前段時(shí)間弄來(lái)輛寶馬過(guò)車(chē)癮，興沖沖地拉上朋友外出兜風(fēng)。剛一起步，車(chē)?yán)锞晚懫鹆恕班粥帧钡木瘓?bào)聲，同時(shí)顯示屏上的安全帶報(bào)警燈狂閃不止。連忙低頭看看自己，明明已經(jīng)系好安全帶了，難道沒(méi)扣死？趕緊拔出來(lái)重系，未果。
這時(shí)，坐在旁邊的朋友遲疑地拉過(guò)副駕駛座安全帶，隨著“咔嗒”一聲鎖頭入扣，報(bào)警聲戛然而止。兩個(gè)“老冒”這才頓悟：原來(lái)主、副駕駛席都要系安全帶，這寶馬管得真夠?qū)挼�。于是，坐�?chē)從不扎安全帶的朋友被“強(qiáng)制執(zhí)行”，一路上怨聲載道。
還車(chē)時(shí)提起這事，車(chē)主得意地傳授給我們一條“妙計(jì)“：把副座安全帶在椅背上繞一圈，從后面插進(jìn)鎖扣，就能騙過(guò)系統(tǒng)，“我平時(shí)都這么干”。朋友佩服不已：人家有錢(qián)人就是頭腦靈光！
后來(lái)稍加留意才知道，“多管閑事”的不僅僅是寶馬�，F(xiàn)在一些中高檔國(guó)產(chǎn)車(chē)諸如本田思域、卡羅拉、速騰等也增加了這種“前排安全帶鎖緊報(bào)警功能”。但是很不幸，這個(gè)在國(guó)外新車(chē)安全測(cè)試中不可缺少的功能在中國(guó)卻碰了一鼻子灰，不僅購(gòu)車(chē)者不“感冒”，用戶們也不領(lǐng)情。
不久前，一位本田思域車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)帖，求助如何除掉副座安全帶“討厭的報(bào)警聲”。網(wǎng)友們踴躍獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，有的建議先插好安全帶再坐進(jìn)車(chē)?yán)铮腥苏f(shuō)可以去4S店調(diào)成“靜音模式”，還有“高人”手把手地傳授怎樣把安全帶的保險(xiǎn)拔掉，把這個(gè)裝置弄壞……這場(chǎng)車(chē)主“智斗”安全帶的戰(zhàn)役，充分體現(xiàn)出中國(guó)人的集體智慧。
這真是一個(gè)莫大的反諷：買(mǎi)車(chē)時(shí)，大家都在煞費(fèi)苦心地比較有幾個(gè)氣囊?guī)讉�(gè)碰撞星級(jí)，貌似非常注重自身安全。一旦開(kāi)上車(chē)，滿腦子琢磨的卻是如何掙脫安全裝置的束縛。要知道，汽車(chē)對(duì)駕乘者的一切安全防護(hù)都是以使用安全帶為前提，否則安全氣囊反而會(huì)變成“殺人元兇”——瞬間充氣的氣囊與快速移動(dòng)的駕乘者短兵相接，后果可想而知。
�？错n劇的人對(duì)這類(lèi)鏡頭一定不陌生：上車(chē)后，男主角細(xì)心地替女主角系好安全帶，順勢(shì)在其臉頰上留下一吻�？梢�(jiàn)，使用副座安全帶不僅在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，在世界范圍內(nèi)都是習(xí)以為常的�？蓢�(guó)人在這一問(wèn)題上卻有著空前的“自由精神”——有幾輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的副座安全帶不是蒙著厚厚一層灰？更耐人尋味的是，如果你主動(dòng)系好安全帶，一定會(huì)招來(lái)司機(jī)的白眼：啥意思？對(duì)我的開(kāi)車(chē)技術(shù)不信任是不是 ？
不僅副座安全帶太“超前”，就連駕駛席安全帶也常淪為擺設(shè)。有交警就系上，沒(méi)交警就解開(kāi)，很多司機(jī)沉浸在這種“貓和老鼠”游戲中樂(lè)此不疲。至于那個(gè)安全帶報(bào)警裝置就更不招人待見(jiàn)了，剛進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代的我們，顯然還不適應(yīng)這種“無(wú)微不至”的關(guān)照。
依我看，不如向車(chē)廠建議，把這根不符合國(guó)情的帶子連同報(bào)警功能統(tǒng)統(tǒng)卸掉吧，用省下的成本把車(chē)漆噴亮一點(diǎn)，把單碟CD改成多碟的，要么把輪轂換成鋁合金的。干嘛還留它一年到頭閑置在那里，時(shí)刻考驗(yàn)咱的安全意識(shí)不說(shuō)，居然還弄個(gè)報(bào)警器添亂，您說(shuō)鬧不鬧心？！
