1、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)概述
2002年全球汽車購(gòu)銷熱潮開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，當(dāng)年的全球汽車總銷量達(dá)到6000萬(wàn)輛，汽車音響全球總銷量達(dá)到7200萬(wàn)部左右，汽車音響更新?lián)Q代和升級(jí)出現(xiàn)熱潮。中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)充滿活力和潛力的大市場(chǎng)，2002年汽車總銷量達(dá)到325萬(wàn)輛，轎車銷量更是歷史性的突破了100萬(wàn)大關(guān)，而汽車音響銷售額也達(dá)到了28億元人民幣。按照目前的汽車市場(chǎng)發(fā)展速度（2003年汽車銷售總量將突破400萬(wàn)輛，轎車銷售有望超過(guò)200萬(wàn)輛，汽車音響銷售總額有望超過(guò)40億元）我國(guó)汽車音響的發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/P>
上個(gè)世紀(jì)80年代初期以前，日本是全球最大的汽車音響生產(chǎn)基地和供應(yīng)商，主要從事中高檔汽車音響的研發(fā)與生產(chǎn)，撐握汽車音響的核心技術(shù)，日本的Sony、JVC等公司長(zhǎng)期從事汽車音響業(yè)務(wù)，在行業(yè)里的品牌地位比較穩(wěn)固成熟。到80年代中后期，隨著全球經(jīng)濟(jì)的滾動(dòng)發(fā)展，全球汽車音響生產(chǎn)基地開(kāi)始由日本轉(zhuǎn)移到韓國(guó)、新加坡等東亞、南亞的新興地區(qū)。90年代，汽車音響又從亞洲"四小龍"登陸上岸，進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。至今幾乎所有的國(guó)際知名汽車音響品牌在中國(guó)市場(chǎng)都有他們的身影，而中國(guó)本土品牌市場(chǎng)份額不到5%。
目前在中國(guó)汽車音響市場(chǎng)上，國(guó)外品牌拿走了產(chǎn)品80％-90％以上的利潤(rùn)，而加工企業(yè)得到不過(guò)10％甚至更微薄的利潤(rùn)。中國(guó)自主品牌的缺失，致使中國(guó)汽車音響業(yè)的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)均被國(guó)外品牌瓜分。 但隨著近年中國(guó)本土品牌逐漸興起，形成Freeway（飛韻）、超音、瑞升、博圖、萬(wàn)華隆等一股勢(shì)不可擋的力量。這種力量的興起，無(wú)疑宣布了在一個(gè)可以稱為偏鋒產(chǎn)業(yè)的汽車音響領(lǐng)域開(kāi)始了新的市場(chǎng)角逐，原有的市場(chǎng)體系格局將被打破。 根據(jù)慧聰國(guó)際資訊集團(tuán)媒體監(jiān)測(cè)中心提供的數(shù)據(jù)顯示，2002年活躍在中國(guó)汽車音響市場(chǎng)的主要品牌有索尼、松下、阿爾派、JVC、健伍、來(lái)福等。2002年中國(guó)汽車音響市場(chǎng)投放廣告總額最多的是阿爾派，其次是健伍、捷力；同時(shí)他們也是中國(guó)媒體上露面最多的三大汽車音響品牌。
2、調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析
汽車音響購(gòu)買影響因素調(diào)查
在所有被調(diào)查消費(fèi)者中有40.2%的人認(rèn)為質(zhì)量是其購(gòu)買音響時(shí)首先考慮的因素，也是最重要的影響因素，其次有25.3%的消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格因素是影響購(gòu)買的決定因素；還有20.1%和14.4%的消費(fèi)者分別認(rèn)為是品牌和產(chǎn)地因素。此次調(diào)查過(guò)程中筆者曾深入北京各大汽配城、音響店進(jìn)行實(shí)地采訪，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買過(guò)程進(jìn)行了長(zhǎng)期跟蹤和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者“好象”更愛(ài)將價(jià)格放在嘴邊與經(jīng)銷商侃來(lái)侃去，似乎應(yīng)該是影響購(gòu)買和決策的首要因素，但為什么還是有40.2%的消費(fèi)者把質(zhì)量放在第一位呢？
