汽車(chē)音響行業(yè)機(jī)會(huì)在售后市場(chǎng)
在首屆中國(guó)(國(guó)際)汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展論壇回上,來(lái)自國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)音響行業(yè)和電子技術(shù)行業(yè)的專業(yè)權(quán)威人士及商戶代表坐到一起,探討中國(guó)汽車(chē)音響的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。很多人關(guān)注,對(duì)眾多的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō),汽車(chē)音響市場(chǎng)還有沒(méi)有機(jī)會(huì)?有多大的機(jī)會(huì)?
10%的售后市場(chǎng):
剛剛開(kāi)發(fā)的“處女地”
汽車(chē)音響一個(gè)不容忽視的市場(chǎng)便是售后市場(chǎng)。不少汽車(chē)音響發(fā)燒友或者愛(ài)好者在購(gòu)車(chē)以后,對(duì)原裝的音響不滿意,要根據(jù)自己的愛(ài)好進(jìn)行選配。在國(guó)外,汽車(chē)用戶往往把汽車(chē)當(dāng)做一個(gè)移動(dòng)的娛樂(lè)場(chǎng)所,對(duì)所選音響十分講究。
“國(guó)外品牌相繼進(jìn)入,的確讓國(guó)內(nèi)的廠家感到很大壓力,但不能說(shuō)就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。實(shí)際上,以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,在汽車(chē)音響市場(chǎng)尤其是在售后市場(chǎng)上,國(guó)內(nèi)企業(yè)還是有比較大的機(jī)會(huì)!憋L(fēng)神汽車(chē)公司的嚴(yán)先生對(duì)記者說(shuō),他曾在阿爾派公司做了多年的音響銷(xiāo)售工作,對(duì)汽車(chē)音響市場(chǎng)有很深的了解。
“用‘處女地’來(lái)形容我國(guó)的汽車(chē)音響售后市場(chǎng),一點(diǎn)兒也不夸張。的確,到目前為止,幾乎所有的國(guó)際知名汽車(chē)音響品牌都登陸了中國(guó),但國(guó)內(nèi)汽車(chē)的用戶,只有不到10%更換了原來(lái)的音響設(shè)備。這與發(fā)達(dá)國(guó)家70%的售后市場(chǎng)規(guī)模相比,真是小巫見(jiàn)大巫!币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響OEM市場(chǎng),幾大跨國(guó)公司幾乎把持著全部的市場(chǎng)份額,因而這個(gè)市場(chǎng)被稱作是“寡頭壟斷”市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)在這塊市場(chǎng)上基本不占什么優(yōu)勢(shì),由于各汽車(chē)廠家一般都會(huì)選擇固定的品牌配套,其他品牌也很難再擠進(jìn)去。
去年,我國(guó)OEM配套的汽車(chē)音響市場(chǎng),年需求量大約在500萬(wàn)套左右,而全國(guó)汽車(chē)音響的銷(xiāo)售總額超過(guò)40億元。專家認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響售后市場(chǎng)的規(guī)模相對(duì)還比較小,有很大的潛力可挖。
據(jù)悉,世界較大的汽車(chē)音響制造商的主要目標(biāo),都是針對(duì)售后市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響的售后市場(chǎng)上,阿爾派、歌樂(lè)、JVC、索尼、先鋒等日本著名的汽車(chē)音響專業(yè)制造商,早已占據(jù)了半壁江山。
“但這仍是很小的一塊市場(chǎng)。由于國(guó)人的消費(fèi)觀念所致,決定了我國(guó)汽車(chē)音響的零售市場(chǎng)相對(duì)有限。因此,我國(guó)汽車(chē)音響未來(lái)發(fā)展的主要方向之一,應(yīng)該是引導(dǎo)消費(fèi)者觀念的改變,培育和發(fā)展汽車(chē)音響的零售市場(chǎng)。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
關(guān)鍵技術(shù):
開(kāi)拓市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”
如今,一提到汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù),業(yè)內(nèi)人士就想到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等汽車(chē)上的關(guān)鍵零部件。一位從事汽車(chē)音響開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的人士說(shuō),其實(shí)汽車(chē)音響的關(guān)鍵技術(shù)也很重要,國(guó)內(nèi)企業(yè)之所以不能在汽車(chē)音響領(lǐng)域占據(jù)一席之地,沒(méi)有掌握其核心技術(shù)是重要原因。
“目前,國(guó)內(nèi)仍然是以數(shù)字調(diào)諧收錄機(jī)、CD等為主。而從國(guó)際趨勢(shì)來(lái)看,HD- CD、汽車(chē)VCD、汽車(chē)DVD、MP3等正在逐漸成為主流產(chǎn)品。在中國(guó),這些產(chǎn)品要走向成熟還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。”從事汽車(chē)音響維修的范先生說(shuō)。
