4年前出走音信渺茫，4年后再次現(xiàn)身所為何來？
黑馬源暢
“除了南汽新雅途外，還將有一家轎車制造企業(yè)落戶無錫�！睆哪暇┮晃黄嚱缛耸靠谥型赋鲂畔�，江陰一家名為源暢集團(tuán)的企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出一款經(jīng)濟(jì)型轎車，并準(zhǔn)備將生產(chǎn)基地從江陰遷往無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
日前，貴州航天圓通汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“貴航圓通”，系源暢集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)企業(yè))也在其官方網(wǎng)站上公示，源暢集團(tuán)正在江陰市啟動(dòng)一項(xiàng)新增投資數(shù)億元的生產(chǎn)基地項(xiàng)目，計(jì)劃在金剛海獅等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)SUV、MPV以及經(jīng)濟(jì)型轎車，以加快公司向輕型車等整車規(guī)�；a(chǎn)銷售的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，源暢集團(tuán)全名香港源暢高科技集團(tuán)有限公司，注冊(cè)地英屬維爾京群島，公司在中國(guó)內(nèi)地的名譽(yù)控制人(由于維爾京群島法律嚴(yán)密保護(hù)公司投資人信息，因此無法判斷仰翱是否是源暢集團(tuán)的實(shí)際控制人)仰翱——系前華晨中國(guó)董事局主席仰融的二哥。目前公司主要投資業(yè)務(wù)集中在江蘇無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和江陰北鎮(zhèn)一帶。
記者隨后來到位于無錫國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的江蘇準(zhǔn)信汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司(源暢旗下零部件企業(yè))，發(fā)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)冷冷清清只有門衛(wèi)和十幾個(gè)研發(fā)部人員，據(jù)工作人員說：“這里的零部件生產(chǎn)設(shè)備不久前已搬遷出去了，廠房老板另有安排(引入整車設(shè)備)�！倍頁�(jù)知情人士說：“為開發(fā)這款經(jīng)濟(jì)型轎車，源暢已先后請(qǐng)來兩位日本整車設(shè)計(jì)專家進(jìn)行車型設(shè)計(jì)�！�
暗線追蹤
有人會(huì)問，仰翱投資內(nèi)地整車制造業(yè)與仰融有什么關(guān)系？
除了親緣關(guān)系，追述歷史我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅當(dāng)初涉足汽車業(yè)，仰翱曾深受其弟仰融影響，而且在產(chǎn)業(yè)投資上兩人也有互相扶持的關(guān)系。
1989年，仰翱利用旗下無錫天泰公司精細(xì)化工有限公司發(fā)行企業(yè)債券，融得400萬元資金。次年6月份，由仰翱的另兩家企業(yè)無錫華晨化工新材料有限公司和無錫華能實(shí)業(yè)公司提供貸款擔(dān)保，無錫天泰公司從銀行獲得1500萬元貸款。這兩筆資金被仰融拿來投資股票，并在短期內(nèi)斬獲頗豐。而正是這筆原始資金為仰融打造規(guī)模龐大的“華晨系”奠定了基礎(chǔ)。
在仰融控制了金杯客車后，仰翱便開始投資汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)制造。據(jù)知情人士透露，從2000年仰翱開始涉足汽車零部件投資，至仰融離開華晨集團(tuán)期內(nèi)，仰翱幾乎壟斷了華晨金杯客車的汽車空調(diào)系統(tǒng)訂單。
