在購買汽車時，人們總是想支出的少一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)，這是很正常的心理。但是，購車費(fèi)是越少越好嗎？起碼這樣講是不全面的。購車費(fèi)是汽車在試驗研究、設(shè)計、制造、安裝調(diào)試各階段所需要的費(fèi)用和制造企業(yè)利潤及國空稅收等構(gòu)成，是一次性支出。關(guān)注汽車價格的高低很有必要。但不能忽視汽車投入使用后較長時間重復(fù)支付的維持費(fèi)（包括燃料費(fèi)、維修費(fèi)、檢驗費(fèi)、改裝費(fèi)等）。的時，購車費(fèi)似乎少花了一點(diǎn)錢，而在使用過程中，由于汽車的油耗量高，可靠性差，維修費(fèi)用大等原因而在汽車維持費(fèi)上要支付更大的費(fèi)用，總的算來還是不經(jīng)濟(jì)的。據(jù)調(diào)查，汽車在8~10年內(nèi)用于維持費(fèi)的總和達(dá)到購車費(fèi)的3~8倍，這是一筆不小的數(shù)目，目前存在的浪費(fèi)也是驚人的。所以，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來衡量汽車投資效益時要算總帳，即一次性的購車費(fèi)與多次重復(fù)的維持費(fèi)之和為最低才是經(jīng)濟(jì)的。一般購車費(fèi)是明確的，而維持費(fèi)需要調(diào)查研究，看一看同類型車在相近的使用條件下，其油耗、故障及維修等方面的費(fèi)用是多少，才不至于僅著眼于購車費(fèi)的大小，而在維持上支付出大頭。
此外，購車費(fèi)在一定程度上，反映汽車的內(nèi)在質(zhì)量的高低，汽車內(nèi)在質(zhì)量高，性能優(yōu)良，各種裝備齊全，其價格必然就高。這種車可以為駕駛員提供較理想的駕駛環(huán)境和乘坐舒適性、安全性，而且這樣的汽車在使用中的維持費(fèi)用通常也比較低。因此，并不能說購買汽車時，花錢少，就一定是經(jīng)濟(jì)的。