為期8天的首屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上周落下帷幕。作為廣州地區(qū)規(guī)模最大的一次專(zhuān)業(yè)汽車(chē)展，此次車(chē)展參展企業(yè)達(dá)230家，觀眾達(dá)到50萬(wàn)人次。本次車(chē)展最引人注目的是，12月2日下午，德國(guó)總理施羅德一行參觀展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為此次車(chē)展勝利閉幕落下了完美注腳。
據(jù)了解，盡管這次廣州市政府首次牽頭組織的車(chē)展，在某些方面還存在不足，但當(dāng)我們回顧這熱鬧非凡的8天時(shí)，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)車(chē)展上還是有非常多的亮點(diǎn)。
亮點(diǎn)一：最佳外援———大眾進(jìn)口車(chē)
點(diǎn)評(píng)：此次是大眾汽車(chē)進(jìn)口系列全線(xiàn)產(chǎn)品在華南地區(qū)的首次亮相。大眾汽車(chē)此次參展的車(chē)型中，夏朗、新甲殼蟲(chóng)和帕薩特已經(jīng)成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，輝騰和途銳也將在近期登陸中國(guó)市場(chǎng)。這些用途各異、風(fēng)格迥然的進(jìn)口靚車(chē)，大大吸引了觀眾的眼球。
高層談市
大眾進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)(中國(guó))總經(jīng)理韓尼克：
我們重視華南市場(chǎng)
大眾汽車(chē)非常重視華南地區(qū)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，廣州國(guó)際車(chē)展是大眾品牌拓展品牌影響力的極好平臺(tái)，也是大眾品牌與廣大華南進(jìn)口車(chē)消費(fèi)者交流的平臺(tái)。我們希望華南地區(qū)的消費(fèi)者知道，無(wú)論是從普通型轎車(chē)到豪華型轎車(chē)，還是MPV、SUV以至于敞篷車(chē)等，大眾都有一流的產(chǎn)品。而且，大眾品牌能夠?yàn)樘幱诿總�(gè)事業(yè)階段的、有著不同品位需求的中國(guó)客戶(hù)提供最適合自己的汽車(chē)。
亮點(diǎn)二：“最落力”明星———奧迪
點(diǎn)評(píng)：雖然在中國(guó)豪華高檔車(chē)領(lǐng)域，奧迪遭受到寶馬、奔馳的威脅與日俱增，但在廣州車(chē)展上，奧迪卻讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們實(shí)實(shí)在在地體會(huì)到其先入為主的優(yōu)勢(shì)。不僅以駕控表演的形式開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)展覽史上的動(dòng)態(tài)展示之先河，還在廣州舉行了奧迪經(jīng)典名車(chē)巡游和“奧迪之夜”音樂(lè)會(huì)，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)人能及。
高層談市
奧迪中國(guó)區(qū)執(zhí)行總裁狄安德：
奧迪不因競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整步伐
在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，狄安德表示，盡管不斷有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入，但明年奧迪在中國(guó)仍然要實(shí)現(xiàn)跟今年一樣超過(guò)70%的增長(zhǎng)幅度。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，保持客戶(hù)滿(mǎn)意度是取得市場(chǎng)的先決條件。不斷地進(jìn)行推廣，是增強(qiáng)品牌影響力的一種方式，奧迪不會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手而調(diào)整步伐。
新奧迪A8自從今年引入中國(guó)市場(chǎng)之后，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，不少媒體推斷奧迪公司也將把新A8拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)。對(duì)此，狄安德持否定態(tài)度，他表示，雖然新A8從7月份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，年底銷(xiāo)量將可以達(dá)到1000輛，但目前奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的任務(wù)是把本土化程度很高的A6和A4做好，繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，而暫時(shí)不考慮生產(chǎn)銷(xiāo)量不大的新A8，未來(lái)A8仍以進(jìn)口為主。
亮點(diǎn)三：“最佳人緣”明星———三菱
點(diǎn)評(píng)：三菱不論在展臺(tái)布置和美女“選材”上都不乏野性美，這與它在此次車(chē)展上全部展出SUV車(chē)型有關(guān)。然而，更值得關(guān)注的是，此次廣州車(chē)展中，不下6家參展品牌與三菱都有或遠(yuǎn)或近的“親戚關(guān)系”，人脈關(guān)系之廣可見(jiàn)一斑。從轎車(chē)、MPV、SUV均有涉及，三菱也理所當(dāng)然成為了此次車(chē)展的“多棲明星”。
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三菱(廣州)有限公司總經(jīng)理中原耕治：
2005年中國(guó)SUV市場(chǎng)將進(jìn)入前三 隨著中國(guó)城市居民收入的不斷提高，以及消費(fèi)信貸的日益普及，三菱汽車(chē)對(duì)中國(guó)的SUV市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，預(yù)計(jì)中國(guó)2005年將成為繼美國(guó)、日本之后的第三大SUV市場(chǎng)。
過(guò)去幾年三菱在中國(guó)進(jìn)行了大量的投資，包括整車(chē)生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)和汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)，三菱正致力于使在中國(guó)的投資進(jìn)一步擴(kuò)大、具有更重要的地位。三菱以一系列的措施謀求成為國(guó)際化的公司，同時(shí)也是為了推進(jìn)我們的品牌，擴(kuò)大產(chǎn)品的范圍以及總體的產(chǎn)品質(zhì)量。
進(jìn)口車(chē)這一塊，到今年11月份止，共進(jìn)口三菱5000輛左右，情況比去年好。廣東市場(chǎng)是三菱汽車(chē)在中國(guó)非常重要、暢銷(xiāo)的一個(gè)市場(chǎng)，我們極其重視，此次積極參廣州車(chē)展就是一個(gè)明證。
在過(guò)去幾年中，從產(chǎn)品的覆蓋范圍來(lái)說(shuō)，我們?cè)谥袊?guó)既有大眾型的轎車(chē)，也有豪華型的SUV汽車(chē)。
花絮
車(chē)展最佳搭配獎(jiǎng)
此次日產(chǎn)首次聯(lián)合國(guó)內(nèi)的東風(fēng)汽車(chē)有限公司和鄭州日產(chǎn)
一起參展，并一舉拿下了1750平方米的展位面積，成為本次車(chē)展面積最大的展臺(tái)之一。
即將引入中國(guó)市場(chǎng)的“CIMA”無(wú)疑是本次日產(chǎn)軍團(tuán)最耀眼的明星，而兩名氣質(zhì)高雅的模特更是讓日產(chǎn)展臺(tái)增輝不少。
“最心動(dòng)”明星———法拉利
此次展出的法拉利360跑車(chē)僅有一臺(tái)，但足以讓車(chē)迷們爭(zhēng)先恐后。但可惜的是，這部法拉利展出兩天后便被開(kāi)走了。原來(lái)是被一位買(mǎi)主以320萬(wàn)價(jià)格買(mǎi)下，據(jù)了解，買(mǎi)家將該車(chē)作為生日禮物送給他的太太。參展商廣東東業(yè)汽車(chē)貿(mào)易有限公司老總一語(yǔ)中的：法拉利是許多人心中的一個(gè)夢(mèng)想。買(mǎi)主將它買(mǎi)回去不是作為交通工具，而是一個(gè)“寵物”。
據(jù)了解，10年前中國(guó)僅有9輛法拉利，而今年一年就售出20輛。從這位老總口中，記者還了解到一個(gè)有趣信息，法拉利將來(lái)會(huì)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造中國(guó)款法拉利，據(jù)說(shuō)可能是“家庭款”，即四座型。倘若真是如此，那真是一個(gè)令人振奮的消息。
