輪胎對汽車的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于輪胎老化、過度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發(fā)生，輕則車輛報廢，重則危害駕乘人員生命安全。據不完全統(tǒng)計，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，160公里以上時速發(fā)生爆胎的死亡率近乎100%。爆胎成了高速公路交通事故的“頭號殺手”。
A 專家揭秘
五種情況容易“爆胎”
那么究竟是什么原因導致汽車輪胎的爆裂呢？成都科龍維修服務站的高級工程師羅開俊介紹說，引發(fā)車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關，尤其是溫度，更是誘發(fā)“爆胎”的“元兇”。因此，每年的5－ 10月是“爆胎”的高發(fā)期。
1、氣溫高導致“爆胎”。汽車在高溫條件下行駛時，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。
2、胎壓異常導致“爆胎”。胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過高。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。
3、輪胎狀況不佳導致“爆胎”。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。像花紋塊經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。
4、路況不好導致爆胎。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車輛在行駛過程中容易軋到堅硬的金屬或其他硬物，也會導致汽車爆胎。
5、超速行駛導致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，連續(xù)駕駛及超速駕駛容易發(fā)生爆胎現象。
B 專家支招
“獨門絕招”防爆胎
為了減少爆胎事故的發(fā)生，在汽車維修行業(yè)摸爬滾打了近30年的羅開俊高級工程師，公開了自己多年總結的一套對付汽車爆胎的“獨門絕招”，并希望能夠使車友們從中獲益。
招數要點：日常多保養(yǎng)
招數：1)經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發(fā)現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。
2)經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發(fā)現損傷的輪胎應及時修補或更換。
3)避免輪胎接觸到油類和化學物品。
4)定期對車輛進行四輪定位檢查，如發(fā)現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規(guī)則磨損。
5)在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行。
招數要點：使用講科學
招數：1)不超速。超速行駛車輛是“馬路殺手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”應該成為車友們的“座右銘”。
2)不超載。相對來說，有些車型更容易在行駛中發(fā)生爆胎現象，例如卡車和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。
3)不用超過使用期限的輪胎。過期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。
4)少用翻新輪胎。翻新輪胎雖然環(huán)保經濟，但是目前翻新技術還不是十分成熟，從安全的角度出發(fā)應該使用品牌輪胎。
5)在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
6)上高速之前要仔細檢查四個輪胎的氣壓，胎壓超標要放氣，過低則要加氣。行駛過程中，也要及時關注胎壓，使之始終處在標準氣壓值范圍內。
7)別往高溫轎車車胎灑水。在高速路上一般開兩個小時后讓車停下來，但不能往車胎澆水，以免使得輪胎變形。
8)如遇爆胎，千萬不要慌張，不要急剎車，應緊握方向盤，保持車輛直線行駛，同時輕踩制動踏板，使車輛減速行駛，并盡快靠邊停車。停穩(wěn)后，可自行更換備胎后慢速行駛到修理廠，或可撥打急救電話求助。
招數要點：運用新裝備
招數：
1)安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)。這是目前業(yè)界公認的防范車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)已成為一些家用轎車的標準配置。成都汽車市場也有商家提供此類裝備。
2)車輛在出廠前對輪胎的標準氣壓都進行過嚴格的測定，并在駕駛員一側的車門邊上張貼有黃色的“輪胎氣壓警示標牌”，車主在上高速公路前可以根據警示牌上標定的氣壓標準對四個輪胎的氣壓進行檢測。
3)外出最好帶上備胎和千斤頂、輪胎搖柄等工具。如輪胎破裂，將車輛靠邊停放。取下車輪上的蓋帽，用千斤頂將輪胎頂起脫離地面，用搖柄松開輪胎上的螺絲，取下破胎，換上新胎，將輪胎螺絲擰上，蓋上輪帽就行了。
4)最好將鐵制鋼圈改為鋁制鋼圈，因為鐵制鋼圈吸熱慢散熱也慢，而鋁制鋼圈則與此相反，吸熱快散熱也快，對輪胎在行駛過程中產生的熱量有很好的發(fā)散作用。
