作為中國首家中外合資的汽車研發(fā)中心，泛亞汽車技術中心是通用汽車與上汽集團獨創(chuàng)的中國汽車本土研發(fā)新模式，“泛亞模式”在國際汽車業(yè)也沒有先例。

    　提速發(fā)展的具體計劃之一，就是泛亞汽車技術中心將規(guī)劃新建國內規(guī)模最大、功能最全的國際標準專用試車場。目前，在通用汽車和上汽集團全球試車場專家組的指導和參與下，泛亞正在就試車場的選址進行最后的確認工作。

    　此外，在未來3到4年內，泛亞還將新建多套國內第一、世界領先的設施，其中最引人注目的當數(shù)應用世界最先進數(shù)字開發(fā)技術的虛擬開發(fā)設施。作為國內第一套，也是目前惟一的一套虛擬開發(fā)設施，它基于通用汽車的全球數(shù)字設計平臺，將極大地縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，迅速提高泛亞的整車自主開發(fā)能力。正在籌劃中的底盤運動與動力學參數(shù)測量實驗室也是國內第一，它將為泛亞進一步提高研究能力提供有力支持。同期新建的還有與通用汽車全球標準同步的噪聲振動實驗室等其他先進設施�！　�

    　泛亞是目前中國最具獨立能力的汽車設計開發(fā)公司，從處女作麒麟概念車到鳳凰燃料電池車，再到2004北美國際汽車展上一鳴驚人的鯤鵬概念車，從別克賽歐到君威再到凱越，泛亞通過這幾年的歷練，在發(fā)展本土化研發(fā)能力方面取得了相當?shù)某晒�，已�?jīng)成為上汽集團設計開發(fā)的演兵場以及通用汽車全球工程和設計網(wǎng)絡中的重要一員。目前，泛亞已經(jīng)具備從概念到產(chǎn)品及預研等整個系統(tǒng)的設計開發(fā)能力和工程設計開發(fā)能力，初步形成了車身、內飾、底盤設計開發(fā)和動力總成標定的四大核心能力。