不少車(chē)主在冬天發(fā)現(xiàn)車(chē)子的油耗有所增加，便誤以為是開(kāi)暖風(fēng)所致。對(duì)此，汽車(chē)專(zhuān)家指出，汽車(chē)空調(diào)在供暖時(shí)的耗油量遠(yuǎn)不如制冷時(shí)大，開(kāi)暖風(fēng)所增加的油耗非常有限。

　　據(jù)專(zhuān)家介紹，夏天我們經(jīng)常啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)來(lái)制冷，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要靠燃油來(lái)提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；而冬天開(kāi)暖風(fēng)時(shí)并不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，我們感受到的熱量其實(shí)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出來(lái)的熱量，在風(fēng)扇的作用下，熱量通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口被釋放到車(chē)內(nèi)，就可讓汽車(chē)艙內(nèi)暖和起來(lái)。雖然風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)消耗一些電，從而間接增加油耗，但與夏天制冷時(shí)比起來(lái)，這點(diǎn)消耗是微不足道的。

　　專(zhuān)家同時(shí)提醒車(chē)主，冬天也要定期使用空調(diào)制冷模式，這是因?yàn)槠��?chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)如長(zhǎng)時(shí)間閑置，運(yùn)動(dòng)部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成啟動(dòng)阻力加大，還會(huì)使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護(hù)的要點(diǎn)是：每月啟動(dòng)一至兩次，每次在行駛途中開(kāi)10分鐘左右，以避免蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。