Peter，原名張哲正。業(yè)內(nèi)有人說，“他外表像狼”，這匹“狼”是第一個在臺灣賽事的人。1990年的時候，他已經(jīng)沿用IASCA競賽規(guī)則在臺灣舉辦賽事了，2002年他進(jìn)入中國大陸，2005年他創(chuàng)辦了EMMA中國。有人說，他經(jīng)歷了成功——失敗——成功——失意，“目前他可頭疼了，因?yàn)樽罱荣惗既莵砹R聲。”那么，在這重要關(guān)頭，這匹“老狼”如何運(yùn)用他渾身解數(shù)，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)沖出困境？我們的采訪就此開始了。
“沒想到‘我的志愿’，最后從消防員變成拿螺絲刀的人。”
記者：在1990年的時候，您就已經(jīng)是一名國際裁判了。而且在臺灣自己開改裝店，又辦比賽，還兼顧媒體編輯的工作，多重身份的您，總讓人聯(lián)想到“傳奇“二字。能說說是什么促使您加入大陸汽車音響界？
Peter：這個問題可以用很簡短方式回答：汽車音響是我賴以維生的工作，不論是10多年前辦比賽、創(chuàng)辦全球第一本中文汽車音響雜志《car stereo》（中文：《發(fā)燒汽車音響雜志》）、在一手車訊雜志擔(dān)任汽車音響專欄主筆、在美國AUDIOVOX公司任職，甚至開改裝店，我想，這只是一種職業(yè)選擇，扯不上 “傳奇”二字。就像小學(xué)時我在作文課上寫的“我的志愿”，只是沒想到，最后怎么從消防員變成拿螺絲刀的人。
“不愛吃漢堡，就抵制麥當(dāng)勞遍地開花？”
記者：前不久，一名網(wǎng)友曾在CarCAV.com的論壇里發(fā)表這樣一個帖子“比賽還有必要進(jìn)行下去嗎？”，該網(wǎng)友質(zhì)疑汽車音響賽事跟剛開始的初衷有點(diǎn)背離，也有網(wǎng)友質(zhì)疑“賽事是否進(jìn)行得太頻繁了，幾乎每月都有”�；蛟S我們可用這句話概括這兩位網(wǎng)友的質(zhì)疑：現(xiàn)在行業(yè)的人對汽車音響比賽有點(diǎn)疲勞了。作為比賽組織領(lǐng)頭人的您，認(rèn)為該如何解決這一難題呢？目前的賽事，幾乎都是品牌商贊助冠名比賽，有行業(yè)人士質(zhì)疑其中的公平性，認(rèn)為比賽都是某一個品牌圈子的人在玩，于是，參與的熱情就不大了。請問，您認(rèn)為目前中國大陸的汽車音響比賽的出路在哪里呢？
Peter：姑且不論一場比賽中有幾個品牌在玩，只要那場比賽的最后結(jié)果沒有黑幕，我不知道那些旁觀者甚至是媒體編輯有什么資格去批評或質(zhì)疑賽事組織和冠名贊助商的舉辦動機(jī)？不知道各位發(fā)現(xiàn)一件事情沒有，通常在網(wǎng)上或者圈內(nèi)無的放矢說三道四的那些人，往往都是不曾參賽或者對競賽規(guī)則一知半解的人，所以我常跟EMMA裁判開玩笑說：規(guī)模再大或再小的比賽，引來的批評聲浪“規(guī)�！笔窍嗤�。
之前在貴論壇上看見有人發(fā)帖：比賽是否太多了？
我真的很想問他：你個人參加過多少場比賽？你是否只為了那座500元成本的獎杯而參賽？
三大組織今年為什么不約而同都往二級城市辦比賽？原因很簡單，不管能推動當(dāng)?shù)囟嗌傧M(fèi)者買氣，起碼我們給當(dāng)?shù)赝幸粋�牛刀小試的機(jī)會，也給他的客戶(消費(fèi)者)一個參與其中的機(jī)會。試問，那些說國內(nèi)比賽辦太多的人，有幾個曾經(jīng)跟著競賽組織一道巡回參賽了？如果賽事組織和品牌企業(yè)連舉辦賽事的熱情都沒了，各位認(rèn)為這對國內(nèi)的汽車音響發(fā)展就是好事？也許我們也該抵制麥當(dāng)勞遍地開花，因?yàn)槟憧赡芎臀乙粯�，不愛吃漢堡！
