無汞綠色氙氣燈成為市場新趨勢
隨著汽車照明技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者觀念的不斷改進(jìn)，汽車照明市場呈現(xiàn)諸多新趨勢，隨之而來的是各種新技術(shù)的不斷出現(xiàn)。汽車照明市場主要有哪些新趨勢？廠商如何應(yīng)對這些新趨勢？帶著上述問題，本報(bào)記者采訪了飛利浦汽車照明OEM渠道市場經(jīng)理黃翀雯。
記者：目前在汽車照明市場有哪些熱點(diǎn)？請從安全、舒適和美觀等角度談一下未來將呈現(xiàn)哪些趨勢？
黃翀雯：從安全角度來說，汽車照明要求照明光源的亮度更高、壽命更長，同時(shí)要考慮節(jié)能和綠色環(huán)保。在亮度和可靠性的角度來看，氙氣燈的出現(xiàn)滿足了要求，同時(shí)非常節(jié)能(只有35W)，壽命一般是鹵素?zé)舻?-6倍。LED的快速反應(yīng)速度能力體現(xiàn)在尾燈中極大的了提高駕駛者的安全。彩色光源的出現(xiàn)是順應(yīng)了汽車外觀設(shè)計(jì)趨勢的需要�，F(xiàn)在前車燈都是白色透明的棱鏡，傳統(tǒng)的白色轉(zhuǎn)向燈開始向黃色轉(zhuǎn)向燈和銀色轉(zhuǎn)向燈發(fā)展，尾燈照明中也會(huì)出現(xiàn)紅色的光源。為了美觀，LED是一個(gè)趨勢，其尺寸更小，可以使燈具設(shè)計(jì)更靈活。從舒適角度來考慮，高亮度光源如：氙氣燈和緊湊型高性能鹵素，讓駕駛者的視野更寬廣，眼睛不易疲勞，舒適度也更高。另外從車內(nèi)照明考慮，現(xiàn)代人把車作為第二個(gè)家，不僅需要適度照明，而且要舒適避免眩光。從亮度提高、壽命提高，燈絲定位根準(zhǔn)確，耗能低等方面對傳統(tǒng)光源進(jìn)行改進(jìn)，另外從成本方面改進(jìn)，也是目前的發(fā)展趨勢。
記者：飛利浦公司近期推出了哪些相關(guān)產(chǎn)品？有哪些特點(diǎn)？未來重點(diǎn)開發(fā)什么產(chǎn)品？
黃翀雯：在氙氣燈方面，從2004年6月公司已經(jīng)開始推出無汞綠色氙氣燈。汽車工業(yè)的發(fā)展也要求綠色環(huán)保，例如今年7月1日RoHS的實(shí)施。無汞氙氣燈將是發(fā)展趨勢，飛利浦也是目前全球唯一一家生產(chǎn)無汞氙氣燈的企業(yè)，豐田也是目前唯一一家應(yīng)用無汞氙氣燈的企業(yè)。最新國內(nèi)車型配置(豐田凱美瑞)。在彩色光源方面，我們有黃色、銀色和紅色光源出現(xiàn)，讓汽車設(shè)計(jì)更靈活，外觀更美。除了傳統(tǒng)的信號燈，飛利浦還有LED信號燈模組和HiPerVision系列產(chǎn)品。HiPerVision是飛利浦用顯像管技術(shù)生產(chǎn)的光源，比普通光源壽命更長，穩(wěn)定性更好，是目前唯一一款滿足汽車工業(yè)零缺陷要求的可靠光源產(chǎn)品。不過目前該產(chǎn)品的成本還是相對比較高，主要在高檔車上應(yīng)用，如奔馳EClass的全尾燈系統(tǒng)。不過，新款車也會(huì)有應(yīng)用，如24V的霧燈和轉(zhuǎn)向燈方面也在應(yīng)用。
未來飛利浦主要將推出更為綠色環(huán)保的、低能耗、高亮度、高穩(wěn)定性、長壽命、抗震動(dòng)好、體積小的汽車照明產(chǎn)品，另外也會(huì)考慮適應(yīng)汽車照明的需要。目前，出現(xiàn)了新的汽車照明的用途，例如在歐洲出現(xiàn)的白天照明(DRL)自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能(AFS)，飛利浦將根據(jù)新的用途進(jìn)行開發(fā)，一款光源可能是專門為白天照明而設(shè)計(jì)，也可能是兼具兩個(gè)用途。
