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近來(lái)整車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商頻頻下調(diào)整車(chē)價(jià)格，與此不和諧的是，汽車(chē)配件價(jià)格一直高高在上。據(jù)悉，包括國(guó)內(nèi)較知名的佳通輪胎在內(nèi)，很多零部件生產(chǎn)企業(yè)都曾收到下游整車(chē)廠下調(diào)價(jià)格的要求。“整車(chē)價(jià)格的下調(diào)其實(shí)壓縮的是零部件廠的利潤(rùn)�！奔淹ㄝ喬ブ袊�(guó)銷(xiāo)售總部華北地區(qū)區(qū)域經(jīng)理劉現(xiàn)輝說(shuō)。 新華信市場(chǎng)研究咨詢有限公司汽車(chē)事業(yè)部產(chǎn)品研究中心經(jīng)理陳育松表示，從整車(chē)的價(jià)格構(gòu)成來(lái)看，零部件要占到70％左右的份額。整車(chē)價(jià)格的下調(diào)，有相當(dāng)大的比重是通過(guò)零部件價(jià)格下調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而配件是和零部件一起采購(gòu)的，因此配件和零部件具有同等的降價(jià)空間。 同時(shí)，從成本角度來(lái)說(shuō)，隨著配件生產(chǎn)的日益規(guī)模化以及更多廠家加入到零部件市場(chǎng)所導(dǎo)致的競(jìng)爭(zhēng)，都有利于配件價(jià)格的下調(diào)。劉現(xiàn)輝認(rèn)為，目前，無(wú)論從零部件廠家還是零部件的銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)都比較高，零部件價(jià)格確實(shí)有很大的水分可擠。 而筆者采訪多家經(jīng)銷(xiāo)商處后卻獲悉，除奇瑞汽車(chē)、南京菲亞特等5家企業(yè)發(fā)布過(guò)公開(kāi)的配件降價(jià)信息外，零部件價(jià)格一直處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，在整車(chē)市場(chǎng)普遍存在的經(jīng)銷(xiāo)商暗降行為在零配件領(lǐng)域也不存在。 配件價(jià)格高高在上 筆者以易損件、三濾、火花塞、剎車(chē)片等的價(jià)格詢問(wèn)多家4S店，發(fā)現(xiàn)檔次越高，配件價(jià)格相差越大�；鸹ㄈ�4個(gè)一賣(mài)，普桑只需37元，而中檔車(chē)雅閣、藍(lán)鳥(niǎo)等價(jià)格則在100－120元之間。即使同一檔次車(chē)，配件價(jià)格相差也很大，君威的空氣濾清器140元，藍(lán)鳥(niǎo)卻只需48元；藍(lán)鳥(niǎo)的汽油濾清器為58元，雅閣的卻要158元。 更有意思的是，某些車(chē)型的配件價(jià)格還要高于比其檔次更高的車(chē)型�；ü诤蛯殎�(lái)的空氣濾清器價(jià)格就要比奧迪A6高出近50％，而雅閣、君威四五百元的后剎車(chē)片也比奧迪A6不到200元的價(jià)格高。 筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多4S店對(duì)報(bào)價(jià)都比較敏感，均須筆者告知具體用途，有的甚至表示不接受電話報(bào)價(jià)。 4S店壟斷正廠配件 一位銷(xiāo)售商告訴筆者，現(xiàn)在各品牌車(chē)型的配件在材料和工藝本身上并沒(méi)有太大區(qū)別，之所以價(jià)格上相差比較大，“主要在于廠家的觀念”。 上海汽車(chē)配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)水從芳則表示，4S店對(duì)配件的壟斷是導(dǎo)致市場(chǎng)上配件價(jià)格高高在上的主要原因。據(jù)悉，目前，國(guó)內(nèi)整車(chē)廠大多采用4S專賣(mài)形式，將汽車(chē)的維修與正廠原裝配件的銷(xiāo)售納入到4S店中。在目前汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)趨薄的狀況下，零部件的銷(xiāo)售則可為整車(chē)廠與4S店贏得更多的利潤(rùn)。 而與此形成鮮明對(duì)比的是，市場(chǎng)上還有眾多的汽配流通商，他們的日子就相對(duì)艱難很多。由于廠家對(duì)原廠配件的壟斷，他們大多只能依賴低檔配件及進(jìn)口件生存。而由于門(mén)檻較低，流通商之間的競(jìng)爭(zhēng)已完全白熱化，“利潤(rùn)最多在3％－5％之間�！彼畯姆急硎�。 水從芳認(rèn)為，要降低配件價(jià)格必須打破4S店的壟斷局面。而陳育松則表示，何時(shí)降價(jià)取決于消費(fèi)者的成熟程度和整車(chē)廠之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者的轎車(chē)使用經(jīng)驗(yàn)逐漸豐富以后，對(duì)配件價(jià)格的關(guān)注程度會(huì)上升，同時(shí)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將迫使整車(chē)廠從各個(gè)方面來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那時(shí)候整車(chē)廠就會(huì)“主動(dòng)”下調(diào)配件價(jià)格了。 下一篇：蓄電池添加電解液或水時(shí)的技巧和注意事項(xiàng)
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