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前段時間，從葫蘆島媒體傳來有關(guān)“超載車況專用機油”的消息(汽車安全配置越來越多 到底哪個有用)。在報道中對產(chǎn)品包裝內(nèi)容做了詳細的介紹，鐵制的油桶上還有一段介紹這種超載車況專用機油的文字：××專用油系列產(chǎn)品是“××石化”集多年生產(chǎn)銷售潤滑油的經(jīng)驗，采集中國道路及車輛狀況，特別是針對磨合期車況、超載車況、老舊車況（２０萬公里以上）分別研制的潤滑油。××超載車況專用ＣＤ柴油機油系根據(jù)中國運輸車輛一般嚴(yán)重超載的實際狀況，在采用ＣＤ柴油機油進口復(fù)合添加劑的同時，特別添加高級黏合度指數(shù)改進劑、極壓減磨劑調(diào)制而成。
在報道中，同時還從禁止超載角度做了評價，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這明顯是該記者不了解潤滑油行業(yè)，從做出了此類油不太合理的觀點。
從目前國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)情況來計，我國現(xiàn)行的潤滑油油品標(biāo)準(zhǔn)是1995年制定的。目前國家標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的油品在美國API和ACEA的產(chǎn)品規(guī)格中均已被淘汰。由于沒有統(tǒng)一、先進的標(biāo)準(zhǔn)，我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基本采用美國API標(biāo)準(zhǔn)。
由于中國路況的不同、汽車載重的超限，還有燃油質(zhì)量的差異等原因，完全采用或大部分采用國外標(biāo)準(zhǔn)并不能完全滿足中國車輛對潤滑油的需求。國內(nèi)潤滑油領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)顯然也認(rèn)識到了這一點。才會出現(xiàn)有潤滑油企業(yè)研制出“超載車況專用機油”等適合中國國情的產(chǎn)品。
而且，我們也了解了該產(chǎn)品的情況，其也并未在產(chǎn)品名稱中使用“超載”字樣，而是在產(chǎn)品介紹中做了說明。就性能而講，產(chǎn)品的性能是在綜合考慮了我國貨車使用年限長、載重量大的特點后，對配方做了特別的優(yōu)化。同時業(yè)內(nèi)人士也表示，這并不是鼓勵超載，而是從目前的現(xiàn)狀出現(xiàn)，站在保障車輛、駕駛員安全的角度，在機器潤滑方面做以改進，并無不當(dāng)之處。
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