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省油有沒有捷徑

[ 07-11-29 14:39 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  油價上漲,養(yǎng)車費用增加,如何節(jié)油成為熱門話題。其實很多人都知道,汽車能否省油跟駕駛習(xí)慣有相當(dāng)大關(guān)系,但是習(xí)慣難改,于是就會考慮其它的節(jié)油方法,裝個節(jié)油器、貼塊節(jié)油貼、用點汽油添加劑等等,真的有效果嗎?

  被揭穿的騙局

  央視《每周質(zhì)量報告》13日報道,一種在電視廣告中號稱美國原裝進口、暢銷30多個國家的“世能”SOLAVITE節(jié)油器,竟然是巴西在70年前研發(fā)的給供暖、制冷等行業(yè)用的廉價節(jié)流閥門,進口單價僅為6.6125美元,合人民幣不到60元,但進口到我國后被包裝成美國生產(chǎn)的節(jié)油器,以遠高于進口價的1580元賣給消費者。

  “世能”SOLAVITE節(jié)油器宣稱節(jié)油率可達35.8%,電視廣告的錄制過程中有清華大學(xué)汽車研究所的教授參與實驗,并且有權(quán)威部門的檢測報告,保證真的有效。實際情況如何呢?

  經(jīng)過汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室對世能節(jié)油器的檢驗,在模擬城市道路情況下,不加裝節(jié)油器百公里油耗是8.83升,加裝世能節(jié)油器以后是8.87升,油耗不但沒降反而提升了,所謂的教授參與也是子虛烏有的事情,清華大學(xué)汽車研究所的教授以及有資格做這樣試驗的老師們均表示,對這個世能節(jié)油器從來沒有過接觸,“權(quán)威檢測報告”也是偽造,檢測報告簽發(fā)部門——安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所里根本沒有這份存檔。

  汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室高級實驗師高力平在《每周質(zhì)量報告》節(jié)目中透露,1996年至今,實驗室共對100多種節(jié)油裝置進行了實驗,什么千奇百怪的工作原理都有,紅外線的、微波的、伽馬射線、阿爾法射線,還有一些磁場、電磁場的等等,但沒有一種裝置具有節(jié)油效果。

  清華大學(xué)汽車研究所莊人雋教授也認為,燃燒效率在電噴的汽油機和柴油機上都已經(jīng)達到了95%-98%,節(jié)油裝置改進燃燒狀態(tài)最多只有2%到5%的空間,提出節(jié)油率超過這個數(shù)值的都是另有文章。

  “這方面的理論還不夠成熟。”中標(biāo)認證中心技術(shù)委員會委員岳宗文表示,到目前為止,沒看到一份真正有節(jié)油效果的檢測報告,消費者應(yīng)謹(jǐn)慎對待所謂的汽車節(jié)油器。

  節(jié)油產(chǎn)品良莠不齊

  “世能”SOLAVITE節(jié)油器純屬騙局,看來這種節(jié)油器是不能買了,其它節(jié)油器的理論也還不夠成熟,購買也要謹(jǐn)慎。但是油價上漲的壓力還是有的,該省還是得省,節(jié)油似乎也沒有必要在一棵樹上吊死。

  記者來到北京的一家汽配城,隨意走進一家汽車用品行,就能看到貨架上擺放著或多或少的節(jié)油用品,價格從幾十元到上千元不等。節(jié)油貼的效果據(jù)稱不錯,使用簡單;汽油助燃劑、汽油清潔劑之類的燃油添加劑在市場中存在很久了,還能提高發(fā)動機的使用壽命;現(xiàn)在,市場中又出現(xiàn)了一種新產(chǎn)品,被稱為第四代綠色健康的節(jié)油產(chǎn)品——起爆水。

  不管是哪種節(jié)油產(chǎn)品,商品包裝上都無一例外地特別注明了,用過此產(chǎn)品后將大幅節(jié)省油耗,總體來說節(jié)省幅度在10%-36%不等,面對“胃口”越來越大的汽車,這樣的“誘惑”對于消費者是個考驗。

  節(jié)油寶、節(jié)油王、節(jié)油衛(wèi)士等等,經(jīng)銷商的“神話”說得天花亂墜,花樣層出不窮,有的甚至宣稱節(jié)油效果可以達到40%,實際情況可想而知。先不說這些節(jié)油產(chǎn)品是否真的有效,單指近千元的價格就夠消費者掂量掂量的了。

  省油有沒有捷徑

  汽車節(jié)油技術(shù),也就是汽車節(jié)能技術(shù)的一部分,這是全世界都在關(guān)注的話題,它滲透在汽車設(shè)計、制造和使用當(dāng)中,人們在不停地探索研制新型發(fā)動機、新型車輛,發(fā)明許多節(jié)油產(chǎn)品、設(shè)備,然后應(yīng)用于汽車上,使之效率提高。

  研究高效節(jié)能發(fā)動機,可以提高效率10%-15%;加速研究混合動力,可節(jié)油20%;發(fā)展汽車電子技術(shù)如電噴、電控等,可進一步提高效率,降低排放;采用鋁鎂合金、塑料等復(fù)合材料,可減重15%-30%。專家認為,新技術(shù)如果被創(chuàng)造,一定會滲透到汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中,消費者對節(jié)油產(chǎn)品節(jié)油率的期望值不能太高,要保持合理的心態(tài)。保持良好的車況和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是節(jié)油的關(guān)鍵。

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