環(huán)保型的電噴車(chē)，除了必須使用無(wú)鉛汽油外，為避免過(guò)早損環(huán)三元催化器，還必須在汽油中加入清潔劑，其中道理何在？
這是因?yàn)殡妵娷?chē)的進(jìn)油結(jié)構(gòu)與化油器式汽車(chē)不同，汽油通過(guò)噴油嘴，將霧狀的汽油噴進(jìn)氣門(mén)，打開(kāi)時(shí)，噴出來(lái)。比起化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽來(lái)說(shuō)，它的汽油霧要濃得多。
　　在不加清潔劑的情況下，對(duì)于化油器式汽車(chē)，僅僅是油路骯臟的問(wèn)題。98年時(shí)，筆者在中國(guó)石油正宗油站加過(guò)兩箱油后，新?lián)Q的汽油濾清器，就充滿著鐵銹紅，完全看不見(jiàn)紙質(zhì)濾芯了。只好更換。同事的一輛奧拓，走到80公里就壞車(chē)，油門(mén)加不上去，我一看，同一個(gè)毛病，換了汽濾，什么毛病都沒(méi)了。此時(shí)，當(dāng)然“修車(chē)師傅”最高興。最近不少網(wǎng)友的車(chē)有毛病，好像其中不少都與這個(gè)問(wèn)題有關(guān)。
　　但汽油的問(wèn)題，對(duì)電噴車(chē)可就不那么簡(jiǎn)單了。電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門(mén)，此時(shí)油道內(nèi)的溫度可能高達(dá)200多度，其結(jié)果是在進(jìn)氣門(mén)上方、氣門(mén)桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且進(jìn)氣門(mén)的密封面上，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)不嚴(yán)，缸壓下降，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)全面下降；氣門(mén)道桿積碳多了，造成起動(dòng)時(shí)氣門(mén)冷粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)；而噴嘴的積碳使進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能出力。從這個(gè)意義上講，沒(méi)有清潔劑的汽油，真可謂是“電噴殺手”。從根本上看，許多半年、不滿一年的電噴車(chē)，其中不少是受此秧及的。
　　要解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)外為普遍采用在汽油里加汽油清潔劑的做法。最新一代的清潔劑，可有效地在金屬表面形成不結(jié)積碳。對(duì)原有的積碳顆粒，也可逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。