目前，源暢集團(tuán)旗下?lián)碛薪K準(zhǔn)信汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、江蘇準(zhǔn)提機(jī)械制造有限公司、江陰大勢(shì)至汽車部件廠、無錫正運(yùn)汽車零部件有限公司和上海奉天空調(diào)壓縮機(jī)制造有限公司等數(shù)家汽車零部件企業(yè)。其客戶包括奇瑞、吉利等眾多知名企業(yè)。
其實(shí)，源暢集團(tuán)很早就開始涉足整車制造。據(jù)可查證的信息，源暢集團(tuán)于2003年12月底在廣東注冊(cè)了“廣東清遠(yuǎn)金剛客車制造有限公司”，法人代表仰於春，據(jù)可靠人士說，仰於春就是仰融的三姐。
2004年3月12日，源暢集團(tuán)以下屬企業(yè)江陰大殊勝汽車投資有限公司(工商部門注冊(cè)經(jīng)營(yíng)范圍為：資本運(yùn)作)與江陰大勢(shì)至汽車部件廠出資，與貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司以50對(duì)50的比例合資成立了貴州航天圓通汽車制造有限公司，注冊(cè)資金8000萬元，主要在豐田海獅技術(shù)基礎(chǔ)上生產(chǎn)金剛海獅面包車。
而借助貴航圓通，源暢又順勢(shì)將觸角延伸到汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，成立了上海準(zhǔn)提汽車銷售服務(wù)有限公司和上海大殊勝汽車零部件銷售服務(wù)有限公司。
在產(chǎn)品研發(fā)方面，源暢集團(tuán)一直頗為神秘。據(jù)源暢官方介紹，集團(tuán)擁有一家正在籌建中的上海整車零部件研發(fā)中心，一家天津準(zhǔn)提汽車新科技有限公司，另與合肥通用機(jī)械研究所科研經(jīng)營(yíng)部合作成立了汽車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室。
“信奉佛教的仰翱做事向來低調(diào)。在轎車項(xiàng)目運(yùn)作過程中，需要我們做的事情都是臨時(shí)通知。在上海、天津等地設(shè)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)具體位置我們也不知道�！痹磿臣瘓F(tuán)一位內(nèi)部人士表示。
仰融主導(dǎo)？
由于仰融兄弟此前在汽車產(chǎn)業(yè)投資方面淵源很深，仰翱旗下貴航圓通汽車涉足轎車制造的信息也引起外界對(duì)仰融重返內(nèi)地整車制造的猜想。
2002年，通過圓通控股(仰融在香港的注冊(cè)公司)旗下子公司APG(American Phoenix Group，Inc.)，仰融曾在寧波和廣州注冊(cè)成立寧波鳳凰汽車銷售服務(wù)有限公司及廣州申飛汽車城，總注冊(cè)資本超過3億元。在英國(guó)羅孚集團(tuán)破產(chǎn)之前，寧波鳳凰曾是其在大中華區(qū)總代理。
由于上汽已經(jīng)開始為收購羅孚做前期準(zhǔn)備工作，因此業(yè)內(nèi)曾預(yù)測(cè)，仰融欲借羅孚達(dá)成與上汽的某種合作。然而，隨著羅孚破產(chǎn)，并被上汽、南汽分購，這一計(jì)劃未能成形。仰融也與內(nèi)地整車制造擦肩而過。
據(jù)記者目前掌握的信息，并沒有明顯跡象直指仰融參與了其兄仰翱在內(nèi)地汽車業(yè)的投資。圓通控股也于今年7月初發(fā)布公告稱，公司將收購一家生物制藥分銷商Hygeia Land Holdings limited的股份，并準(zhǔn)備將圓通控股有限公司改名為海吉亞萊控股有限公司，以反映集團(tuán)日后投資重點(diǎn)。一位曾在仰融控股汽車企業(yè)中任職的高管認(rèn)為，仰融與其兄仰翱在內(nèi)地的投資并沒有直接關(guān)系。
迷霧重重
雖然無法斷言仰融就是源暢集團(tuán)涉足內(nèi)地整車制造業(yè)的幕后主腦。但一個(gè)事實(shí)是，仰翱目前的大部分整車制造業(yè)務(wù)與仰融此前在內(nèi)地的項(xiàng)目屬于一脈相承。
