密封幾個(gè)重點(diǎn)位置
車輛門窗在安裝玻璃前要認(rèn)真清除槽口內(nèi)的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)中，保證兩側(cè)間隙均勻，并及時(shí)較正固定，防止碰撞移位，偏離槽口中心。橡膠密封條不能拉得過(guò)緊，下料長(zhǎng)度比裝配長(zhǎng)度長(zhǎng)２０－３０ｍｍ。安裝時(shí)應(yīng)鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉(zhuǎn)角處橡膠條應(yīng)作斜面斷開(kāi)，并在斷開(kāi)處注膠粘結(jié)牢固。用密封膠填縫固定玻璃時(shí)，應(yīng)先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應(yīng)不小于５ｍｍ，在膠固化前，應(yīng)保持玻璃不受振動(dòng)。
車輛前沿密封、后沿及側(cè)邊緣密封：支起引擎蓋，對(duì)引擎蓋前沿、后沿及側(cè)邊緣與車體的吻合部位進(jìn)行粘貼，可以對(duì)引擎蓋與車體之間的空隙進(jìn)行有效密封，車輛行駛途中，能加速空氣從進(jìn)氣柵的通過(guò)，提高散熱性能。同時(shí)，可以減少引擎蓋與車頭部位、左右前翼子板之間的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙較大，可以粘貼兩層。
通過(guò)對(duì)四個(gè)車門與車體之間的縫隙進(jìn)行密封，可以有效提高車輛密封性能，降低風(fēng)噪。密封性能的提高也可以防止沙塵、雨水進(jìn)入駕駛艙，提高空調(diào)制冷效率。小心地在車門內(nèi)側(cè)涂上專用膠水，將裁剪好的密封條一面也涂上專用膠水，然后車門內(nèi)側(cè)沿圈貼上密封條。
對(duì)天窗周圍進(jìn)行粘貼，可以有效提高密封性，防塵防水；對(duì)空調(diào)制冷管路進(jìn)行包裹，可以提高制冷效率。內(nèi)飾板與車門之間存在空隙，儀表盤、儲(chǔ)物盒以及車內(nèi)其它內(nèi)飾件之間，由于裝配和加工精度等原因，往往存在摩擦，車輛行駛過(guò)程中會(huì)在不同的時(shí)速下引起共振，產(chǎn)生令人心煩的噪音，這種噪音一般很難查找。其實(shí)知道了原因，只要用密封條對(duì)這些空隙進(jìn)行填充、粘貼即可。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪失密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小孔用本基膠帶堵住。
在寒冷的冬季中，車主是否會(huì)注意到冷流直接浸入車內(nèi)，偶爾伴隨有風(fēng)噪聲，感覺(jué)像車門沒(méi)關(guān)嚴(yán)實(shí)一樣。那么這個(gè)時(shí)候就不得不檢查下密封條了。密封條能提高氣密性，防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)。一旦密封條老化發(fā)生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕。由此不難看出，對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，密封條是一種重要零件，平時(shí)必須定期地保養(yǎng)檢查。現(xiàn)在市面上有不少專業(yè)車輛密封的鋪?zhàn)�，為不同車型量身定做，精確匹配原車曲線斜率和曲線曲率，確保車身各部件之間連續(xù)性，避免結(jié)合部位產(chǎn)生氣流分離，輕松化解周期性尾流，能降低高速行駛風(fēng)噪，同時(shí)增強(qiáng)原車的氣密性和防塵能力。
密封幾個(gè)重點(diǎn)位置
車輛門窗在安裝玻璃前要認(rèn)真清除槽口內(nèi)的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)中，保證兩側(cè)間隙均勻，并及時(shí)較正固定，防止碰撞移位，偏離槽口中心。橡膠密封條不能拉得過(guò)緊，下料長(zhǎng)度比裝配長(zhǎng)度長(zhǎng)２０－３０ｍｍ。安裝時(shí)應(yīng)鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉(zhuǎn)角處橡膠條應(yīng)作斜面斷開(kāi)，并在斷開(kāi)處注膠粘結(jié)牢固。用密封膠填縫固定玻璃時(shí)，應(yīng)先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應(yīng)不小于５ｍｍ，在膠固化前，應(yīng)保持玻璃不受振動(dòng)。
