創(chuàng)新雪鐵龍是永恒--尋訪雪鐵龍
許多人都知道富康車，也知道富康是法國雪鐵龍汽車公司與我國東風(fēng)汽車公司合資生產(chǎn)的，但是了解雪鐵龍及其人字形著名商標(biāo)來歷的人恐怕就不多了。前不久，記者有機(jī)會到法國尋訪雪鐵龍，探究它的歷史和現(xiàn)在。如同任何一家世界500強(qiáng)的著名企業(yè)一樣，雪鐵龍也有自己的傳奇歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)。
人字形商標(biāo)造型源於齒輪
雪鐵龍汽車公司是以它的創(chuàng)始人安德烈 雪鐵龍命名的。安德烈 雪鐵龍1878年生於法國巴黎，法國著名建筑設(shè)計(jì)師埃菲爾是少年雪鐵龍的偶像，神奇的埃菲爾鐵塔在雪鐵龍心中引起了極大的好奇，300米高的龐然大物竟然可以承受時(shí)速500公里的狂風(fēng)！1900年，雪鐵龍即將從巴黎理工大學(xué)畢業(yè)時(shí)，到波蘭參觀了一家專門生產(chǎn)傳動齒輪的小企業(yè)，看到了人字形齒輪，他憑借在大學(xué)學(xué)到的知識，知道這種齒輪比普通的正齒輪有許多優(yōu)點(diǎn)，但制造工藝復(fù)雜。雪鐵龍以特有的敏感，決定買斷此項(xiàng)發(fā)明專利，并迅速辦完手續(xù)，拿到專利證書�；氐桨屠栳�，雪鐵龍立即將他買到的發(fā)明專利投入試生產(chǎn)，以致影響到他的畢業(yè)考試成績，但他毫不懊悔。就這樣，人字形齒輪不僅成為雪鐵龍1904年創(chuàng)辦的齒輪公司的主打產(chǎn)品，而且雪鐵龍汽車的著名人字形商標(biāo)也來源於此。
從1919年1月推出第一輛雪鐵龍A型車到今天，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已發(fā)展成世界第六、歐洲第二的跨國集團(tuán)。2002年?duì)I業(yè)總收入為544億歐元，凈收益為16.9億歐元，雪鐵龍系列汽車總銷售為326.7萬輛，占全球汽車總銷售的5.8%，占?xì)W洲市場15.5%的份額。
雪鐵龍?jiān)诎l(fā)展的過程中，遇到并克服了許多難以想象的困難，他們靠的是什麼呢？用今天的觀點(diǎn)來觀察，至少有三點(diǎn)是最重要的：一是重視樹立品牌形象；二是擅長營銷，包括廣告宣傳；三是不斷創(chuàng)新，包括技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。
廣告在鐵塔上品牌在人心中
說起廣告，雪鐵龍1925年7月在埃菲爾鐵塔上首次出現(xiàn)的霓虹燈廣告至今仍是人們津津樂道的話題。這個只有7個字母的巨幅霓虹燈廣告，裝有20萬只6種不同顏色的燈泡，耗用電線長達(dá)600公里，40公里之外都清晰可見。為了更換燒壞的燈泡和維修其他故障，還專門成立了24小時(shí)值班的維修隊(duì)，為了獲得滿意的效果，還建了一個1200千瓦的配電房，內(nèi)有14個變壓器，可輸入12000伏的交流電。像這樣規(guī)模的廣告，在世界上是獨(dú)一無二的，而且持續(xù)10年，在巴黎、法國乃至歐洲引起的轟動是可以想象得到的，雪鐵龍這一品牌也從此牢牢地刻在了人們的心里。