早在2001年，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司與香港華晨集團(tuán)珠海華晨控股有限責(zé)任公司(華晨系重要成員)達(dá)成合作協(xié)議，將江南航天集團(tuán)的部分汽車生產(chǎn)資產(chǎn)進(jìn)行重組和改制，引進(jìn)華晨金杯的產(chǎn)品和技術(shù)，組建貴州航天華晨汽車有限責(zé)任公司。
2002年，沈陽方面收回華晨系掌控權(quán)后，放棄了航天華晨汽車。兩年之后，仰翱又出面與航天華晨合資�！把霭坎]有花費(fèi)太多資金就控制了貴航圓通，他們兄弟倆都善于利用各方資源�！敝槿耸咳缡钦f。
而仰翱目前的轎車項(xiàng)目計(jì)劃也與仰融欲重返內(nèi)地造車計(jì)劃不謀而合。據(jù)知情人士透露，在離開華晨之前，仰融與英國(guó)羅孚集團(tuán)的合作已經(jīng)進(jìn)入正式實(shí)施階段，寧波的生產(chǎn)基地業(yè)已奠基完畢。只是“沈陽突變”導(dǎo)致了這一項(xiàng)目夭折。
此后，“2003年‘非典’爆發(fā)前，仰融曾找到江陰市政府，商量在此投資建廠。當(dāng)時(shí)江陰方面劃定了1500畝地給他�！敝槿耸客嘎�，仰融去美國(guó)后，并沒有解散當(dāng)時(shí)為寧波羅孚項(xiàng)目而準(zhǔn)備的一批高端人才，以備轉(zhuǎn)至江陰再戰(zhàn)。
“雖然江陰方面曾認(rèn)為形勢(shì)不對(duì)，要將許諾給仰融的土地收回。但此時(shí)仰翱卻接手建立MPV項(xiàng)目，當(dāng)然投資規(guī)模有所減小，只有700畝土地。此后江陰方面答應(yīng)仰翱，將另為其劃一塊土地使用�！倍鴵�(jù)知情人士透露，到目前為止，這塊地目前還沒有著落。
“你聽說的經(jīng)濟(jì)型轎車目前還只是淺層外觀設(shè)計(jì)，還談不上開發(fā)。實(shí)際上，由于資金不足，仰翱很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化造車�！敝槿耸空J(rèn)為，仰翱目前正處于尋找各種途徑實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)階段。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心一位人士分析，在汽車產(chǎn)能過剩的宏觀調(diào)控背景下，借殼造車這條道路早已行不通。而要以外資背景在內(nèi)地投資轎車制造，源暢則必須尋求一家合適的中資作為合作機(jī)構(gòu)，才能符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定。
仰融家族內(nèi)地造車之路能否繼續(xù)走下去仍有很多變數(shù)。
事件回放
仰融出走始末
1991年7月，沈陽金杯客車制造有限公司成立。金杯汽車公司占60%股份、仰融控股的香港華博財(cái)務(wù)公司占股25%、海南華銀占15%的股份。隨后，仰融在金杯客車基礎(chǔ)上開始著力國(guó)際資本運(yùn)作，以金杯客車為實(shí)體，華晨中國(guó)汽車控股有限公司(CBA)和華晨中國(guó)(HK1114)先后在美國(guó)紐約以及香港證交所上市。
期間，為適應(yīng)不同證券市場(chǎng)的監(jiān)管要求，仰融曾對(duì)“華晨系”進(jìn)行了一系列資產(chǎn)組合和運(yùn)作，而部分運(yùn)作與遼寧省政府在產(chǎn)權(quán)關(guān)系上的法規(guī)認(rèn)定不符。
2002年3月，財(cái)政部下文將“華晨系”資產(chǎn)劃歸遼寧省，隨后遼寧省政府成立接受華晨資產(chǎn)工作組。5月仰融出走美國(guó)，6月其華晨董事局主席職務(wù)被撤消。2002年10月18日，遼寧省公安廳批準(zhǔn)逮捕仰融。直到目前，仰融一直身居國(guó)外。