我們認(rèn)為這主要是消費(fèi)者長(zhǎng)期養(yǎng)成的“物美價(jià)廉”思想所至。站在消費(fèi)者角度考慮，無(wú)論買任何產(chǎn)品首先得買一個(gè)好的，至少質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，其次才是討論價(jià)格。但眾所周知，質(zhì)量的概念比較抽象，需要具體功能來(lái)承載和體現(xiàn)，一般消費(fèi)者不易把握；加之汽車音響只是個(gè)半成品，有一般的質(zhì)量（效果）要靠安裝來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此消費(fèi)者在購(gòu)買汽車音響時(shí)表現(xiàn)的更多是在與經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)上。由于我國(guó)汽車市場(chǎng)剛剛邁進(jìn)快車道，很多汽車消費(fèi)者都是第一次接觸汽車及汽車音響，因此他們對(duì)各大汽車音響品牌也沒(méi)有形成獨(dú)特的品牌忠誠(chéng)度，加之目前市場(chǎng)上銷售的汽車音響品牌各個(gè)鼎鼎大名，消費(fèi)者自然就放松了對(duì)品牌的苛刻要求。隨著我國(guó)加入WTO，全球一體化進(jìn)程逐漸加快，我國(guó)也逐漸成為世界制造工廠，各大汽車音響品牌紛紛登陸中國(guó)大陸，尋找合作伙伴和代理商，有些品牌為了降低成本干脆就直接載我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)，如丹東的阿爾派、天津的大宇、大連的松下、上海的先鋒及東莞的歌樂(lè)等，在此情況下市場(chǎng)主流聲音已經(jīng)逐漸的放棄了產(chǎn)地的概念。
消費(fèi)者最喜歡的汽車音響品牌調(diào)查
北京、上海、廣州、深圳四城市消費(fèi)者評(píng)選出的最受歡迎汽車音響品牌，依次是索尼：32.6%、松下：20.7%、健伍：10.9%。談到汽車音響的品牌喜好不能不指出我國(guó)消費(fèi)觀念的一個(gè)觀念誤區(qū)：我國(guó)消費(fèi)者總是習(xí)慣性地將家庭音響的一些消費(fèi)觀念和品牌認(rèn)知引用到汽車音響上，這是不太合適的。汽車音響在國(guó)外是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，縱然也有不少?gòu)氖旅裼眉彝テ鞑牡膹S家也生產(chǎn)汽車音響設(shè)備，但更多從事汽車音響設(shè)備的廠家是專門性的，如一些著名的國(guó)際汽車音響品牌：美國(guó)的Rockford(來(lái)福)、日本的阿爾派等。也正因?yàn)樗鼈內(nèi)鄙偌彝ヒ繇懫鞑漠a(chǎn)品，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它們知之甚少。加之阿爾派等專業(yè)品牌質(zhì)優(yōu)價(jià)高，多以O(shè)EM形式出現(xiàn)，因此在售后市場(chǎng)被消費(fèi)者提及的機(jī)會(huì)就少了很多。相反倒是索尼、松下、健伍等中檔產(chǎn)品憑借“質(zhì)優(yōu)價(jià)中”及在家用音響市場(chǎng)打下的良好口碑贏得了消費(fèi)者的普遍喜愛(ài)。（這一點(diǎn)從經(jīng)銷商調(diào)查問(wèn)卷反饋的信息也得到了證實(shí)，目前市場(chǎng)銷售最好的三個(gè)汽車音響品牌依次是松下、索尼和健伍）。引一句題外話，這些品牌才是中國(guó)本土汽車音響企業(yè)目前應(yīng)該趕超的對(duì)象和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