車輛前沿密封、后沿及側(cè)邊緣密封：支起引擎蓋，對(duì)引擎蓋前沿、后沿及側(cè)邊緣與車體的吻合部位進(jìn)行粘貼，可以對(duì)引擎蓋與車體之間的空隙進(jìn)行有效密封，車輛行駛途中，能加速空氣從進(jìn)氣柵的通過(guò)，提高散熱性能。同時(shí)，可以減少引擎蓋與車頭部位、左右前翼子板之間的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙較大，可以粘貼兩層。
通過(guò)對(duì)四個(gè)車門與車體之間的縫隙進(jìn)行密封，可以有效提高車輛密封性能，降低風(fēng)噪。密封性能的提高也可以防止沙塵、雨水進(jìn)入駕駛艙，提高空調(diào)制冷效率。小心地在車門內(nèi)側(cè)涂上專用膠水，將裁剪好的密封條一面也涂上專用膠水，然后車門內(nèi)側(cè)沿圈貼上密封條。
對(duì)天窗周圍進(jìn)行粘貼，可以有效提高密封性，防塵防水；對(duì)空調(diào)制冷管路進(jìn)行包裹，可以提高制冷效率。內(nèi)飾板與車門之間存在空隙，儀表盤、儲(chǔ)物盒以及車內(nèi)其它內(nèi)飾件之間，由于裝配和加工精度等原因，往往存在摩擦，車輛行駛過(guò)程中會(huì)在不同的時(shí)速下引起共振，產(chǎn)生令人心煩的噪音，這種噪音一般很難查找。其實(shí)知道了原因，只要用密封條對(duì)這些空隙進(jìn)行填充、粘貼即可。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪失密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小孔用本基膠帶堵住。
修車時(shí)注意密封性的幾個(gè)地方
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，凸出玻璃槽口，用手能輕易地將密封條拉脫。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為１ｍｍ，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂３ｍｍ－４ｍｍ的彈性涂層及防腐涂層；這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
日常保養(yǎng)需到位
首先是檢查密封條有無(wú)大的裂紋，有無(wú)斷裂。如果密封條斷裂了或有較大的裂紋，可以使用粘結(jié)劑進(jìn)行修補(bǔ)。特別是使用密封條專用粘結(jié)劑，很容易就能把大的裂紋條補(bǔ)好。當(dāng)然，如果密封條損傷嚴(yán)重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。密封條更換方法并不難，不過(guò)要想做得更好，最好還是請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行。
密封條的日常保養(yǎng)工作，主要包括以下各項(xiàng)。首先是使用轎車洗滌劑進(jìn)行清洗，清洗過(guò)后，涂覆一層高滲透性的保護(hù)劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發(fā)銹蝕。為此，應(yīng)該用刷子把沙塵等清除干凈。
密封條在門窗中是一個(gè)重要組成部分，它是保證門窗氣密、水密、隔聲等方面的有力措施，同時(shí)又是玻璃在門窗中受外力后安全存在的可靠保證。由于密封條受氣候影響和陽(yáng)光照射，會(huì)產(chǎn)生收縮、老化、變形，因此，密封條不允許在拉伸狀態(tài)下工作，應(yīng)保持其自由狀態(tài)。為了緊緊地將玻璃卡住，在安裝過(guò)程中往往將密封條拉得過(guò)緊，保證不了自由狀態(tài)，使之處于拉伸變形狀態(tài)。實(shí)踐證明，由于密封條在拉伸變形狀態(tài)下安裝，已出現(xiàn)密封條脫落、拉斷、裂縫等現(xiàn)象。為此，在安裝時(shí)，密封條長(zhǎng)度要比門窗的裝配邊長(zhǎng)多一些，在轉(zhuǎn)角處斜面斷開(kāi)，用粘結(jié)劑粘牢固，留有足夠的伸縮余量。
