幾乎每一個關注中國汽車市場的人都會有同感，它將會向著更加細分的方向邁進，汽車的價格、配置等之外的選擇會更加豐富，汽車改裝市場將不再是現(xiàn)在這種以“小作坊”為主的局面，個性化需求激增使得它將在整個消費市場當中占據(jù)更加重要的位置。本期我們向大家介紹一款旨在服務高端商務人士的改裝車——客戶之星，主要目的就是要給大家傳遞一個全新的消費理念。
客戶之星商務車是基于奔馳輕型商務車凌特改裝而成的，改裝工作則由美國的STAR CUSTOM INDUSTRY,INC公司完成，并以整車進口的形式來到中國。奔馳凌特可靠的性能和良好的品牌形象使其成為這款高端商務車無可爭辯的載體，發(fā)動機、變速器等關鍵部件并沒有進行任何變動，改裝僅限于更加豪華的外觀和內(nèi)部裝備，使其更加切合“移動的商務中心”這樣的市場定位。
市場定位重新劃定，外觀改裝增加豪華氣質
在外觀方面，第一眼看到奔馳凌特的中國消費者就會想起已在國內(nèi)闖蕩多年的南京依維克，寬大的內(nèi)部空間、可靠的性能使它的身影幾乎遍及了商務接待、旅游、交通運輸?shù)雀鱾�領域。凌特在外觀尺寸和乘客數(shù)量方面則與之相差不多，用途也基本相同，只是定位于高端市場而已。而像客戶之星這樣的改裝豪華車在國外主要有商務和旅行兩種用途，出于國情原因，這款車引進中國之后更加突出了前者。
凌特客車原有的鷹眼式前照燈和碩大的奔馳車標得到了保留，突顯了客戶之星不凡的出身�？蛻糁窃谕庥^方面的改動最大的是將原本平整的高車頂改成了頗有美國風格的流線型，車高也從原來的2 417 mm增加到2 655 mm，玻璃纖維質地的車頂上還增設了4個不可開啟的天窗，為后排乘客改善了采光條件。除此之外，該車還增加了整車大包圍結構，使外觀顯得穩(wěn)重、豪華。盡管來到中國后主要服務于商務人士，客戶之星在外觀方面還是留下了很多旅行車的痕跡，車尾的懸梯和備胎就是真實體現(xiàn)。
內(nèi)部改動突出市場定位
客戶之星商務車并未對凌特的中控臺風格進行太大程度的改動，從第一排座椅向前都不是改裝工作的重點。中控臺上的按鍵雖然不是很多，但主要的功能鍵可以做到觸手能及，簡約、實用是對它的整體概括。
為了盡可能為商務人士提供方便，改裝商對凌特的乘員艙投注了最大的精力，客戶之星同凌特相比大有“面目全非”之感。拉開客戶之星的側門，給人的第一種感受就是其咄咄逼人的豪華和寬大的內(nèi)部空間。我們身高1.75 m的試車人員完全可以在車廂內(nèi)站直身體。據(jù)廠家人員介紹車輛內(nèi)部大量采用的木紋裝飾件均出自加拿大雀眼楓木，張揚但不失穩(wěn)健，保證每一輛車的紋理都是不同的，滿足了消費者追求個性消費的需求。為了盡可能地為消費者提供豪華、舒適的商務環(huán)境，車內(nèi)墻的采用了麂皮包裹，地毯則選用了純羊毛質地，有效地降低了進入車內(nèi)的噪聲，是酒店星級服務的重要體現(xiàn)。
我們試駕的是一輛9座型客戶之星，乘員艙共有3排座位，均采用了高檔皮革包裹。前兩排座椅都可以360°旋轉，并能夠沿著地板上的導軌前后滑動，這樣也就使客戶之星能夠為乘客提供相當豐富的內(nèi)部空間變化，非常適合行進當中的商務會談，加上加熱和按摩功能，使乘客能夠在車上獲得最大程度的放松。不足之處在于第二排乘客的腿部空間并不理想，如果將前面的座椅旋轉180°，兩個人無法“促膝而坐”。另外，每個座椅后面的都配備了一個可以折疊的小桌板，比較實用，然而在撐開狀態(tài)下邊緣有些向下傾斜，物品容易滑落�？蛻糁堑淖詈笠慌抛问且粡�3折電動沙發(fā)床，在收起狀態(tài)下是個三人座椅，中間的座椅靠背放下后是個小茶幾，在放倒后就是一張可容2人使用的大床，整個變化過程可以分別通過位于第2排座位和后門旁邊的兩個觸摸控制鍵來調節(jié)，同時還專門配備了一個車用吸塵器。
各種娛樂設施既適合旅游，也可用于商務人士放松神經(jīng)
整日忙碌的工作使各位商務人士身心疲憊，他們會經(jīng)常穿梭在各種商務活動當中，如果在乘車的同時能夠最大程度地放松緊張的神經(jīng)，將為其工作帶來很大幫助。
