要使汽車能正常使用,不出現(xiàn)故障,延長使用壽命,最關(guān)鍵的是在使用期內(nèi)加強對各個系統(tǒng)的養(yǎng)護。其中,汽車心臟——發(fā)動機無疑是最重要的。我們推薦的新的汽車養(yǎng)護方法就是用三元清洗法清洗發(fā)動機。

　　傳統(tǒng)的發(fā)動機養(yǎng)護人們已十分熟悉,例如,在廠商規(guī)定保養(yǎng)里程換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。三濾的作用分別是過濾機油、空氣、汽油中的雜質(zhì),保證機油、空氣、汽油的清潔。

　　但是,過濾后的機油、空氣、汽油并沒有改變原有的化學性質(zhì),也就是說并不是本質(zhì)上過濾,而機油在汽缸內(nèi)進行潤滑時,會使機油的品質(zhì)發(fā)生變化,這種化學變化不能簡單地用過濾等物理方法解決,因此只能繼續(xù)在一定期限內(nèi)更換新機油。

　　發(fā)動機工作時,汽缸內(nèi)的高溫會使燃氣和潤滑油燃燒后在汽缸內(nèi)產(chǎn)生積碳,造成積碳與汽油中的一些添加劑混合在一起,粘在氣門等燃氣燃燒部位。高溫排出的廢氣使這些物質(zhì)黏附在排氣系統(tǒng)的各個部位,特別是EGR閥、三元催化器、氧傳感器部件表面。這些物質(zhì)“弄臟”了進氣門到排氣管出口這個通道中的各個地方,使發(fā)動機的排放及性能下降,產(chǎn)生怠速或加速時發(fā)動機抖動,動力下降等故障。

　　那該如何解決這個問題呢?能否不用修理,換配件,只用養(yǎng)護的方法去解決呢?

　　1. 使用高品質(zhì)汽油,汽油中加清潔劑。這會減少這些沉積物產(chǎn)生的數(shù)量和減緩沉積的速度,但清除不掉這些沉積物。

　　2. 使用現(xiàn)有的不解體清洗。這種方法能清洗噴油嘴,氣門等缸內(nèi)沉積物,但不能去掉排氣系統(tǒng)后端,三元催化器、氧傳感器的沉積物。

　　3. 使用一種叫三元清洗的養(yǎng)護方法。這種方法能達到不解體清洗的效果,又能清潔三元催化器、氧傳感器、EGR閥。

　　我們推薦的新概念是定期、定里程換三濾、機油,加上用三元清洗方法清洗發(fā)動機,使發(fā)動機所有內(nèi)部表面都保持潔凈。

　　清洗三元的產(chǎn)品價格在168元左右,而工時費會因每個維修網(wǎng)點的不同而價格也會有所差異,我們咨詢的幾家4S店的工時費價格在40～100元,也有些4S店表示并不能清洗,只能更換,所以要去清洗三元前最好事先打個電話確認下,以免跑冤枉路。三元清洗后,行車電腦數(shù)據(jù)上會有明顯效果,同時也會使測量數(shù)據(jù)更為準確.

　　推薦：定期、定里程換三濾、機油,加上用三元清洗方法清洗發(fā)動機,使發(fā)動機所有內(nèi)部表面都保持潔凈。

　　名詞解釋

　　三元催化器:安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的機外凈化裝置,可將汽車尾氣排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。特別需要說明的是，只有汽油車才能安裝三元催化器。

　　氧傳感器:用來監(jiān)測發(fā)動機排氣中氧的含量或濃度,并根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)輸出一個信號電壓,反饋給電腦,從而控制噴油量的大小。通常安裝在排氣系統(tǒng)中,直接與排氣氣流接觸。

　　EGR閥:廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是針對發(fā)動機排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx所設(shè)置的排氣凈化裝置。