“美國(guó)能！我們不能？”
音響龍頭，美國(guó)為首是瞻
美國(guó)汽車音響是浪得虛名？我不認(rèn)為！就拿每逢周末美國(guó)各地?cái)?shù)不清的汽車音響競(jìng)賽和展覽活動(dòng)，以這種盛況就夠讓人五體投地了。暫不論主辦方看上的是龐大商業(yè)利益或其它目的，起碼老美總能把行業(yè)經(jīng)濟(jì)搞得紅紅火火，所以他們就這種推動(dòng)市場(chǎng)買氣的策略動(dòng)作，就非常值得國(guó)內(nèi)業(yè)者學(xué)習(xí)。
除了競(jìng)賽組織積極和企業(yè)攜手推廣之外，經(jīng)銷商及消費(fèi)者也十分熱情參與。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó)車主會(huì)想改裝汽車音響，50%以上是因?yàn)樵?jīng)參觀過展覽或者比賽活動(dòng)后，在無形中被激發(fā)購(gòu)買欲望。
上世紀(jì)80年代開始，便有許多美國(guó)車主喜歡把大喇叭裝在車上，某媒體曾對(duì)當(dāng)時(shí)馬路上經(jīng)常能聽見從某輛車上傳出一陣陣天搖地動(dòng)的低頻聲音的現(xiàn)象稱為：American Boom Boom Car意即：美國(guó)蹦蹦車。盡管某些州的法律對(duì)改裝車限制十分嚴(yán)格，但他們對(duì)不影響第三者人身安全的改裝方式，法律通常也會(huì)網(wǎng)開一面。
或許因?yàn)槊绹?guó)人天性隨心所欲也喜歡D.I.Y（自己動(dòng)手作），所以他們有許多機(jī)會(huì)不斷在自己動(dòng)手改裝當(dāng)中獲得樂趣與經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為美國(guó)汽車音響改裝業(yè)能擁有今天的繁榮成就，是他們自己創(chuàng)造出的特有文化，甚至也深深影響其它國(guó)家愛車族對(duì)改裝車的觀念。
不可否認(rèn)，汽車音響競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)也是美國(guó)人花了十幾年才搞起來的。時(shí)至今日，大把的美國(guó)家庭利用周末出游時(shí)參觀這項(xiàng)娛興節(jié)目，我除了打從心底贊嘆他們成就做到商業(yè)化目的之外，也不禁回過頭來看看國(guó)內(nèi)現(xiàn)況，盡管逐漸多了比賽和展覽活動(dòng)，不過一切似乎仍停留在業(yè)內(nèi)人士的交流階段罷了，若要步上類似美國(guó)的全民運(yùn)動(dòng)化，國(guó)內(nèi)業(yè)者之間還不知要經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間磨合后，才能真正齊心協(xié)力迎頭趕上美國(guó)！
現(xiàn)在不能，因?yàn)槔?/P>
我曾聽?zhēng)孜蝗?nèi)人高談闊論，倡言要替中國(guó)汽車音響行業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)！什么標(biāo)準(zhǔn)？是DIN工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？或是CE質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？可惜都不是。沒聽過這些大爺級(jí)人物中，有誰提出真正具建設(shè)性的想法，我聽得越多，就越對(duì)他們肚子里的真正目的感到擔(dān)憂，因?yàn)檎f穿了，這幫人的宏偉壯志，很可能只是想從中謀取私利罷了。
或許你覺得言過其實(shí)，斷章取義。但，要談?wù)撝贫?biāo)準(zhǔn)前，大家也該先看這些人是代表誰出面說話了，如果是個(gè)人，他憑啥要以一己之力去扛下這艱難任務(wù)？如果是一個(gè)組織，那我不禁要問：汽車后市場(chǎng)除了幾個(gè)地區(qū)性質(zhì)的用品商會(huì)之外，綜觀整個(gè)行業(yè)中，又有哪個(gè)是以非營(yíng)利性質(zhì)出現(xiàn)的專業(yè)、公信力兼?zhèn)涞膯挝唬?/P>
