華陽集團創(chuàng)立于1993年，總部位于中國南部的廣東省惠州市。經(jīng)過10多年的高速發(fā)展，已成為以電子信息為主導(dǎo)，涉足醫(yī)療器械、精細化工、光學(xué)防偽、IT等行業(yè)，集工、科、貿(mào)于一體的大型高新技術(shù)企業(yè)集團，1999年被列入廣東省重點發(fā)展的大型企業(yè)集團，2000年進入廣東省工業(yè)龍頭50強，連續(xù)多年入圍中國企業(yè)500強、中國制造企業(yè)500強，躍居中國電子信息百強企業(yè)前列， “FORYOU”品牌被評為“中國500最具價值品牌”。2006年，榮獲中國電子行業(yè)“首屆最具潛力品牌”。
近日，記者在上海車展獲悉，國產(chǎn)汽車電子巨頭――來自廣東惠州的華陽集團宣稱將繼續(xù)加大前裝市場的推廣力度，借車展為契機，加大與國內(nèi)外車廠的強強合作，欲問鼎汽車電子前裝市場龍頭地位。日前，人民網(wǎng)記者在車展現(xiàn)場專訪了華陽集團銷售中心總經(jīng)理董國彬，并就目前國內(nèi)關(guān)心的技術(shù)壁壘、整車配套、市場推廣等熱點話題進行交流。
人民網(wǎng)記者：眾所周知，華陽在國內(nèi)后裝市場一直做得不錯，最近在前裝市場也做的風(fēng)聲水起，是后裝市場日益競爭使華陽下決心爭食汽車前裝市場這場“蛋糕”嗎？
董國彬：華陽打入國內(nèi)整車配套市場由來已久，牽手國內(nèi)整車廠商作為戰(zhàn)略合作伙伴是集團戰(zhàn)略發(fā)展的需要。進軍整車配套市場，我們出于幾方面的考慮：一、整車市場有很廣闊的前景，這是由于汽車工業(yè)的帶動，刺激了市場需求。二、華陽發(fā)展到今天這樣的規(guī)模，也需要進一步在產(chǎn)業(yè)上形成新的突破。三、華陽等國產(chǎn)品牌在前裝市場的崛起時機已經(jīng)成熟，主要表現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的汽車正在崛起，逐漸走向強大，為華陽等國產(chǎn)品牌做大前裝市場提供了機會；華陽憑借多年來積累起來的技術(shù)及品牌優(yōu)勢，作為國內(nèi)唯一擁有激光頭、機芯到整機制造的大型汽車音響企業(yè)，擁有自己的核心技術(shù)與整車廠結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴是華陽的必然選擇。
人民網(wǎng)記者：華陽對整車配套市場相當樂觀。但我所知，由于進入整車配套市場門檻很高，近80%汽車電子市場被外資品牌掌控，華陽要想從中分得一杯羹，今后會遇到哪些困難？如何克服這些困難呢？
董國彬：目前國產(chǎn)汽車電子廠商進入整車配套體系最大的障礙是技術(shù)壁壘無法逾越，雖說國內(nèi)汽車音響企業(yè)有1000多家，但真正有實力的企業(yè)為數(shù)不多，絕大多數(shù)是夫妻店、作坊式經(jīng)營，規(guī)模小、品牌知名度��；其次，外資品牌在汽車領(lǐng)域獨占鰲頭，嚴密保守的采購體系，對國產(chǎn)汽車電子進入整車配套是一大瓶頸。加之整車配套的歧視政策，提高了進入門檻，比如說德國車大多是博士，美國車大多為福爾德，日本車大多為電裝，韓國車大多為現(xiàn)代摩爾斯。由于整車廠商的不配合，國產(chǎn)汽車電子很難進入整車配套體系，這種排他性的影響因素，直接造成了國產(chǎn)品牌進入市場的艱辛度。
歐美品牌與日系品牌壁壘非常強，日系的車一般都要求安裝日系音響，歐美車系一般都是配西門子VDO的產(chǎn)品。這些跨國公司對供應(yīng)商有很嚴格的要求，中國的音響企業(yè)很難進入。不如說上海大眾，桑塔納的卡帶機也許中國企業(yè)能夠進入，再往高端走，像帕薩特，中國企業(yè)就很難進入。
人民網(wǎng)記者：很難進入的主要原因是車載影音行業(yè)本身存在的的壁壘太森嚴，還是我們的產(chǎn)品確實技不如人？
董國彬：兩方面的原因都有。但主要的是前一條。目前國內(nèi)汽車電子企業(yè)，大都在中低端市場進行爭奪。本土汽車電子廠商由于技術(shù)限制等方面的原因，很難進入汽車電子控制裝置的生產(chǎn)和應(yīng)用，僅能生產(chǎn)一些附加值低的車載產(chǎn)品，其利潤也不高，華陽憑借自身的資金、技術(shù)、人才優(yōu)勢向前裝市場發(fā)力，在關(guān)鍵部件，尤其是核心技術(shù)取得重大突破。
