中國車市經(jīng)過前兩年價(jià)格的“洗禮”后，現(xiàn)在的消費(fèi)者開始對(duì)汽車服務(wù)越來越重視，服務(wù)的好壞不僅影響到車廠的銷售業(yè)績，也直接影響到廠家的售后利潤。

　　從價(jià)格戰(zhàn)到服務(wù)戰(zhàn)

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國汽車服務(wù)業(yè)每年以40％的速度遞增。預(yù)計(jì)今年汽車用品的行業(yè)產(chǎn)值可達(dá)420億元，汽車維修行業(yè)的產(chǎn)值可達(dá)400億元。到2010年汽車保有量將達(dá)到5600萬輛，與之配套的汽車后市場將形成1萬億－1.5萬億元的超大規(guī)�！包S金”市場。

　　服務(wù)品牌日顯重要

　　目前，國內(nèi)廠商也越來越意識(shí)到服務(wù)的重要性，9月15日，一汽大眾推出“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”服務(wù)品牌。11月18日，上汽公司在其產(chǎn)品（榮威750）還未正式上市之前，就推出了自己的服務(wù)品牌——“尊榮體驗(yàn)”，這成為了國內(nèi)首家于產(chǎn)品上市前就推出服務(wù)品牌的汽車廠家。另外，上海大眾推出了“大眾關(guān)愛”、南京菲亞特推出了“簡捷生活”、上海通用推出了“別克關(guān)懷”等服務(wù)品牌。

　　首府許多汽車品牌的4S店的負(fù)責(zé)人表示，服務(wù)好壞已經(jīng)成了直接關(guān)系到能否生存的問題，對(duì)于經(jīng)銷商來說，銷售都是一次性的，一輛車只能賺一次，而服務(wù)則不同，它可以是每個(gè)月、每年都需要的，因此這是生存的長久之計(jì)。

　　比拼“軟實(shí)力”

　　據(jù)了解，各汽車廠家推出的服務(wù)品牌，雖然名稱不同、理念有別，但是構(gòu)成服務(wù)品牌具體服務(wù)舉措?yún)s都是實(shí)實(shí)在在，并非大同小異的。其實(shí)，服務(wù)一直都存在于汽車營銷的各個(gè)環(huán)節(jié)。那么，汽車廠家為什么還要另外再推出服務(wù)品牌呢？

　　內(nèi)蒙古泰萊汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李文一認(rèn)為，“汽車在技術(shù)上、價(jià)格上比拼的結(jié)果差別不大，今后比拼的就是品牌、服務(wù)質(zhì)量等‘軟實(shí)力’，然后才是價(jià)格、性能等‘硬實(shí)力’。所以服務(wù)品牌的推出，對(duì)消費(fèi)者而言，可為消費(fèi)者提供更規(guī)范、更專業(yè)、更全面的服務(wù)；對(duì)汽車經(jīng)銷商而言，可提高其服務(wù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，從而贏得更多的銷售以及售后市場的份額；對(duì)汽車廠家而言，可提升產(chǎn)品品牌和企業(yè)的形象�！