雪鐵龍重視產(chǎn)品宣傳，還不只是發(fā)布廣告，使廣告具有巨大的視覺沖擊力。他對廣告的定義也提出了嶄新的詮釋，他說，產(chǎn)品和服務(wù)廣告，第一必須突出產(chǎn)品和服務(wù)的主要品質(zhì)，而不是羅列一大堆產(chǎn)品的數(shù)據(jù)；第二，應(yīng)該展示產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)會給客戶帶來何種實(shí)惠，而不是講些并不可信的贊美之詞；第三，應(yīng)當(dāng)告知使產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)揮最佳效果的方法和途徑。雪鐵龍還認(rèn)為，任何廣告不可缺少三個內(nèi)容：一是形態(tài)，就是要突出某一典型的外觀特征；二是特色，就是要突出與眾不同之處；三是：風(fēng)格，就是要使消費(fèi)者過目不忘。這些高人一籌的見解已成為現(xiàn)代廣告學(xué)的宣傳的傳統(tǒng)，至今未變。此次采訪雪鐵龍總部，雪鐵龍公司的國際部長告訴記者，他們的宣傳戰(zhàn)略可分為五個方面：一是廣告宣傳，二是召開新聞發(fā)布會，三是組織傳媒人士試乘試駕活動，四是參與多國的大型車展，五是邀請記者對其生產(chǎn)基地進(jìn)行實(shí)地考察采訪。
創(chuàng)新是基業(yè)長青的永恒主題
雪鐵龍公司第三個重要經(jīng)驗(yàn)就是不斷創(chuàng)新，包括技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。
講到雪鐵龍的創(chuàng)新精神不能不提到汽車發(fā)展史上的兩次變革：一次是1925年10月雪鐵龍B12型車問世，整體鋼制車身代替了鐵皮加木頭的車身；另一次是1934年4月全新的雪鐵龍前置發(fā)動機(jī)汽車在世人面前亮相。這兩次變革都是雪鐵龍大膽采用當(dāng)時(shí)最新技術(shù)成果的結(jié)晶。采用整體鋼制車身，大大提高了乘車人的安全系數(shù)。此點(diǎn)對於促進(jìn)汽車大發(fā)展的意義是不言而喻的。采用前置發(fā)動機(jī)，大大提高了汽車行駛的穩(wěn)定和安全，從而提高了汽車的速度，同時(shí)也促進(jìn)了汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展。難怪前置發(fā)動機(jī)汽車一亮相，當(dāng)時(shí)法國汽車行業(yè)的權(quán)威報(bào)紙《汽車報(bào)》就指出，此車設(shè)計(jì)如此新穎，性能如此獨(dú)特、如此與眾不同真是聞所未聞。
至於雪鐵龍?jiān)谥贫壬系膭?chuàng)新則不勝枚舉，試舉兩例就可見一斑。如雪鐵龍?jiān)?924年發(fā)明『汽車標(biāo)準(zhǔn)件』，使雪鐵龍品牌的各類汽車如果發(fā)動機(jī)和其他零部件磨損或發(fā)生故障，即可隨時(shí)隨地調(diào)換、互換或更換。1932年雪鐵龍首創(chuàng)汽車零部件總目錄，名稱、代碼和價(jià)格讓人一目了然。再如，雪鐵龍集團(tuán)專門設(shè)有『運(yùn)動部』，組建了自己的參賽車隊(duì)，投身在世界頂級賽事至今已有70年的歷史。雪鐵龍『運(yùn)動部』始終保持著一支220多人的隊(duì)伍，其任務(wù)就是為賽車賽車手研究制訂備賽方案。早在1922年和1932年，雪鐵龍就組織橫跨歐亞非大陸的『非洲之行』和『亞洲之行』。實(shí)際上，雪鐵龍和中國的接觸早在70年前就開始了。1932年，雪鐵龍公司又參與了一次長途越野汽車?yán)悾囮?duì)從巴黎出發(fā)，經(jīng)莫斯科，最後抵達(dá)北京。這次拉力賽，雪鐵龍擊敗眾多世界著名汽車公司一舉奪冠。所有這些活動不僅考驗(yàn)了雪鐵龍汽車，也宣傳了雪鐵龍汽車，讓世界各地的人們更多地了解了雪鐵龍的品牌。
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