15位專家受聘

　　“汽修指導專家組”

　　本報訊 為進一步提高杭州市汽車維修從業(yè)人員素質，提升行業(yè)技術含量，杭州市新聘任了15位專家作為“杭州市汽車維修技術指導專家組”成員。

　　專家組成員既有大專院校的教授，也有維修一線的技術骨干，既有從生產(chǎn)車間提升為管理層的企業(yè)老總，也有幾次維修技能大賽中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀技術人員。年齡涉及老中青三代，包含了杭州市理論界和實際操作領域的優(yōu)秀技術人才，代表了杭州汽車維修行業(yè)的最高水平。據(jù)了解，“杭州市汽車維修技術指導專家組”將在杭州維修行業(yè)從業(yè)人員培訓工作、行業(yè)技術指導工作和機動車維修質量技術鑒定工作中發(fā)揮重要作用。

　　張林軍 林燕

　　本報訊 “汽車音響改裝應向家庭音響靠攏。”日前在上海舉辦的一汽車音響改裝座談會上，杭州天一汽車有限公司總經(jīng)理林雨春如此建言。據(jù)了解，曾經(jīng)紅火的汽車音響改裝市場如今陷入低迷，如何走出低谷？有關專家表示，汽車音響改裝業(yè)當務之急就是要破改裝技術和改裝服務混亂等“四大瓶頸”。

　　一談起汽車音響改裝，很多車友馬上就和發(fā)燒音響改裝畫上等號。這與汽車音響改裝每次舉辦的比賽定位都側重于發(fā)燒級別的比拼有關。據(jù)介紹，有經(jīng)濟實力能買得起好車及有汽車音響改裝升級實力的車友年齡多在30至50歲。這部分車友特性沉穩(wěn)，不會盲目跟從消費，但現(xiàn)有市場上的汽車音響比賽和展示多側重發(fā)燒友，沒有向家庭音響的檔次靠攏。

　　第二大瓶頸是，前幾年，外來汽車音響品牌盲目在浙江市場上推進，導致庫存積壓，而使新品難以迅速進入后續(xù)市場。汽車音響市場因此僵持在低迷狀態(tài)。

　　第三大瓶頸是音響安裝技術水平良莠不齊，表現(xiàn)為安裝技術較差，如很多音響裝潢店把汽車當作試音柜來安裝，沒有考慮汽車的容量、重量及安全系數(shù)。安裝參數(shù)上，沒有按照不同車系、不同車型、不同車內(nèi)空間合理設計。安裝完工檢測后，沒有通過專業(yè)儀器檢測音質效果。

　　第四大瓶頸是許多汽車裝潢店把正常需要2至3天完成的安裝時間壓縮到1天，安裝質量大打折扣。

　　第五大瓶頸則是售后服務混亂，由于汽車品牌音響成本高、市場透明度高，一些經(jīng)營者為牟取暴利經(jīng)營非品牌產(chǎn)品，而非品牌產(chǎn)品生命周期短，無售后服務，致使車友對汽車音響行業(yè)產(chǎn)生質疑。

　　專家表示，汽車裝潢行業(yè)只有破除這四大瓶頸，打造一批專業(yè)的音響施工店，并堅持品牌經(jīng)營，使車主無售后服務之憂，才能使汽車音響市場逐步走出低谷，健康發(fā)展。