所以，汽車音響市場(chǎng)需不需要標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為尚言這過早。我倒覺得最迫切急需的是一個(gè)具備市場(chǎng)機(jī)制協(xié)調(diào)功能的單位出現(xiàn)，而非由一群泛泛之輩，甚至烏合之眾組成的營(yíng)利事業(yè)在幕后操縱！
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背后原貌，其實(shí)更吻合生物鏈里頭物競(jìng)天擇的理論實(shí)踐。汽車音響市場(chǎng)中，成千上萬種品牌在相互競(jìng)爭(zhēng)，如何定論哪個(gè)才是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品？500元和5000元一部的擴(kuò)大機(jī)，10倍的價(jià)差中，到底存在什么差異？我認(rèn)為，只要不是仿冒品，這種價(jià)位相差懸殊的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)乃合情合理，其實(shí)只是名牌和土炮的競(jìng)爭(zhēng)罷了，不是嗎？
我視這種現(xiàn)象為生物鏈里的高、低等生物的競(jìng)爭(zhēng)，高等生物就一定優(yōu)質(zhì)嗎？其實(shí)價(jià)位很多時(shí)候只是一種信心保障；500元的低價(jià)品好不好用，不是我們行業(yè)內(nèi)的人說了算，名牌好不好用，消費(fèi)者心里自然有數(shù)，圈內(nèi)人又何必如此雞婆，想去制定一套標(biāo)準(zhǔn)來篩選品牌呢？銷售量與質(zhì)量的問題，由生產(chǎn)500元和5000元貨品的企業(yè)自我承擔(dān)就行了，不是當(dāng)某個(gè)人突發(fā)奇想跳出來大聲疾呼要制定一套市場(chǎng)機(jī)制時(shí)，整個(gè)市場(chǎng)就要受約他的標(biāo)準(zhǔn)行事。物競(jìng)天擇，自然淘汰，才是不二定律。
未來能否，依賴行業(yè)共識(shí)
汽車音響媒體或蓬勃發(fā)展中的汽車音響競(jìng)賽組織，也是引領(lǐng)業(yè)者面向另層級(jí)的有力推手之一。目前國(guó)內(nèi)有2本專業(yè)媒體、3個(gè)從國(guó)外引進(jìn)的汽車音響競(jìng)賽組織，正好一支手掌5根指頭，若能有效掌握這5大資源，便如一個(gè)握緊的拳頭，發(fā)揮的力量自然不可等閑視之。
誰能掌握全部資源？絕不會(huì)是這5個(gè)中的任何一個(gè)，因?yàn)樗麄兌际菭I(yíng)利事業(yè)！誰當(dāng)上龍頭，即意味著面臨利益重分配的結(jié)果。因此，前面提及的具備市場(chǎng)機(jī)制協(xié)調(diào)功能的專業(yè)性單位，它的作用性此刻便愈顯重要了。它未來應(yīng)思考的方向是如何在短期內(nèi)利用現(xiàn)有資源，拉近業(yè)者與消費(fèi)彼此距離，讓比賽不再只是比給自己人看，而舉辦展覽的目的，也不再只是從企業(yè)身上剝第二次皮。
國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在面臨的難題，是與行業(yè)發(fā)展腳步脫節(jié)，盡管部分企業(yè)也明白廣告宣傳和參加競(jìng)賽，可迅速提升企業(yè)形象與品牌知名度，但中小型企業(yè)往往也因?yàn)辇嫶蟮膹V告費(fèi)用支出，而多少有些顯得招架不住。加上他們一年當(dāng)中要疲于奔波散布全國(guó)的十余場(chǎng)賽事，總結(jié)下來，企業(yè)大半還是抱怨這樣無止盡的追隨結(jié)果，是勞民傷財(cái)多于創(chuàng)造商機(jī)。
也許某些能改變國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀的有力人士，應(yīng)該找個(gè)時(shí)間坐下來聊聊，一起討論后市市場(chǎng)到底需要哪些游戲規(guī)則，此目的應(yīng)更多著眼于如何把音響文化注入普羅大眾日常生活中。唯有如此，才能幫到業(yè)者和消費(fèi)群體在學(xué)步走路時(shí)，少摔幾跤，走得輕松。