記者：您如何看待LED燈在汽車照明市場的應(yīng)用？應(yīng)用難點(diǎn)是什么？LED燈何時(shí)可能得到大規(guī)模應(yīng)用？
黃翀雯：目前LED用量最大的還是在歐洲，不過日本市場是最活躍的市場。頭燈是LED應(yīng)用的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)2007年第一款采用LED作為頭燈的車將正式投產(chǎn)應(yīng)用。有一些報(bào)道稱，2012年之后LED在頭燈方面將得到大規(guī)模的應(yīng)用。
LED的優(yōu)勢：新的設(shè)計(jì)自由度；更小的安裝空間；重量更輕；壽命>10000小時(shí)；新的光學(xué)系統(tǒng)；更好的光學(xué)效率；更低的電壓。
LED應(yīng)用的挑戰(zhàn)：需要獨(dú)特的“LED”設(shè)計(jì)；每個(gè)光源的光通量很低=>調(diào)整光源的數(shù)量；亮度在鹵素?zé)舻乃�；冷卻；前大燈的散熱系統(tǒng)(降溫)；光通量/色點(diǎn)隨溫度變化；LED生產(chǎn)過程中的偏差：色點(diǎn)/光通量/流明等，同時(shí)成本還是比較高。
記者：中國汽車照明市場的各個(gè)細(xì)分市場的發(fā)展趨勢如何？主要增長點(diǎn)是什么？
黃翀雯：從中國目前來看，氙氣燈、緊湊型高性能鹵素?zé)艉筒噬盘柟庠礋魬?yīng)用增長很快。
前大燈：1.從兩燈制(使用一個(gè)光源來解決遠(yuǎn)光和近光)轉(zhuǎn)向四燈制(遠(yuǎn)光和近光分別由不同的光源來解決)，市場的光源需求總數(shù)在增加；2.從標(biāo)準(zhǔn)鹵素光源轉(zhuǎn)向高性能鹵素光源，高性能鹵素?zé)襞菥哂懈叩牧炼群透〉臒艚z/偏差，成本提高；3.從鹵素光源轉(zhuǎn)向氙氣燈。亮度提高，壽命長，節(jié)能。氙氣燈的應(yīng)用呈現(xiàn)上升趨勢，但是應(yīng)用量不是很大，約占國內(nèi)轎車總市場的2.8%。
信號燈：彩色信號光源替代普通白玻璃光源，黃色、紅色、銀色光源的運(yùn)用。
LED在高位剎車燈和內(nèi)室照明方面已經(jīng)有較多應(yīng)用。
記者：飛利浦汽車照明產(chǎn)品的應(yīng)用情況如何？
黃翀雯：照明是飛利浦的首創(chuàng)業(yè)務(wù)，作為飛利浦產(chǎn)業(yè)之一的飛利浦汽車照明，憑著在科技及市場策略上的不斷更新，迄今已取得全球及中國市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。飛利浦汽車照明的使命是，開發(fā)領(lǐng)先的照明解決方案為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻(xiàn)。通過領(lǐng)先的照明技術(shù)不斷改進(jìn)汽車駕駛中的安全性和舒適度。致力于通過自身的品質(zhì)，可靠性和創(chuàng)新來提高駕駛安全和舒適。全世界每三輛車中就有一輛車安裝了飛利浦的汽車照明燈。飛利浦汽車照明為全球市場提供完整系列的汽車、卡車、摩托車照明產(chǎn)品。從鹵素?zé)簟⒏邏簹怏w放電燈，HiperVison和常規(guī)燈泡到LED模組。
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