最近有很多人問到汽車空調(diào)除霧的問題，這首先應(yīng)弄明白空調(diào)除霧的原理。我們知道，空氣中含有水分，其水分的多少一般以濕度表示�？諝庵械乃钟隼�，通常就會(huì)凝結(jié)成小水珠，雨水就是因?yàn)榕瘹饬髦械乃钟龅綄?duì)流的冷氣流時(shí)而形成的，空調(diào)排出的水是因?yàn)榭諝庵械乃衷诳照{(diào)冷凝器上凝結(jié)成了水珠。因此，空調(diào)制冷有除濕的作用。
汽車玻璃之所以會(huì)起霧，有兩個(gè)因素：一是車內(nèi)人員的呼吸增加了空氣的濕度；二是車內(nèi)、車外有一定的溫差，因而，車內(nèi)較高濕度的暖空氣在冰冷的玻璃上就凝結(jié)成了水霧。
為什么有人問賽納車的“空調(diào)開到22度，除霧檔，但前玻璃上還是起霧呢”？這是因?yàn)橘惣{車的空調(diào)壓縮機(jī)是用一個(gè)專用鍵（雪花）控制的，如果此鍵未開（燈不亮），壓縮機(jī)也就沒有制冷，也就起不到除濕的作用。因此，賽納車除霧，除要將風(fēng)擋打到除霧部位外（主要控制風(fēng)向玻璃吹），還應(yīng)打開壓縮機(jī)的開關(guān)，才能得到更好的除霧效果。
此外，開窗和打開暖氣都有一定的除霧效果。開窗，是因?yàn)榭諝鈱?duì)流，一則使車內(nèi)的高濕度空氣與車外的空氣交換，另一方面也降低了車內(nèi)外的溫差。打開暖氣，是因?yàn)檐噧?nèi)的溫度高，使車的相對(duì)濕度下降。但此兩方法都不及空調(diào)壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)的效果好。不信，你試試。
不知大家注意到?jīng)]有，賽納車開空調(diào)除霧時(shí)，并不象其他一些車那么冷。其原因可能是賽納車的空調(diào)是將冷風(fēng)和熱風(fēng)自動(dòng)混合后，再送車內(nèi)的，冷風(fēng)循環(huán)的作用是除濕，熱風(fēng)的作用是調(diào)溫。
空氣中有水蒸氣，衡量水蒸氣的多少有兩個(gè)指標(biāo)，絕對(duì)濕度和相對(duì)濕度。
男女共性差異大調(diào)查--這個(gè)情人節(jié),讓汽車來說話！"
絕對(duì)濕度指的是水蒸氣的含量，但是在生活中這個(gè)指標(biāo)很少用，通常我們都用相對(duì)濕度來衡量水蒸氣的多少。在一個(gè)特定溫度下，空氣中水蒸氣多到一定程度就會(huì)凝結(jié)成水，這時(shí)的水蒸氣是飽和的，也就是不能再多了，這時(shí)的水蒸氣含量成為這個(gè)溫度的飽和濕度，此時(shí)的相對(duì)濕度是100%。如果在這個(gè)溫度下，水蒸氣絕對(duì)濕度只有飽和適度的一半，相對(duì)濕度就是 50%. 注意是特定溫度，因?yàn)橄鄬?duì)濕度跟溫度有關(guān)，同樣的絕對(duì)濕度，溫度高時(shí)，相對(duì)濕度低，溫度低時(shí)，相對(duì)濕度高，因此說相對(duì)濕度的時(shí)候一定要講明溫度。
玻璃上之所以起霧，是因?yàn)檐噧?nèi)的溫度相對(duì)高一些，車內(nèi)的水蒸氣不會(huì)凝結(jié)成水，但是車玻璃的溫度低，車內(nèi)的水蒸氣在這個(gè)溫度下會(huì)凝結(jié)成水。為了除霧，有兩種方式，一是把玻璃的溫度升高，另一是把車內(nèi)的濕度降下來。往玻璃上吹熱風(fēng)是第一種做法，即讓玻璃熱起來，但是這種做法僅僅能快速把前玻璃溫度提高，避免前面玻璃的霧，后面和側(cè)面的玻璃溫度升得慢，因此需要較長(zhǎng)時(shí)間才能去除全部的霧。
開空調(diào)制冷是第二種方法，空調(diào)制冷時(shí)，熱交換器的溫度低，水蒸氣會(huì)在這里凝結(jié)成水排出去，車內(nèi)濕度下來了，也就是不會(huì)有霧了。等過一段時(shí)間車窗的溫度升上去后，就可以關(guān)閉空調(diào)了，因?yàn)殚_空調(diào)畢竟廢油。
