隨著私人汽車擁有量的大幅度增加，汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)開(kāi)始衍生。目前，幾乎所有的私家車主都認(rèn)識(shí)到“三分修、七分養(yǎng)”的道理。據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)字顯示，目前經(jīng)常到專業(yè)店做養(yǎng)護(hù)的汽車只占總保有量的5％。看來(lái)，真正按時(shí)對(duì)愛(ài)車進(jìn)行保養(yǎng)的車主還只是少部分，那么多數(shù)車主為什么不愿去專業(yè)店做養(yǎng)護(hù)呢？記者試圖打開(kāi)他們心中的結(jié)。

　　高檔車車主保養(yǎng)更主動(dòng)

　　擁有私家車5年的高先生對(duì)記者說(shuō)，他原來(lái)用的車是一輛兩廂夏利，那時(shí)候除了洗車以外，根本就沒(méi)想過(guò)要對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。后來(lái)?yè)Q了一輛別克轎車，新車買回來(lái)的時(shí)候，幾乎天天鼓搗，車內(nèi)裝飾呀，美容打蠟呀，總想讓自己的車更好看，更耐用�，F(xiàn)在這輛別克車已經(jīng)跑了近20萬(wàn)公里了，而高先生也就再?zèng)]有心思去鼓搗車了。高先生代表了時(shí)下車主對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)的理解。市場(chǎng)調(diào)查表明：目前我國(guó)60％以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容的習(xí)慣；30％以上的私人低檔車車主也開(kāi)始形成了給汽車做美容的觀念。由此看來(lái)，車輛的檔次越高，給車做養(yǎng)護(hù)的愿望越強(qiáng)烈，車輛的價(jià)格決定了車主對(duì)汽車保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，車價(jià)越高，車主越舍得掏大錢來(lái)保養(yǎng)愛(ài)車。根據(jù)一項(xiàng)不完全統(tǒng)計(jì)，對(duì)于一部10多萬(wàn)元的車，按10年使用期限每年3萬(wàn)公里行程計(jì)算，每年須用于車輛清潔、美容等的費(fèi)用在3000元以上，對(duì)于中高檔車其各項(xiàng)費(fèi)用還將超過(guò)以上數(shù)字。為此，汽車維修養(yǎng)護(hù)專家指出，無(wú)論是高檔車還是低檔車，原理是一樣的，都需要按時(shí)保養(yǎng)，只有保養(yǎng)得當(dāng)，才能延長(zhǎng)汽車的使用壽命。此外，車主在購(gòu)買汽車時(shí)不要只算買車的費(fèi)用，還要細(xì)算一下用車的各項(xiàng)花銷，其中重要的一項(xiàng)就是養(yǎng)護(hù)費(fèi)。切不可買起馬配不起鞍，那樣到頭來(lái)只能是自己吃虧。同樣一款車，因?yàn)槟闶栌诒ｐB(yǎng)，可能人家使用10年，你可能用到第5年就報(bào)廢了。當(dāng)然，汽車保養(yǎng)的費(fèi)用根據(jù)車價(jià)高低有所不同，如果高檔車的保養(yǎng)費(fèi)用在2000元，那么，一般中低檔車可能就在1000－1500元之間。

　　以“沒(méi)時(shí)間”為由疏于保養(yǎng)

　　自己開(kāi)一家公司的楊先生使用的是捷達(dá)轎車，他平時(shí)總是疏于保養(yǎng)。他說(shuō)不是不知道保養(yǎng)的好處，在他看來(lái)，汽車保養(yǎng)就如同于健身，肯定對(duì)延長(zhǎng)汽車的使用壽命有一定的幫助。既然說(shuō)得頭頭是道，為什么不去實(shí)踐呢？楊先生無(wú)奈地告訴記者，平時(shí)工作太忙，等到節(jié)假日，又把時(shí)間用在休閑旅游上。這樣循環(huán)往復(fù)，自己既沒(méi)有時(shí)間養(yǎng)護(hù)，又不具備養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，所以更懶得去保養(yǎng)店了。像楊先生這樣的有車族還有不少，這些人雖然了解養(yǎng)護(hù)汽車的益處，但又懶得花心思在養(yǎng)護(hù)上，只好對(duì)愛(ài)車聽(tīng)之任之。正像不少人明明知道健身的好處，可就是不付諸行動(dòng)。偶爾情緒所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老樣子。對(duì)此，專門做過(guò)健身調(diào)查的苗瑞紅醫(yī)生說(shuō)，身體弱的人就是這樣一天一天拖垮了自己的身體，同樣道理，總是以工作忙為借口，不愿抽出時(shí)間做汽車養(yǎng)護(hù)，最終，汽車會(huì)以發(fā)生故障為抗議，到那時(shí)，車主后悔晚矣。

　  不知道怎樣做汽車養(yǎng)護(hù)

