一股降價狂潮襲擊中級車市，各家廠商上陣對壘。10萬至12萬元級別的中級家轎是國產轎車中競爭最激烈的一塊市場，該區(qū)間內的車型，大都是各個廠家的主力產品，肩負著各個廠家的年度銷售重任。

　　福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖作為中級車市場的"四大金剛"，自去年以來各自保持著相對穩(wěn)固的市場份額。而10萬元主流中級車的價格"馬其頓防線"，在本周終于被徹底摧毀，國內車市價格走勢圖在這個夏日淡季迎來了具有標志性意義的時刻。

　　6月中旬，福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖這四大中級車"金剛"，以萬元高臺跳水的姿勢，在廣州車市率先創(chuàng)造主流中級車的價格"冰點"--9萬多元。

　　在經歷了接近3年的頻繁降價戰(zhàn)之后，主流中級車在這個淡季終于壓垮了10萬元底線--這在國內車市價格走勢圖中具有相當?shù)?歷史意義"，甚至可以說，對車市消費者而言具有"里程碑"的意義。今后，不用10萬元就能買到福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖等主流中級車型了。

　　對于消費者而言，近段時間關注的焦點無疑是凱美瑞上市引發(fā)的中高級車市的變局。但目前市場風光卻被上述的"四大金剛"所引領的中級車所掠取。主流中級車10萬底線被徹底壓垮，猶如整個車市價格被釜底抽薪。整個車市價格在這個夏日淡季進入了整體下挫的"前夜"，一場前所未有的價格大戰(zhàn)已經被按下開舭磁ァ?

　　"四大金剛"制造"冰點"價格

　　此次發(fā)生在中級車市場的降價戰(zhàn)，如正在進行的世界杯一樣，好戲還會在后頭，車市的降價狂潮也才剛剛到來，連鎖反應也正在醞釀。與世界杯的勝負一樣，這次車市的價格之爭還沒有分出勝負，但價格戰(zhàn)始終不是車市競爭最好的手段。正如世界杯的冠軍不會總是一只球隊，降價的贏家也不僅是一家廠商。但此時的勝負已經無關緊要，因為在歷來的降價狂潮中，獲益的始終是消費者以更低的價格買到稱心的車型，這才是最大贏家。圖為福美來車型圖片

　　福美來

　　持續(xù)發(fā)力，低至9.9萬元

　　上月底，海馬將福美來的價格全面調整，最高降幅達9000元。降價后，福美來的價格區(qū)間將下調至10.86萬至12.96萬元之間。但在廣州經銷商處，福美來最低價先從10.86萬元降到10.56萬元，本周又突破10萬元，下滑至9.9萬元。福美來在20天內實際上最高下降了接近1.86萬元，創(chuàng)下了中級車降價幅度的新高。

　　作為中級家轎市場率先降價的車型，福美來的降價效果非常明顯。廣州經銷商表示，廠家降價后來電來訪的潛在用戶激增，成交量也出現(xiàn)明顯增長。經銷商為了進一步提升銷量，再次拿出一部分利潤返還給消費者，也就再度出現(xiàn)了萬元價格差，提高競爭力。經銷商表示，短期內再次降價的彈性空間基本很小。圖為伊蘭特車型圖片

　　伊蘭特

　　經銷商再優(yōu)惠2000元

　　剛降價的新款伊蘭特在廣州經銷商處又公開優(yōu)惠2000元。上周，在廣州宏現(xiàn)舉行的發(fā)布會上，該4S店總經理趙曉冬稱，目前剛上市的新款伊蘭特在廠家降價之后，廣州各經銷商也將在此基礎上再優(yōu)惠2000元，令其市場競爭力更強。

　　伊蘭特降價后的指導價為10.48萬元至14.18萬元。經銷商處優(yōu)惠2000元后，伊蘭特最低價為10.28萬元，更加貼近10萬元。事實上，在北京市場部分二級網點，伊蘭特更是跌破10萬元，只報9.9萬元。

　　與此同時，北京現(xiàn)代廣州6家經銷商將"抱團"出擊車市。北京現(xiàn)代公司華南辦事處主任趙宇輝表示，廣州宏現(xiàn)、羊現(xiàn)等6家北京現(xiàn)代經銷商組成了商會，避免內耗，加大北京現(xiàn)代在廣州的品牌推廣，從而進一步提升銷量。圖為凱越HRV車型圖片

