上海車展引來了近40萬名觀眾以及幾乎所有的汽車廠商，總算是彌補了2004年的遺憾。但光是車展上的12萬平方米展覽面積，廠商都還嫌不過癮。在車展期間有關(guān)汽車的各種活動遍布上海的各個角落，成為本屆車展的重要組成部分和不可或缺的花絮。

    　車商“見縫插針”

    　車展的12萬平方米展館不夠用，于是很多車展期間的活動把場地放在了上海各塊閑著的空地上，可謂見縫插針。4月23日，360車體驗上海大眾汽車嘉年華就在距離車展現(xiàn)場不到200米的世紀公園五號門前拉開了歡樂的序幕。去看車展的車迷也在這個汽車嘉年華上賞車、玩車、游車、試車，過足了車癮。汽車嘉年華更強調(diào)“動起來”的意義，與觀眾之間有充分的互動空間。

    　而在上海體育場外的空地上，本年度的AEA中國（國際）汽車裝備巡展以及艾瑪中國國際汽車音響超級職業(yè)巡回賽也熱火朝天地舉行，AEA集合了汽車改裝大賽、汽車用品展、汽車音響展及艾瑪汽車音響超級職業(yè)賽。

    　商用車零部件廠商忙

  　  車展是整車廠的舞臺，但商用車和零部件廠商也不甘寂寞。

   　 車展期間VOLVO卡車公司亞洲區(qū)常務副總裁、沃爾沃卡車公司大中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章在復旦大學獻上了一堂精彩的演講———“市場營銷18項定理”，作為慶祝復旦大學百年校慶講座活動之一。VOLVO卡車沒有參加車展，卻在大學校園引來不少掌聲。

    　蒂森克虜伯普里斯坦（ThyssenKruppPresta）組合式凸輪軸和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全球領(lǐng)先供應商，在車展期間宣布擴張其中國業(yè)務，于4月初開始在大連建造一個新廠。預計新建的蒂森克虜伯普里斯坦（大連）有限公司（ThyssenKruppPresta(Dalian)Co.,Ltd.）凸輪軸的年產(chǎn)量將達到130萬件。

 　   卡車也試駕

    　最令人吃驚的是車展期間也有卡車試駕活動。伊頓公司在中國的合資公司近年來不斷研發(fā)一些用于重型卡車上的特色產(chǎn)品，例如6速全同步變速箱、9速全同步變速箱等。而為了讓大家體驗這些卡車的變速箱，伊頓還特地舉行了試駕會。

    　奔馳卡車也為新一代Axor、Atego在上海舉行了試駕。新一代的Axor非常適用于中、長途運輸，新一代的Atego則將車輛的通用性、經(jīng)濟性與舒適性有效地結(jié)合起來，被廣泛應用于應急通訊車、消防車、運鈔車、機場加油管線車、機場登機車等專用車輛的改裝。兩款車型均可配備梅賽德斯-奔馳專利的Tel-ligent系列智能控制系統(tǒng)。其中，Axor榮獲“2004年歐洲年度卡車獎”。

 　   廣州車展先預熱

  　  第三屆廣州國際車展已經(jīng)正式啟動預熱。在上海車展開幕前一天，廣州車展籌備辦召開了新聞發(fā)布會，宣布下一屆廣州國際車展將于2005年11月再次舉辦。北京車展和上海車展已具備相當規(guī)模和影響時，廣州車展將盡力追求形成自己的特色，但近幾年首要的目標仍是先把規(guī)模做大。