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孩子乘車不能坐母親懷里
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07-9-2 22:48
] 太平洋汽車網(wǎng)
有的父母出于好心,讓孩子坐在自己的懷里乘車,用雙臂保護(hù)著。其實即使在車速很慢的情況下,這種做法也起不到保護(hù)作用。顯然,如果懂得一個孩子在高速行駛下的轎車內(nèi)就成為一個極易受傷害的動態(tài)物體這個道理,大人們就會把車內(nèi)的兒童正確的固定在座位上。兒童在乘車時有權(quán)利獲得保護(hù),他們至少應(yīng)該像成年人一樣受到保護(hù)。
當(dāng)40公斤變?yōu)?000公斤
在發(fā)生車禍時,兒童本身的重量會轉(zhuǎn)化為動量。當(dāng)車速達(dá)到每小時50公里時,一個體重40公斤的兒童就相當(dāng)于動力達(dá)到一噸的運動物體。如果車速增加到每小時70公里,這個動力也就增加到一噸半。這就不難理解為什么沒有系安全帶的兒童一旦發(fā)生車禍就很容易受到傷害。
兒童不是一個小個子成年人
當(dāng)我們用雙臂抱住一個新生嬰兒時,我們會必須小心而正確地托住嬰兒的頭部。因為嬰兒的頭部很重而其頸椎卻十分脆弱。產(chǎn)生這種感覺并不奇怪。因為嬰兒的頭部重量相當(dāng)其全身重量的一半。成年人的頭部和身體重量的比例就顯然不同,頭部僅占整個體重的約6%。三歲兒童和六歲兒童頭部的比重分別為整個體重的18%和16%,也與成年人有很大差別。此外,兒童的頸部肌肉和韌帶尚未完全發(fā)育。即使兒童已經(jīng)成長到10歲-12歲,他們的骨盆也尚未發(fā)育完全。
1至4歲兒童應(yīng)坐后向式安全座椅
兩輛汽車迎面相互撞擊是最常見也是傷害程度最嚴(yán)重的車禍。在發(fā)生正面碰撞時,坐在前向座椅上的兒童的頭部先是被甩向前方,并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲,接著又同時朝后朝上方急速彎曲。成年人的頸部能夠有效地承受這樣的張力,但是幼小的兒童則無法承受。
3至10歲兒童可坐安全座墊
3-10歲或體重在15-36公斤的兒童除了選擇兒童座椅外也可以選擇兒童安全座墊。Volvo(富豪)兒童安全座墊可以減少在碰撞中對腹部的傷害。當(dāng)兒童被墊高后,就可以使用正常安全帶,便可保護(hù)兒童的胸部和頭頸部。Volvo(富豪)汽車公司事故調(diào)查研究組證明,使用安全座墊可將危險降低60%。
當(dāng)40公斤變?yōu)?000公斤
在發(fā)生車禍時,兒童本身的重量會轉(zhuǎn)化為動量。當(dāng)車速達(dá)到每小時50公里時,一個體重40公斤的兒童就相當(dāng)于動力達(dá)到一噸的運動物體。如果車速增加到每小時70公里,這個動力也就增加到一噸半。這就不難理解為什么沒有系安全帶的兒童一旦發(fā)生車禍就很容易受到傷害。
兒童不是一個小個子成年人
當(dāng)我們用雙臂抱住一個新生嬰兒時,我們會必須小心而正確地托住嬰兒的頭部。因為嬰兒的頭部很重而其頸椎卻十分脆弱。產(chǎn)生這種感覺并不奇怪。因為嬰兒的頭部重量相當(dāng)其全身重量的一半。成年人的頭部和身體重量的比例就顯然不同,頭部僅占整個體重的約6%。三歲兒童和六歲兒童頭部的比重分別為整個體重的18%和16%,也與成年人有很大差別。此外,兒童的頸部肌肉和韌帶尚未完全發(fā)育。即使兒童已經(jīng)成長到10歲-12歲,他們的骨盆也尚未發(fā)育完全。
1至4歲兒童應(yīng)坐后向式安全座椅
兩輛汽車迎面相互撞擊是最常見也是傷害程度最嚴(yán)重的車禍。在發(fā)生正面碰撞時,坐在前向座椅上的兒童的頭部先是被甩向前方,并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲,接著又同時朝后朝上方急速彎曲。成年人的頸部能夠有效地承受這樣的張力,但是幼小的兒童則無法承受。
3至10歲兒童可坐安全座墊
3-10歲或體重在15-36公斤的兒童除了選擇兒童座椅外也可以選擇兒童安全座墊。Volvo(富豪)兒童安全座墊可以減少在碰撞中對腹部的傷害。當(dāng)兒童被墊高后,就可以使用正常安全帶,便可保護(hù)兒童的胸部和頭頸部。Volvo(富豪)汽車公司事故調(diào)查研究組證明,使用安全座墊可將危險降低60%。
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