　　凱越

　　HRV最低至9.98萬元

　　在福美來、伊蘭特降價之后，凱越則是以暗降1萬元的幅度進行回擊。記者在廣州車市了解到，上海通用廣州經銷商同樣以"抱團"的方式，主動出擊，共同將凱越系列車型的價格降低1萬元左右。這就意味著凱越HRV系列車型中，最低價從10.98萬元下調至9.98萬元。三廂凱越同樣普遍有1萬元的優(yōu)惠。另外，凱越旅行版的優(yōu)惠也增加至1萬元，售價最低的手動舒適版已經低于12萬元了，實際售價為11.78萬元。圖為賽拉圖車型圖片

　　賽拉圖

　　買車送油，優(yōu)惠增加

　　除降價之外，價位本身較低的賽拉圖則通過送油票的方式進行變相促銷。從6月17日至30日期間，東風悅達起亞在全國范圍內展開"你買賽拉圖，我來送油票"活動�；顒悠陂g，消費者在全國范圍內任何一家4S專營店購買賽拉圖，均可獲贈4000元的油票大禮。在深圳等部分市場還可另外獲贈全套汽車精品。據悉，到目前為止，賽拉圖的總銷量已經突破6萬輛。

　　同時，在廣州等市場，賽拉圖也有5000元左右的優(yōu)惠，此外還能獲贈金額為4000元的加油票，實際上，賽拉圖總體優(yōu)惠大概在9000元左右。由于其最低指導價格為10.78萬元，故其實際成交價已經跌破10萬元大關，約為9.9萬元。

　　市場反應

　　307、愛麗舍、奇瑞A5應戰(zhàn)

　　福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖"四大金剛"降至10萬元以內，再加之東南藍瑟以"三菱"車標及10.28萬元的低價上市，整個中級車市可謂風聲鶴唳。最新消息稱，東風雪鐵龍在全國范圍內，已經把愛麗舍的最低售價由9.38萬元調整為8.58萬元，新標致307最高優(yōu)惠達到2.2萬元。

　　"四大金剛"降至10萬元以內，將令整個中級車市場分野將更加明晰。福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖等"四大金剛"此次主動與福克斯、東風標致307、寶來等將拉開價格差距。而307等中級車型則面臨中高級車型和這"四大金剛"的兩面夾擊。

　　目前凱美瑞引發(fā)的中高級車市降價戰(zhàn)已箭在弦上，爆發(fā)時間只是遲早的問題。此前，一些主流中級車價格已經跌破20萬元的大關，不少手動2.0L的車型最低價格也在17萬元的底線徘徊。業(yè)內認為，17萬元的中高級底線遲早將被突破。如此一來，中高級車市的低端車型將直接威脅到部分中級車的高端車型。

　　新、老307同時優(yōu)惠出擊

　　在中級車領域，除了低端車型降價之外，高端車型也不斷降價備戰(zhàn)。其中，東風標致廣州、佛山地區(qū)6家經銷商聯(lián)合推出了大幅優(yōu)惠活動，從6月16日到7月16日，東風標致新307全系列產品實施1萬元以上的大幅讓利促銷，其中優(yōu)惠幅度最大的是新307頂級版2.0自動擋車型，優(yōu)惠達2.2萬元，報16.98萬元。而最低價位的基本型1.6手動擋也優(yōu)惠1萬元，現(xiàn)價為11.98萬元。

　　記者從經銷商處獲知，老款東風標致307近期的優(yōu)惠力度將進一步加大，其中，性價比最高的2.0L頂配車型的優(yōu)惠幅度達17%，1.6L車型優(yōu)惠達10%。由于現(xiàn)有的老款車型庫存已經不多，并且在北京、廣州、武漢、成都等幾個主要城市進行買斷銷售，預計本月底將售罄。據經銷商介紹，在新東風標致307上市以來的1個月內，新老車型的銷售比率大概在6:4左右，而在此前老款307一直就銷售火熱，鑒于所剩車型數(shù)量有限，經銷商意欲通過本月回饋促銷清空老款車庫存。

　　事實上，剛上市一個月，新307及06款伊蘭特就出現(xiàn)如此大幅度的優(yōu)惠，整個中級車市場降價戰(zhàn)慘烈程度可見一斑。

　　奇瑞A5經銷商被迫"放血"

　　在這種形勢下，10萬元以下的低端車市受到了前所未有的打壓，部分自主品牌所受壓力猶如泰山壓頂。記者了解到，奇瑞A5在伊蘭特降價當日立即在經銷商處優(yōu)惠1萬元，雖然該公司發(fā)言人一
再否認會降價，但深處市場一線的經銷商在對手強大壓力下，不得不"放血"。畢竟在品牌缺失的情況下，奇瑞A5只能以價格來作賣點，但在目前情況下，奇瑞A5命運更顯撲朔迷離。另外，今年市場增長速度最快的比亞迪F3、剛上市的吉利金剛也將面臨強大的挑戰(zhàn)。