　　汽車養(yǎng)護(hù)是跨學(xué)科的新興行業(yè)，它體現(xiàn)了人們對(duì)汽車外觀、性能、環(huán)保、節(jié)能、安全等全方位的追求。但不少車主想為愛(ài)車進(jìn)行系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，可是根本就不知道汽車養(yǎng)護(hù)究竟包括哪些內(nèi)容。楊先生說(shuō)，以前曾心血來(lái)潮做過(guò)保養(yǎng)，更換過(guò)三濾，還做過(guò)貼膜……反正是東一榔頭西一棒槌，沒(méi)有個(gè)頭緒。據(jù)了解，像楊先生這樣的汽車保養(yǎng)“菜鳥(niǎo)”還大有人在。為此，養(yǎng)護(hù)專家胡建軍告訴記者，汽車保養(yǎng)至少包含以下內(nèi)容：裝飾美容——清洗、貼膜、內(nèi)外裝飾等；安全防護(hù)——安裝防盜設(shè)施、車身表面防護(hù)、加裝防撞裝置等；定期保養(yǎng)——更換三濾、機(jī)油，檢查工作液面高度并決定添加或更換，更換輪胎，調(diào)整間隙及發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)維護(hù)等；應(yīng)急修理——排除臨時(shí)故障，劃痕治理；常規(guī)檢測(cè)——檢測(cè)整車性能、尾氣排放等。汽車養(yǎng)護(hù)既不是單純的裝潢美容、洗車，也不是簡(jiǎn)單的維護(hù)、修理，它是一個(gè)內(nèi)涵豐富、外延寬泛的以服務(wù)為主體的新行業(yè)。只有平時(shí)養(yǎng)護(hù)得好，才能減少故障、降低修車成本，節(jié)省燃油、提高使用效率。

　　何時(shí)做養(yǎng)護(hù)心里沒(méi)底

　　在媒體做廣告策劃工作的馮小姐談起汽車養(yǎng)護(hù)很是認(rèn)真，她說(shuō)，走在北京街頭，隨處可見(jiàn)汽車養(yǎng)護(hù)店。她不知道愛(ài)車多長(zhǎng)時(shí)間該做保養(yǎng)，所以不敢輕易走進(jìn)汽車保養(yǎng)店，擔(dān)心被騙。此外，馮小姐還說(shuō)，目前各種養(yǎng)護(hù)用品層出不窮，國(guó)產(chǎn)的、進(jìn)口的孰優(yōu)孰劣，每個(gè)廠家都說(shuō)自己的好，結(jié)果是令人一頭霧水，不知用誰(shuí)的好，干脆誰(shuí)的也不用。馮小姐解釋說(shuō)，她周圍不少車主朋友都有這個(gè)疑問(wèn)。對(duì)此，有關(guān)汽車保養(yǎng)專家稱，值得信賴的養(yǎng)護(hù)用品應(yīng)有科學(xué)檢測(cè)和權(quán)威鑒定資料。此外，多掌握一些養(yǎng)護(hù)常識(shí)對(duì)于防止受騙具有一定的免疫力。一般情況下，汽車養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括日常養(yǎng)護(hù)和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。如果你的汽車每天都是短途行駛，在行駛到5000公里或是3個(gè)月時(shí)，最好進(jìn)行一次保養(yǎng)。如果是長(zhǎng)途運(yùn)行，那么到7000－10000公里時(shí)應(yīng)該保養(yǎng)一次，換機(jī)油是保養(yǎng)的重要內(nèi)容。因?yàn)闄C(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)因氧化而產(chǎn)生水分，這樣，機(jī)油的潤(rùn)滑性就會(huì)降低。再有，無(wú)論哪款汽車，都有機(jī)油的正常消耗。

　  除了日常保養(yǎng)外，還要注意季節(jié)性保養(yǎng)，這主要是針對(duì)汽車在不同溫度環(huán)境使用而容易出現(xiàn)的故障所進(jìn)行的保養(yǎng)和調(diào)整。比如進(jìn)入冬季前要對(duì)電瓶的電量、起動(dòng)機(jī)、供油線路和啟動(dòng)電路、化油器阻風(fēng)門等進(jìn)行檢查、調(diào)整及清潔，使啟動(dòng)系統(tǒng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。進(jìn)入夏季前，則要根據(jù)夏天常見(jiàn)的水箱高溫、突然熄火及空調(diào)制冷不好等問(wèn)題進(jìn)行檢查調(diào)整。此外，要想空調(diào)在夏天工作良好，應(yīng)注意在冬季就每月開(kāi)啟空調(diào)運(yùn)行10－20分鐘，以保證空調(diào)泵的密封不嚴(yán)而漏氟。冬季到來(lái)之前，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)也要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)剎車管有裂紋，要進(jìn)行更換等等。