快餐店的土豆、上海人每頓飯都要吃的稻米的稻殼，經(jīng)過(guò)一番處理后，竟然能搖身一變成為發(fā)動(dòng)汽車(chē)的特殊“汽油”———燃料酒精。昨日，從在滬召開(kāi)的東方科技論壇傳出消息，上海有機(jī)化學(xué)所的科研人員正與甘肅等地合作研發(fā)馬鈴薯一體化生物煉制新技術(shù)和稻殼煉制新技術(shù)，未來(lái)，市民有望開(kāi)上“喝”土豆乙醇的節(jié)能汽車(chē)。
現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不需做改動(dòng)
“燃料酒精可在現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不做任何改動(dòng)的情況下，最高替代85%的汽油用量。”有關(guān)專(zhuān)家介紹說(shuō)。但怎樣得到能讓汽車(chē)跑起來(lái)的特殊“汽油”？上海有機(jī)化學(xué)所的科研人員將目標(biāo)鎖定在平時(shí)很不起眼的土豆和稻谷殼這些農(nóng)產(chǎn)品和相關(guān)廢棄物上，其中，讓其貌不揚(yáng)的土豆變成“汽油”就好似一場(chǎng)另類(lèi)的釀酒過(guò)程，它是先把普通的土豆磨成土豆粉，然后經(jīng)過(guò)液化發(fā)酵、蒸餾脫水等層層釀造步驟，最后成為雖不適合人喝但卻極適合汽車(chē)享用的“佳釀”。
而對(duì)待許多人眼中的垃圾———稻殼，科研人員則是依靠真菌、細(xì)菌和酵母菌等微生物的友情幫助，這些“不知疲倦的小家伙”會(huì)把稻谷殼里含有的纖維素進(jìn)行酸解等處理，而經(jīng)過(guò)它們的勞作，稻谷殼會(huì)釋放葡萄糖進(jìn)入燃料酒精的發(fā)酵途徑。
二氧化碳排放量能降低27%
“我們?cè)诮K建立自己的稻殼儲(chǔ)藏基地�！鄙虾Ｓ袡C(jī)化學(xué)所有關(guān)專(zhuān)家透露，在攻克生產(chǎn)工藝的同時(shí)，他們剛剛和土豆的生產(chǎn)大省甘肅有關(guān)方面簽訂土豆深加工協(xié)議，建立了產(chǎn)業(yè)化示范基地，而稻殼的收集也在上海周邊開(kāi)展起來(lái)。
“都是非常廉價(jià)的原料�！睂�(duì)于上海有機(jī)化學(xué)所的成果，有關(guān)專(zhuān)家評(píng)價(jià)說(shuō)，目前土豆的價(jià)格比玉米要便宜，而稻殼之前更是一錢(qián)不值的垃圾，將它們作為燃料酒精的原料成本更便宜，比用玉米做原料還劃算。而更重要的是，它們不同于用糧食釀造白酒，按照規(guī)定，稻殼甚至土豆都不屬于“糧食”的范疇，利用它們生產(chǎn)特殊“汽油”，不存在人和車(chē)爭(zhēng)糧的尷尬局面。
據(jù)測(cè)算，如果未來(lái)上海市民的私家車(chē)使用燃料酒精汽油，可以使汽車(chē)尾氣的污染水平平均降低三成以上，僅二氧化碳的排放量就能降低27%。
