在廣州車展上江淮汽車推出兩款自主研發(fā)的新款發(fā)動機——2.4CBR及2.0T發(fā)動機。新品在節(jié)能及動力提升方面獲得重大技術突破，處于國內領先、世界同步水平。

　　這次江淮公司推出的兩款新發(fā)動機，全部是自主研發(fā)和制造，其中2.4CBR發(fā)動機更是性能優(yōu)越，比同排量發(fā)動機節(jié)油10％左右。在此之前，國內還沒有自主研發(fā)的CBR發(fā)動機量產，江淮汽車2.4CBR發(fā)動機的量產，標志著中國高性能發(fā)動機的研發(fā)、生產有了重大突破，達到世界先進水平，進一步縮小了我國發(fā)動機研發(fā)制造與世界先進水平的差距。

　　據(jù)了解，CBR(可控燃燒速率)技術，可以使發(fā)動機在中低轉速和負荷工況下，增強渦流強度，提高燃料混合氣燃燒速率，同時該系統(tǒng)可以達到更高的廢氣再循環(huán)(EGR)率，使動力經濟性更好，排放更加清潔。江淮汽車整合全球資源，與國際知名發(fā)動機設計公司AVL合作，以降油耗、提功率、降排放為主要目的，采用CBR技術，以公司目前產品4GA1為基礎進行設計提升，成功研發(fā)2.4CBR發(fā)動機。

　　本屆廣州車展以“與世界同步，為生活加速”為主題口號，江淮“芯”系綠·動，則將中國發(fā)動機研發(fā)、制造推向一個新的技術高度，完美詮釋廣州車展主題，預計將引起業(yè)界的廣泛關注。搭載新動力的08款瑞風祥和(2.0T)、瑞風彩色之旅(2.4CBR)將亮相車展，新發(fā)動機將滿足江淮公司HFC6500系列輕型客車匹配高檔次、低油耗、低排放或動力強勁發(fā)動機的應用需求，同時為后續(xù)的轎車開發(fā)提供優(yōu)質的動力配備。據(jù)介紹，搭載2.0T發(fā)動機的瑞鷹也將于2008年上市。

　　業(yè)內人士指出，從研發(fā)到批量生產，江淮2.4CBR及2.0T發(fā)動機的面世，不僅證明了我國發(fā)動機技術研發(fā)制造水平的提升，另一方面也標志著江淮公司核心零部件品牌化、系列化的又一次進步；與此同時，以整合全球資源實現(xiàn)自主研發(fā)，“技術的江淮”的企業(yè)品質形象將進一步得到市場認同。在這一思路指導下，當中國多數(shù)車企通過降價爭奪市場時，江淮一直把降低油耗、減少排放以及動力提升作為主攻方向。“綠·動2008——江淮瑞風&瑞鷹全系節(jié)油新動力”發(fā)布是江淮近年來技術領域厚積薄發(fā)的結果。

　　“綠·動2008——江淮瑞風&瑞鷹全系節(jié)油新動力”實際上是江淮進入2008年以后戰(zhàn)略姿態(tài)的一次提前發(fā)布。江淮2.4CBR及2.0T發(fā)動機率先搭載于MPV市場領導品牌瑞風，隨后瑞風、瑞鷹全系跟進，通過一系列動作，江淮將搶占中國汽車市場品質競爭的制高點，同時，汽車產業(yè)的綠色理念將進一步得以推廣。2008年，由江淮主導的一場中國汽車工業(yè)的綠·動革命已是箭在弦上。

　　江淮汽車的首款轎車賓悅同步登場并發(fā)售。