“EMMA下一步的計(jì)劃：朝向商業(yè)化方向邁進(jìn)”
記者：2007年以來，EMMA中國舉行了多場賽事，似乎都惹來一些不同的聲音，面對目前的困境，EMMA中國在往后的日子將有什么計(jì)劃嗎？
Peter：只要處在一個商業(yè)競爭的環(huán)境中，再加上EMMA本身作為制定競賽標(biāo)準(zhǔn)的組織時，便很自然會招來不同的聲音出現(xiàn)，不論是撻伐或者贊賞，我想這是任一企業(yè)都必須承受和預(yù)期之事，外界給予好的建議，EMMA自然要虛心受教了。至于某些網(wǎng)絡(luò)媒體經(jīng)常藉由EMMA賽場上發(fā)生的一些枝枝節(jié)節(jié)，刻意拿到論壇上炒作的方式，我則不以為意，畢竟媒體必須自己制造八卦新聞來增加流量，對我而言，倒是不錯的茶余飯后“聲音”！
我不認(rèn)為EMMA目前遭遇困境，這是整個大環(huán)境遭受買氣低迷的困境使然。眾所周知，EMMA的運(yùn)作方式主要倚賴品牌商的財(cái)力支持，2006年整個售后市場的窘境，不須我在此贅言，所以，我們確實(shí)在重新調(diào)整步伐，同時也向其它競賽組織吸取其精華，我總認(rèn)為“比賽只是一種手段，如何發(fā)酵背后的商業(yè)元素才是重點(diǎn)”，經(jīng)過3年的賽場經(jīng)驗(yàn)洗禮之后，我了解已經(jīng)有某些贊助商和參賽者從中獲得良好的效應(yīng)。至于EMMA下一步的計(jì)劃，自然是繼續(xù)朝向商業(yè)化方向邁進(jìn)。記得很久以前JID曾用很不解的口語問我：EMMA作為競賽組織怎么可以商業(yè)化經(jīng)營？我現(xiàn)在可以回應(yīng)他：全球幾十個競賽組織都是私人經(jīng)營，大概只有比爾蓋茲先生的財(cái)力足以用慈善事業(yè)的心態(tài)來“援助”中國汽車音響賽事，但前提是，JID你要先說服他熱愛汽車音響。
“人言可畏是阻礙賽事發(fā)展影響最深、殺傷力最強(qiáng)的武器”
記者：您認(rèn)為在中國，對賽事發(fā)展起最大影響的是什么？
Peter：人言可畏！這是阻礙賽事發(fā)展影響最深或說殺傷力最強(qiáng)的武器。至于帶動賽事發(fā)展，未來則要依賴國產(chǎn)品牌企業(yè)的崛起。跟老外聊天時我們經(jīng)常提起：中國擁有全球最大的汽車音響制造產(chǎn)業(yè)，確有最不成熟的本土企業(yè)和零售市場。我們放眼看看國產(chǎn)品牌的貨品同質(zhì)性有多高，就知道為何輸在起跑點(diǎn)了，就以當(dāng)前一窩蜂上市的便攜式GPS來說，十之八九的企業(yè)不舍投入操作功能、外型設(shè)計(jì)等研發(fā)經(jīng)費(fèi)，采用委外貼牌代工甚至換個外殼和涂裝后，隨便取個品牌便上市，接著再以低價作為搶占市場的殺手锏，音響產(chǎn)品也屢見不鮮，這種作坊式企業(yè)對整個行業(yè)包括賽事來說，絕非良性發(fā)展。EMMA的自律，已從杜絕與制造假貨、投機(jī)性企業(yè)的隔絕做起。
后記：
每次看見Peter時，我都想起我那自稱是藝術(shù)家的表哥，他們倆的外表確實(shí)有點(diǎn)像。有人說Peter像一匹狼，當(dāng)我覺得他更像一位藝術(shù)家。表哥是攝影方面的藝術(shù)家，Peter是汽車音響的藝術(shù)家。每次有人說：“Peter的樣子可郁悶了。”呵呵，我覺得更多的是他藝術(shù)家心里的一點(diǎn)點(diǎn)憂郁的表現(xiàn)，也許是他在思考EMMA中國是未來之路吧，而這些都是我們的猜測而已。