我們將用3年的時間力爭挺進前裝市場前列，五年內(nèi)力爭產(chǎn)值達到300億元。通過技術(shù)積淀和積累，參與車廠在汽車電子領(lǐng)域的強強合作，力求與所開發(fā)的車型更能融為一體，為車主量身定制�，F(xiàn)在我們進入前裝市場，不斷對汽車和這個行業(yè)進行了解，在技術(shù)研發(fā)上加大力度，尤其是尋求核心技術(shù)的突破，以此提高我們技術(shù)含量和競爭優(yōu)勢，將來，我們的產(chǎn)品由車載影音娛樂逐步向汽車電子控制系統(tǒng)，包括安全系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、車身、底盤、ABS等，跳出傳統(tǒng)狹隘的影音娛樂系統(tǒng)范疇。
人民網(wǎng)記者：華陽進入汽車音響及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)很久，應(yīng)該稱得上行業(yè)的開拓者。請問，華陽的優(yōu)勢何在？
董國彬：早在1986年華陽就開始涉足汽車電子關(guān)鍵部件的研發(fā)和生產(chǎn)，其產(chǎn)品被福特、通用、飛利浦、西門子VDO等世界跨國巨頭采用。20年來的高速發(fā)展，為華陽領(lǐng)軍國內(nèi)汽車電子夯實了基礎(chǔ)，同時為華陽培育了一支反映迅速、高效，對車載多媒體產(chǎn)品和市場有深刻認識，超過550名專家和工程師的技術(shù)研發(fā)隊伍，具有強大的自主開發(fā)和生產(chǎn)能力，公司擁有先進的SMT設(shè)備以及一大批產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和測試設(shè)備，是國內(nèi)目前唯一擁有從機芯、光頭到整機設(shè)計制造的大型汽車音響企業(yè)，擁有強大的軟、硬件和結(jié)構(gòu)的自主開發(fā)能力。目前華陽是全球最大的CD/VCD/DVD機芯和激光頭制造商之一，具有強大的制造、生產(chǎn)、技術(shù)、管理和人才優(yōu)勢。
人民網(wǎng)記者：在國外品牌稱雄國內(nèi)市場的情況下，華陽扛起民族品牌的大旗，率先進入前裝市場，在準入整車配套的時機上，華陽占得了先機。
董國彬：前裝市場對產(chǎn)品的要求非常高，這一使得很多國產(chǎn)汽車電子企業(yè)始終停留在后裝領(lǐng)域，對前裝市場望而卻步。華陽以振興民族汽車電子為己任，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理上盡量與車廠接軌，最近順利通過了IS0/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認證，這是車廠必備的準入門檻。這次接助上海車展這個機會，我們推出了近10款車廠機型“試水”，根據(jù)車主的需求量身定做。目前已跟國內(nèi)近十余家整車廠已經(jīng)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，擁有了至少3―5家整車廠的汽車電子產(chǎn)品開發(fā)權(quán)，預(yù)計下半年將會增加6家。在與整車的配套合作中，在未來2―3年內(nèi)，華陽將會轉(zhuǎn)變重心，由以后裝市場為主，逐漸向前裝市場滲透，加大對前裝市場的產(chǎn)品研發(fā)和推廣，大手筆投入研發(fā)資金，力爭在技術(shù)上取得領(lǐng)先優(yōu)勢，達到汽車廠要求的標準，整個產(chǎn)品要求將達到國際先進水平。
人民網(wǎng)記者：前裝市場雖然門檻很高，但前景可觀，國內(nèi)一些汽車音響企業(yè)躍躍欲試。請問，作為業(yè)內(nèi)資深人士能否談?wù)勀目捶ǎ?/P>
董國彬：本土汽車電子廠商應(yīng)該要抓住整車自主品牌發(fā)展的機遇，聯(lián)合整車自主品牌壯大實力。從目前的幾大展會看，一些國產(chǎn)汽車品牌正在悄然崛起，從市場反應(yīng)的情況分析，現(xiàn)在是國產(chǎn)汽車電子發(fā)展的最佳時機。
人民網(wǎng)記者：請問華陽的策略有哪些？
董國彬：我們經(jīng)過長期的市場調(diào)研分析，根據(jù)中國市場現(xiàn)狀，華陽制定了符合自身企業(yè)特點的市場推廣戰(zhàn)略，先內(nèi)后外，先從國產(chǎn)整車配套做起，逐步向海外業(yè)務(wù)拓展。目前，我們面對的是新興的民族品牌，比如幾個國產(chǎn)車廠都是由我們來配套。由于華陽在后裝市場占據(jù)了相當大的市場份額，后裝市場上成功打造的強勢品牌必將對海外出口和前裝市場起到很好的帶頭作用，始終堅持“技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售”四架馬車拉動的戰(zhàn)略。我們既然看好前裝市場，在產(chǎn)業(yè)鏈上，就會進行通盤考慮。（人民網(wǎng)上海4月23日電）
