外觀篇
如果您是一個(gè)新手，只想體現(xiàn)個(gè)性，不想多花銀子，又不忍心讓愛(ài)車傷筋動(dòng)骨，花上一點(diǎn)錢貼上貼紙，加上一圈“大包圍”，算是一種最簡(jiǎn)便、最便宜的改裝方式。
貼紙：貼紙幾乎在上海的各個(gè)汽車美容店里都有出售，內(nèi)容也是五花八門(mén)。最常見(jiàn)的有“注意熊出沒(méi)”，旁邊是一頭張牙舞爪的熊———提醒你，別離我太近；一只長(zhǎng)嘯的狼頭———彰顯不羈的個(gè)性；車身一圈火焰狀的波紋———看起來(lái)像街頭的暴走一族。從貼紙的內(nèi)容，我們大致可以猜出車主的性別、年齡和情趣。
大包圍：受賽車的影響，現(xiàn)在的汽車改裝發(fā)燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得夸張一些，看起來(lái)更貼地更有賽車風(fēng)范，這也是時(shí)下的流行趨勢(shì)。大包圍材質(zhì)分玻璃鋼和碳纖維兩種。改裝店的老板告訴記者，加裝大包圍是用螺絲或者鉚釘固定上的，對(duì)車身幾乎沒(méi)有任何損壞，而且隨時(shí)可拆卸。
尾翼：尾翼一般分單層和雙層兩種，有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料，而且分手動(dòng)調(diào)校和液壓自動(dòng)調(diào)校，其中液壓自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度。加裝尾翼花錢不多，但是能夠有效改善行車穩(wěn)定性。一般是許多車迷改裝汽車必動(dòng)的“手術(shù)”之一。
氙氣燈：氙氣燈其實(shí)已經(jīng)是許多新車的標(biāo)配，但許多老車型或者經(jīng)濟(jì)車型上用的仍是鹵素?zé)�。所以想體驗(yàn)車燈超亮超酷的感覺(jué)，還需要花錢裝一套氙氣燈，將你的大燈系統(tǒng)升級(jí)。上海市面上常見(jiàn)的型號(hào)是6000K的，燈光效果接近于正午太陽(yáng)光。
內(nèi)飾篇
如今汽車改裝的風(fēng)格都趨向于賽車，適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴一下內(nèi)飾，乍一看如置身賽車駕駛艙，令車主信心大增。
儀表：由于原車儀表一般只提供轉(zhuǎn)速、油量等少數(shù)籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)，無(wú)法滿足車主的要求，加裝幾個(gè)如機(jī)油壓表、機(jī)油溫表、水溫表、電壓表等小小儀表，不僅更具視覺(jué)沖擊力，還可以隨時(shí)掌握第一手的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)情況。夜晚儀表可泛冷光，看起來(lái)和戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙無(wú)異。
方向盤(pán)：方向盤(pán)直接影響著操控的樂(lè)趣。賽車方向盤(pán)不僅靈敏度高，比一般的方向盤(pán)輕，而且手感更好，不易打滑，便于安全駕駛。賽車方向盤(pán)一般用真皮包裹，為兩輻或三輻設(shè)計(jì)，中心部位為有色金屬包裹，看起來(lái)動(dòng)感十足。
賽車椅：常見(jiàn)賽車椅有真皮椅和防滑布椅兩種，特點(diǎn)是考慮到了人體工程學(xué)原理，包覆性好，無(wú)論您在如何激烈的情況下駕車，座椅兩邊的半包圍結(jié)構(gòu)，都會(huì)讓您牢牢地身陷其中。賽車椅一般分為可調(diào)校式、不可調(diào)型。
腳踏板和排擋頭：原車腳踏板一般都是橡膠制品，不僅難看而且易滑。換成一組面積大且具有防滑效果的踏板，不但視覺(jué)上更酷，而且更適合操作。市面上常見(jiàn)的是鋁合金和碳纖維踏板，踏板中間加入防滑膠條，不僅美觀而且實(shí)用。私車上的原廠排擋頭多數(shù)是塑料制品，握起來(lái)輕飄飄沒(méi)有力量，不妨換一個(gè)金屬圓頭形的排擋頭，換擋時(shí)有賽車般的力量感，而且看起來(lái)更酷。
菱帥1.6L改裝實(shí)例
車型介紹:該車為東南引進(jìn)三菱公司技術(shù)生產(chǎn)的車型，此車型在日本定位為輕快型轎車，該車特點(diǎn)是車身流線型好，重心較低，底盤(pán)剛性及車身剛性都較好，減震設(shè)計(jì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力及扭力輸出較晚，所以在改裝該車時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭力提升，底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的保護(hù)及剎車的升級(jí)。
改裝評(píng)價(jià)
該車經(jīng)改裝后，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力及扭力輸出有很大提升。發(fā)動(dòng)機(jī)扭力由1500轉(zhuǎn)/分增加至6300轉(zhuǎn)/分沒(méi)有衰退，這樣不管在城區(qū)起步還是高速公路起步車都非常輕松，底盤(pán)及剎車加強(qiáng)后對(duì)過(guò)彎及剎車都有很大的提升。