同時(shí)受地域特色、消費(fèi)觀念、經(jīng)濟(jì)水平、氣候等多方面因素影響，四城市消費(fèi)者在汽車音響選擇方面也略有不同。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京與廣州等南方城市在汽車音響方面消費(fèi)方面存在一定差異，主要表現(xiàn)在價(jià)格需求檔次和消費(fèi)觀念上。北京的消費(fèi)者購(gòu)車大多以普通家庭消費(fèi)者為主，在汽車音響消費(fèi)者方面顯的相對(duì)保守--對(duì)音響需求則是點(diǎn)到為止，裝個(gè)“主機(jī)+喇叭”基本就滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求了，通常總消費(fèi)價(jià)格在1000元左右；比較而言廣州地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)汽車音響的需求更前衛(wèi)一些，相應(yīng)價(jià)格檔次也更高些。我們認(rèn)為這主要是因?yàn)閺V深地區(qū)的消費(fèi)者受港臺(tái)地區(qū)影響較大，對(duì)新鮮事物接受起來(lái)比較快。
另外對(duì)于音響這類嬌貴的商品受天氣影響也比較大，考慮到中國(guó)地域遼闊，南北方城市氣候差異也將成為影響汽車音響市場(chǎng)消費(fèi)的又一因素。例如，北京的天氣干燥，冬天冷（通常在-10度左右），夏天熱（有時(shí)能達(dá)到40度），一年內(nèi)溫度變化大，對(duì)器材的溫度適應(yīng)性提出了較高要求；而廣州深圳等南方城市，一年四季處在潮濕或高溫狀態(tài)，對(duì)器材的防潮及耐高溫提出了較高要求。在這種不同的氣候特征條件下，各地需求的產(chǎn)品也就自然產(chǎn)生了一些的差異。
當(dāng)然由于各品牌汽車音響的產(chǎn)品生命周期不同、進(jìn)入中國(guó)策略不同、銷售渠道不同、主攻市場(chǎng)不同以及營(yíng)銷理念不同都可能使不同品牌產(chǎn)品的受歡迎程度的產(chǎn)生差異，但在各大品牌全國(guó)一盤棋的大環(huán)境下，這種差異的影響可以被忽略。
3、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究
目前中國(guó)汽車音響市場(chǎng)發(fā)展的困難與阻力剖析
高品質(zhì)的汽車音響帶給人的享受是難以用語(yǔ)言來(lái)形容的，但高昂的價(jià)格也令不少人望而卻步，這是汽車音響難以普及的重要原因。其實(shí)一些國(guó)際知名音響廠商也生產(chǎn)物美價(jià)廉的大眾化產(chǎn)品，但經(jīng)銷商在國(guó)內(nèi)力推高級(jí)機(jī)種，無(wú)形中相當(dāng)大一部分客戶被拒之門外。消費(fèi)觀念是阻礙汽車音響普及的另一個(gè)原因。許多人寧可花上數(shù)干元在車上安裝真皮座椅、貼太陽(yáng)膜或進(jìn)行品位非常低的外觀裝飾，也不愿裝一套像樣的音響。另外高檔轎車出廠時(shí)已經(jīng)配備了高級(jí)的音響設(shè)備，自己換裝的產(chǎn)品不僅價(jià)格昂貴，效果也不一定好；而低檔車的隔音密封效果又不具備條件安裝高級(jí)音響，因此在全部的轎車用戶中，只有不到10％的車主更換了音響設(shè)備。
同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車音響行業(yè)缺乏靈魂人物，商家之間彼此采取低級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)，缺乏基本的誠(chéng)信、營(yíng)銷準(zhǔn)則與商業(yè)道德準(zhǔn)則，廠家和經(jīng)銷商之間說(shuō)不清楚的糾葛，使經(jīng)銷商（終端商）難以實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，所謂的服務(wù)只是嘴上提提而已。特別是國(guó)產(chǎn)品牌在品質(zhì)口碑上一直較低，致使消費(fèi)信用受阻，極大地影響了市場(chǎng)營(yíng)銷。中國(guó)汽車音響業(yè)要想取得長(zhǎng)足進(jìn)步必須先解決上述問(wèn)題！
