利潤高達(dá)5億歐元部門監(jiān)管非常嚴(yán)格

    　最近，德國汽車改裝協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，80.1%的德國人對汽車改裝很有興趣。2006年，德國汽車改裝業(yè)還取得近5億歐元的總利潤。

 　   在德國，汽車改裝已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)，運(yùn)行非常規(guī)范。德國的汽車改裝分為幾類。一類是初級汽車改裝，比如改變一下外形、對汽車進(jìn)行內(nèi)飾改裝、改進(jìn)汽車音響等；還有一類是高級改裝，比如對汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)的改裝，有渦輪增壓系統(tǒng)及配套改裝、供油系統(tǒng)改裝、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)改裝等。此外，還有底盤改裝、引擎改裝、輪胎改裝。

    　現(xiàn)在，汽車改裝已成為一種“新經(jīng)濟(jì)”，無論是奔馳、寶馬還是法拉利，都無法滿足人們的個(gè)性需求，達(dá)到這種目標(biāo)的惟一方法就是對車進(jìn)行‘量身定制’——改裝。

    　改裝車公司與汽車廠合作

   　 現(xiàn)在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、奔馳和保時(shí)捷等都有自己認(rèn)證的改裝公司。汽車廠家每生產(chǎn)出一輛新車，其配套的改裝配件及技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生，來滿足車主更多精細(xì)化的需要。

  　  專門改裝奔馳車的AMC公司就是德國汽車改裝的一個(gè)代表。該公司自1967年公司創(chuàng)建以來，公司每年大約改裝12000輛汽車。企業(yè)通常在原車基礎(chǔ)上進(jìn)行高性能的改裝，如適當(dāng)加大汽缸容積，并通過高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率等。同時(shí)，也提供各種改裝組件，包括前保險(xiǎn)杠及霧燈、后保險(xiǎn)杠、各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及后段排氣管等。

   　　 改裝的兩個(gè)重要原則是安全和實(shí)用。在增加車輛安全性上，如撞擊、翻滾、失火等。在提高實(shí)用性上，如加速性能、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能、剎車性能、通過性能、操控精準(zhǔn)性能。

   　 至于汽車改裝需要的零件。一是由輪胎、剎車片等零件供應(yīng)商提供，他們在為汽車廠家提供配件的同時(shí)，也把一些配置件提供給改裝市場；二是一些專門提供改裝件的廠家，他們一般只生產(chǎn)單項(xiàng)產(chǎn)品，如火花塞、排氣管、點(diǎn)火線等，同時(shí)還會(huì)開發(fā)一些高性能的賽車用品；三是由汽車大廠和賽車俱樂部等機(jī)構(gòu)，提供重要部件和技術(shù)支持。

    　成立專門部門監(jiān)管

   　 雖然德國相關(guān)法律對汽車改裝的“容忍程度”很高，但其法律對汽車改裝的管理在開放中仍表現(xiàn)得很規(guī)范。