打造另類兩廂富康車 音響升級方案多多
國內(nèi)，轎車改裝是很常見的事情，有一些車型一樣的發(fā)燒友組成俱樂部，互相交流心得。最近幾年，大街上經(jīng)過改裝的車輛繽紛奪目，改車的既有越野車也有轎車，開車的既有年輕小伙子也有妙齡女郎。車輛改裝的部位能夠以年齡段來區(qū)分。２０多歲的年輕人，改裝的部位主要是大包圍、尾翼、輪圈和排氣管，整部車經(jīng)過如此改裝以后，好萊塢大片的味道明顯增強，車主的虛榮心也急劇膨脹；而４０歲左右的中年人改裝的部位則主要是缸線、火花塞、地線等凸顯內(nèi)在品質(zhì)而又不顯山露水的部位。其中在兩個年齡段間的音樂發(fā)燒友對音樂的執(zhí)著卻是他們共同的特點。在改裝的車輛中又以１０萬～２０萬元的居多，私家車改裝偏重時尚，公務(wù)車改裝偏重實用。特別是一些公務(wù)車改裝后僅從外表看，根本看不出一絲改裝的痕跡。改裝也需要有度，操之得當，則會“畫龍點睛”，操之不當，不但達不到預(yù)期效果，還會影響駕駛過程中的安全性。
比如兩廂富康，夠老的吧，可是加裝了大包圍之后，明顯年輕了很多，變得時尚起來；三廂賽歐不是“屁股”有點高嗎，加個尾翼，就開始“靚麗”起來。還有一些老車型，經(jīng)過一番修整，往往會達到“舊貌換新顏”的效果，對于那些既想要老車型價格又想要新車型時尚的購車者來說，改裝往往也是非常值得考慮的事情。
音響篇
富康車的主機是飛利浦公司專為該車配套的卡帶機，主機輸出每聲道功率為７Ｗ（瓦），前門左右各一只５．２５全音揚聲器。因為整套系統(tǒng)功率較小，音量一大就刺激頭部。但富康車前門揚聲器位置較高，角度適當，在聲場聽音方向上較為合理，因此音響改裝容易出效果。于是提供了兩套方案。
第一套方案：一臺日本名牌普通單碟ＣＤ機一套５．２５帶分頻器套裝喇叭，一個八寸低音箱，一臺四路功放，一個二路推套裝喇叭，一個二路橋接推動力低音。這套系統(tǒng)如果花３０００元以上，就會有比較好的表現(xiàn)。比如：日本ＪＶＣ５０５５單碟機（８００元），意大利ＨＥＲＴＺ（ｈｚ）ＥＳＫ１３０套裝喇叭（１６５０元），意大利赫茲ＥＳ２００八寸低音箱（１３５０元），日本阿爾派Ｆ２４０功放（１８６０元），線材附件人工費（３００元）。
第二套方案：一臺日本名牌單碟機，前門喇叭洞改大，裝一套６．２５寸帶分頻器套裝喇叭（裝大尺寸的套裝前門低頻會更好），尾箱隔板打洞裝一對６．５寸同軸喇叭，一只１０寸低音箱，一臺四路功放，安裝方法與第一套方法基本相同，只是同軸喇叭用主機推動。比如法國勁浪１６５Ａ套裝喇叭（３９８０元），美國嘉利堡ＣＳ６．５同軸喇叭（６８０元），德國藍寶ＧＴＡ４５０四路功放（２２００元），意大利赫茲ＥＳ２５０（１５００元），阿爾派主機９８２１（１０００元），線材附件人工費（５００元）。
智能篇
隨著汽車科技的快速發(fā)展，ＧＰＳ定位系統(tǒng)正成為改裝的重要組成部分。其用途現(xiàn)已受到廣大車迷朋友的青睞。導(dǎo)航，是ＧＰＳ最原始的功能，也是其它功能的基礎(chǔ)。通過ＧＰＳ系統(tǒng)，車主便可以查詢車輛所在位置。目前國內(nèi)主要是語音導(dǎo)航，車主只要通過免提電話，就可以向車輛的監(jiān)控中心查詢車輛所在位置和行走路線。
國內(nèi)ＧＰＳ系統(tǒng)中最基本的功能就是通訊了，無論哪個公司的ＧＰＳ產(chǎn)品都會帶車載電話，車主可以自由通話又不影響行車。出門旅游、專業(yè)性比賽，尤其在應(yīng)付惡劣的環(huán)境時，這樣的系統(tǒng)當然就必不可少的。
當前武漢市場上安裝一套ＧＰＳ系統(tǒng)設(shè)備需要３０００～５０００元，價格偏高也是制約其在改裝車領(lǐng)域發(fā)展的重要原因。隨著生產(chǎn)廠商的發(fā)展、服務(wù)機制的完善、設(shè)備價格的降低，ＧＰＳ系統(tǒng)將會在武漢改裝車領(lǐng)域漸漸普及。
外觀篇
車身貼紙與拉花 拉力賽車眩目的拉花和各種標志讓車迷們熱血沸騰，其實自己的愛車也能效仿。輕度“中毒”者可以在汽車精品店購買大大小小車身貼紙ＤＩＹ，嚴重狂熱車迷不如干脆找專門的貼紙設(shè)計店定制一套全車拉花，絕對的搶眼。
加裝空氣動力原件 空氣動力原件即人們俗稱的大包圍，一套完整的大包圍基本上包含了進氣格柵、車側(cè)擾流板（側(cè)裙）、后包圍以及后擾板流（尾翼）等，一套合適的大包圍能夠迅速改變車子外形，讓改后的車子迅速成為街頭與眾不同的焦點。此外，設(shè)計完美的大包圍還能改善車子空氣流體特性，使車子高速行駛時更加穩(wěn)定。
操控篇
內(nèi)行的富康車改裝往往對車子操控性特別關(guān)注，一臺操控性好的車子才能讓人放心的隨意飚車，開得更快。提升車子的操控性主要在以下幾點入手：改裝輪胎：改輪胎是最簡單有效的方式，許多人在購得新車后，第一件事就是為愛車換上自己喜愛的輪圈與性能較佳的輪胎。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。成功的輪胎改裝可以明顯的提高車子的抓地性、操控性和路感，并能提高車身的穩(wěn)定性、降低側(cè)傾。
改裝懸掛：關(guān)系到行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)，原廠設(shè)計的標準是以大眾消費者能接受為目標。懸掛改裝的主要方式是改裝更硬的專業(yè)運動避震系統(tǒng)，譬如絞牙避震器，能夠大幅降低車身重心、提高懸掛硬度，使車子的操控得到顯著改善。如果預(yù)算不多，也可為車只換套運動短彈簧，也能降低底盤，減小車子過彎和并線時的側(cè)傾。
提高車架剛度：提高車架剛度可以減少激烈動作時車身的結(jié)構(gòu)變形，從而提高車的操控性和安全性，提高車架剛度包括強化車架部分結(jié)構(gòu)、加裝前后防止傾桿（俗稱“頂巴”、“底巴”）等。
改裝剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)對于車子的安全性和操控性都至關(guān)重要。想要提升其制動性能最快最直接的方法就是換上高性能的剎車片，或者換用高等級剎車油、換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。而且更完善的剎車改裝則是換裝更大的剎車盤，改用專業(yè)的“四通道”“六通道”運動剎車卡鉗等等。
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