我們?yōu)楹我难b原車音響呢？
1．有一種叫“掩蔽效應”的現象間接地提高信噪比：當兩個聲音同時傳來時，一個是較響亮的，另一個是較輕的，前者通常會把后者掩蓋起來，讓我們聽起來好像只有一個聲音。所以當車內的音樂聲能達到一定強度時候，會把從車外傳進的干擾噪音掩蓋住。也就是專業(yè)級的汽車音響在一定程度的外界噪音干擾下，仍能讓我們欣賞到悅耳動聽的聲音效果。
2．原車音響大多是由機頭和喇叭組成。CD光碟的光電轉換、數模轉換，無線廣插的收音，磁帶的磁電轉換，前級信號的放大等等與信號能量的功率放大合并為一體，同一通道供電。這樣會形成“熱污染”，對音質造成嚴重的干擾，聽起來就不清晰。所以高品質的機器兩者都是分開的。這好像我們在家里使用的合并式音響（便攜式收錄機）的效果遠遠比不上分體組合式音響的效果一樣。
3．由于汽車的低電壓供電特性與原車機頭的空間限制，機頭只能在小功率下工作，配套的也是靈敏度較高的小功率喇叭。但高靈敏度的喇叭一般較容易失真，靈敏度與音質是互逆方向的，所以原車音響一般不可能有高音質的聲音，只能勉強地使用。
4．受成本限制，原車的音頻系統(tǒng)的配置一般較為簡單，不講究，為此它無法對現代音樂軟件的全部信息真實還原�，F代音樂軟件各頻帶的信息內容千變萬化，極為豐富，如某些信息內涵不能有效地演繹，聽起來很沒味道。
5．主機廠家無法根據每個人的欣賞品味和個人愛好來設計音響系統(tǒng)。車型、車款是車主個人風格的體現。同樣，對音樂有著不同品味的音樂愛好者，無法在大批生產的車內欣賞自己喜歡的音樂。
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