客戶之星的采用了整套的SONY車載娛樂系統(tǒng)，其中最主要的是21寸高清晰液晶電視和10碟聯(lián)放DVD機。在行駛當中播放車載DVD，能夠獲得非常清晰的畫質并未讓本人感到意外，而接收無線電視所播放出來的效果則值得夸獎，雖然也會出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，但已經(jīng)是本人所見過車載電視當中最清晰的。該車裝備了5.1聲道SONY杜比環(huán)繞立體聲音響，使乘客在車上也能真實感受到影院級的音響效果。出乎意料的是，客戶之星身上還標配了SONY PS2游戲機，這一裝備當然會在旅游時得到孩子的歡迎，而年輕的商務人士同樣也會樂此不疲。然而前兩排的乘客距離電視過近，不得不仰頭觀看，時間長了反而會增加頸部的疲勞。全車的電器開關都集中在左側窗臺上的一個控制臺上，所有按鍵都采用了觸摸式設計，使得操控非常方便。
安全設施得益于奔馳凌特平臺，另有獨特設計
雖然只是一輛大型的商務用車，奔馳凌特還是擁有了高檔轎車一般的安全保證，該車率先在同級的競爭者當中采用了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不僅可以在極限狀態(tài)下給駕乘者提供最大限度的安全保障，更能給乘客者帶來非常平穩(wěn)的乘坐感受。這一特征在改裝車客戶之星身上也得到了充分的繼承。客戶之星采用的是雙回路前后盤式制動系統(tǒng)，配合了ABS、ASR(防加速打滑控制)以及BAS (剎車輔助系統(tǒng))，使其在安全性方面有著先天的優(yōu)良品質。
值得一提的是，經(jīng)過改裝，客戶之星的車內(nèi)后視鏡可以和后排乘客同步觀看影像節(jié)目，當掛入倒擋時則可以顯示車輛后面的具體情況，非常實用。另外，客戶之星還在兩側帶電加熱的外后視鏡上加裝了轉向指示功能，轉向燈亮起時，同側后視鏡上就會出現(xiàn)一個紅色的箭頭，這一設計不但可以起到提醒司機的作用，還可以在轉向燈損壞的情況下起到“示寬”的作用。
駕駛感受不可強求，噪聲仍是柴油發(fā)動機的弱點
我們此次試駕的客戶之星商務車采用的是奔馳2.7 L共軌直噴柴油發(fā)動機，這一排量明顯高出了目前國內(nèi)正在銷售凌特的2.2 L，最大扭矩也達到了330 N醡，明顯超出了3.0 L汽油機的整體水平，這也是大型商務車普遍采用柴油發(fā)動機的原因。事實上，采用這種排量的發(fā)動機實屬無奈之選，2.2 L凌特的整備質量為2 t左右，而我們試駕的這輛客戶之星卻達到了驚人的2.75 t，增加的700多 kg重量只能靠增大排量來彌補。我們試駕過程當中，能夠清晰感受到的該發(fā)動機強大的扭矩儲備，拖動龐大的身軀雖然沒有“力不從心”之感，但也不會奢求轎車一般暢快的加速。6擋手自一體變速器，在整個提速過程當中表現(xiàn)出色，換檔動作輕盈、順暢，為提供舒適的乘坐感受貢獻不小。柴油發(fā)動機的燃爆特點決定了它工作起來要比汽油機更加“劇烈”一些，這一點在之前試駕的柴油車身上都有體現(xiàn)，客戶之星當然也沒有“幸免”，好在改裝廠家采取了相應的隔音措施，乘艙內(nèi)的噪聲還可以理解。
在國際上，奔馳凌特不能算是一款新車型，從下線到目前為止已經(jīng)累計銷售超過120萬輛，2004年產(chǎn)量更是創(chuàng)下了新記錄，達到14萬輛，并屢次在同類車型當中獲獎。客戶之星選擇凌特作為自己的“載體”，能夠獲得“站在巨人肩頭”的有利位置，但要想在中國站穩(wěn)腳跟，解除消費者的售后服務之憂，勢在必行。
強項
豪華而又充滿個性的裝備為該車贏得了非常明確的消費群；
弱項
部分設施設計有待人性化提高，價格偏貴。
技術參數(shù)
發(fā)動機型式 共軌直噴柴油機
排量 L 2.7
最大功率 kW(r/min) 114.7(3 800)
最大扭矩 N醡(r/min) 330(1 600～2 400)
變速器型式 手自排一體
長、寬、高 mm 5 640、1 933、2 655
軸距 mm 3 550
市場參考價格 萬元 93.8
