汽車空調(diào)故障是夏季熱門的話題。不少車友以為空調(diào)不涼是需要添加制冷劑，實際上遠遠不是這么簡單。很多時候，空調(diào)系統(tǒng)真正的故障也可能在發(fā)動機、排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、車身等處。所以在空調(diào)不是很制冷的時候，要結(jié)合實際情況進行判斷。

　　故障一：手感覺到空調(diào)高、低壓管的溫度正好符合正常情況，但車內(nèi)感覺不涼。診斷：問題可能出在空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。檢查暖氣開關(guān)控制拉線是否脫落，檢查暖氣水閥是否在關(guān)閉的位置。用手觸摸水閥的前后，正常的情況應(yīng)該是“靠近發(fā)動機一側(cè)溫度高，靠近車體一側(cè)溫度低”。如與正常情況相反，則調(diào)整暖氣開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài)。如不能有效截止冷卻水的進入，則更換暖氣開關(guān)。
　　
　　故障二：調(diào)節(jié)溫度旋鈕感覺溫度沒有發(fā)生變化。診斷：可能是溫度風(fēng)板控制拉線脫落。如果感覺出風(fēng)口的風(fēng)量不夠大，說明蒸發(fā)器堵塞，需要拆卸蒸發(fā)器進行清潔。
　　
　　故障三：觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，低壓管也不涼。診斷：這種情況可能是壓縮機出現(xiàn)頻繁通斷現(xiàn)象，尤其是在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的情況下壓縮機不吸合。此時切忌長時間的高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否則會很危險。此外，對于高壓管過熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機的下方是否有油漬。如有則證明壓縮機的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機。
　　
　　故障四：觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。診斷：此種情況是壓縮機不能有效地使制冷劑進行循環(huán)，可能需要更換壓縮機。
　　
　　故障五：冷凝器和水箱之間被污物堵塞、制冷劑加注過多。診斷：先清除污物，如確實無污物堵塞，則查看制冷劑是否過多。如果能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則說明制冷劑的加注量過多，需要重新做一次標(biāo)準的抽空加注。
　　
　　故障六：啟動空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個電子扇同時運轉(zhuǎn)，但空調(diào)泵不吸合。診斷：此種情況需要專業(yè)人員進行電路系統(tǒng)的診斷。建議到專業(yè)維修站進行檢修。
　　
　　故障七：車子總是在長時間行駛后出現(xiàn)空調(diào)制冷不好，而且越走越熱，可沒有明顯空調(diào)制冷不好的現(xiàn)象。另外，盡管穿著鞋，總是感覺腳踏板很熱，經(jīng)過紅外測溫儀檢查地板可發(fā)現(xiàn)溫度達到40℃。診斷：該故障并不是空調(diào)系統(tǒng)制冷不好，而是駕駛室內(nèi)的熱負荷太大，可能另有一個熱源通過地板將熱量傳遞到了駕駛室。