國內(nèi)大小企業(yè)紛紛上馬，一時(shí)間原本被視為高科技產(chǎn)物的各類GPS產(chǎn)品已成為了普通百姓駕車出行時(shí)的必備“寵物”，其發(fā)展速度之快甚至讓人來不急反應(yīng)。一個(gè)渠道為王的時(shí)代，一個(gè)新興的行業(yè)能有如此之快的發(fā)展速度，除了和產(chǎn)品本身的特點(diǎn)有關(guān)外，成功渠道模式的運(yùn)用也是不可忽視的重要因素之一。在分析各品牌渠道模式之前我們先來對整個(gè)市場的情況做一個(gè)初步的了解和認(rèn)識。

　　從現(xiàn)有GPS市場上的品牌陣容分析來看，GARMIN任我游、宇達(dá)電通憑借它們深厚的專業(yè)技術(shù)背景和已成規(guī)模的生產(chǎn)線正在發(fā)展為領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)市場的主導(dǎo)品牌。而麥哲倫、TomTom等同樣有著全球性影響力的GPS品牌也開始對國內(nèi)市場躍躍欲試，相信消費(fèi)者很快就可在市場上看到它們的相關(guān)導(dǎo)航產(chǎn)品，再加上手機(jī)行業(yè)中的龍頭品牌諾基亞的加盟，將來高端市場的競爭一定會(huì)更加激烈，誰能笑到最后還得視情況而定了。

　　緊隨幾大主導(dǎo)品牌之后，在行業(yè)市場上占據(jù)一定優(yōu)勢的則都可算是國內(nèi)專業(yè)GPS生產(chǎn)廠商中的佼佼者，包括家電龍頭長虹、新科、萬利達(dá)，從OEM成功轉(zhuǎn)型推出自主品牌的神行者以及數(shù)碼廠商紐曼、愛國者等等（還有很多規(guī)模類似的品牌筆者就不在此一一細(xì)數(shù)了），它們多是在原有行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上延伸出GPS生產(chǎn)線并推出自己的導(dǎo)航產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品從價(jià)格和整體的設(shè)計(jì)理念上都能迎合國內(nèi)大多數(shù)普通消費(fèi)者的需求，但想要成為國內(nèi)GPS品牌中的領(lǐng)軍者就看誰能為廣大用戶想的更多、做的更好了。

　　另外，國內(nèi)GPS市場上還存在很多“雜牌軍”，它們大多只推出一兩款產(chǎn)品，而且外型設(shè)計(jì)都走“公�！甭肪�，賴以生存的唯一方式是低廉的價(jià)格。不過，相信當(dāng)整個(gè)市場發(fā)展的較為成熟時(shí)它們中的大部分都難逃出局的命運(yùn)。

　　其實(shí)每個(gè)行業(yè)都一樣，當(dāng)一個(gè)品牌從無到有經(jīng)歷了重重市場洗禮仍能存活并更好的發(fā)展下去，除了在產(chǎn)品端狠下功夫外，如何做好市場也是非常重要的一環(huán)。而GPS較家電和數(shù)碼等產(chǎn)品本身就存在一定的特殊性，除用戶群體和使用環(huán)境較為局限外，售后服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)也要高出很多，這就意味著它的銷售模式也會(huì)有所不同。在渠道為王的時(shí)代，對于一個(gè)飛速發(fā)展的產(chǎn)品線怎樣的銷售模式才能達(dá)到最好的效果，這可能是眾多廠商需要多方權(quán)衡的重要問題。下面大家就和筆者一起來看看目前GPS行業(yè)市場上最常見的幾種渠道模式，相信對您自己購機(jī)或?yàn)榕笥奄彊C(jī)提出建議時(shí)都會(huì)有一定的幫助。

　　 ●IT、車市渠道兩手抓

　　GPS的用戶群較家電、數(shù)碼等產(chǎn)品存在一定的局限性，而且現(xiàn)有的各類車載導(dǎo)航儀仍是行業(yè)市場上主力軍，所以汽車市場渠道對GPS來說是一個(gè)重點(diǎn)，但同時(shí)由于國內(nèi)很多數(shù)碼廠商在涉足GPS領(lǐng)域后仍然選擇了在原有產(chǎn)品的市場基礎(chǔ)上來發(fā)展，這就使得IT渠道也成為了GPS終端銷售的另一個(gè)重點(diǎn)。

　　對于GARMIN任我游和宇達(dá)電通這樣有著專業(yè)技術(shù)背景，并且較早進(jìn)入GPS行業(yè)的品牌來說，市場都已做的相當(dāng)成熟，IT、車市兩渠道齊頭并進(jìn)早已是它們不變的法則，同時(shí)它們對其它外圍渠道也是給予了足夠的重視，真正做到了產(chǎn)品在出廠后便能以一個(gè)較快的速度順利的在IT、車市兩塊市場上鋪開，為消費(fèi)者購買做足了準(zhǔn)備工作。