汽車(chē)音響的技術(shù)開(kāi)發(fā)有多重要?一位人士舉了一個(gè)例子。據(jù)他說(shuō),日本阿爾派公司與松下、先鋒進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間差不多,早期市場(chǎng)十分火爆。但由于對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重視不足,尤其是在世界比較前沿的前置6碟CD音響系統(tǒng)方面投入不夠,結(jié)果導(dǎo)致這兩年市場(chǎng)份額有所滑落。
國(guó)內(nèi)企業(yè)不掌握汽車(chē)關(guān)鍵零部件的核心技術(shù),這是中國(guó)整個(gè)汽車(chē)人內(nèi)心深處的痛。而汽車(chē)音響又因其獨(dú)有的特點(diǎn),使國(guó)內(nèi)企業(yè)在核心技術(shù)方面的弱勢(shì)地位更加明顯。
“汽車(chē)音響的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)是從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式,就是說(shuō)不再用機(jī)芯,而用存儲(chǔ)卡,不再用機(jī)械控制而用電腦控制。這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō),其實(shí)是件好事。”風(fēng)神公司的嚴(yán)先生對(duì)此很樂(lè)觀。
“在音響的電腦軟件方面,中國(guó)的人才很多,有些還是從電子或電器行業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,這是我們的一大優(yōu)勢(shì);另外,通過(guò)電腦的軟件控制,現(xiàn)代的汽車(chē)音響就可以實(shí)現(xiàn)很多功能,而不必重新開(kāi)發(fā),這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)也有好處,因?yàn)樵陔娔X軟件的開(kāi)發(fā)水平上,我們并不是很弱!
“即使是售后市場(chǎng),如果沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù),也不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者的眼光很亮。”一位專業(yè)人士說(shuō)。
自主品牌:
新一輪市場(chǎng)角逐的“導(dǎo)火索”
除了關(guān)鍵技術(shù),汽車(chē)音響更多被人們提及的還有品牌。
“我知道健伍、松下、先鋒,還有……索尼。”小顧是被稱為“發(fā)燒友”那類的汽車(chē)音響愛(ài)好者。不過(guò),問(wèn)到國(guó)內(nèi)的音響品牌,他能報(bào)上來(lái)的,大部分還是日本品牌。
最近兩年,在大大小小的車(chē)展上,人們經(jīng)?梢钥吹奖环Q為“雜牌軍”的國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響廠家。在小小的展臺(tái)空間里,音樂(lè)常常放得震天響,各種新奇的音響小玩藝兒也吸引著觀眾的眼球。
但說(shuō)起國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)音響品牌,業(yè)內(nèi)人士又能叫出幾個(gè)來(lái)呢?資料顯示,在我國(guó)汽車(chē)音響零售市場(chǎng)這片剛剛開(kāi)發(fā)的“處女地”中,外資品牌已占據(jù)了大半江山。
日系品牌在我國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的占有率達(dá)50%以上,其主要產(chǎn)品是主機(jī)和揚(yáng)聲器,包括先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂(lè)、JVC、健伍等。這些品牌大多已在國(guó)內(nèi)設(shè)立了工廠或SKD組裝線。
歐、美品牌包括飛利浦、西門(mén)子VDO、KICKER、來(lái)福、MT、JL、MA、大地震等,二者在我國(guó)市場(chǎng)的占有率已達(dá)30%~40%。其中,美國(guó)品牌以功放與揚(yáng)聲器產(chǎn)品見(jiàn)長(zhǎng),適合播放流行樂(lè)和搖滾樂(lè);歐洲品牌非常注重音質(zhì),其產(chǎn)品以音質(zhì)純凈自然、設(shè)計(jì)細(xì)致入微著稱。
還剩不到10%的市場(chǎng),留給了國(guó)內(nèi)本土品牌。目前主要有Freeway(飛韻)、超音、瑞升、博圖、萬(wàn)華隆等,這些品牌都是新興品牌。
有專家認(rèn)為,品牌將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響企業(yè)致勝的關(guān)鍵所在,因?yàn)槠?chē)音響的品牌,是影響消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)決策的主要因素之一。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響企業(yè)來(lái)說(shuō),目前正是培育優(yōu)勢(shì)品牌的良好時(shí)機(jī),只有把握住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,建立、培育和發(fā)展自有品牌,才能在市場(chǎng)中占有一席之地。
也有專家認(rèn)為,中國(guó)自主品牌的丟失,致使中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)大部分被國(guó)外品牌瓜分了。目前,國(guó)內(nèi)已有代理商開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)作市場(chǎng),一些國(guó)內(nèi)自主品牌也嶄露頭角。這種力量的興起表明,國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響領(lǐng)域已開(kāi)始了新一輪的市場(chǎng)角逐,原有的市場(chǎng)體系格局將會(huì)被打破。
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