劉先生分期付款買了一輛馬自達6，買時只注意了車的性能、配置是否物有所值，買后才知在享受駕乘快感的同時，必需對其輪胎價格有足夠的心理承受力。雖然如此，仍有很多消費者樂于為愛車輪胎升級，一些廠商也與時俱進適時在新一批車或新款車型上加裝寬胎。
日前，北京現代宣布將微調剛剛上市不到４個月的伊蘭特１。８的部分標準配置，最主要的就是將原來１５英寸／１９５的輪胎升級為１６英寸／２０５的寬胎，這是國內中級車市場第一款采用１６英寸／２０５寬胎的車型。而威馳的大部分０４改款型也將輪胎由１７５英寸／６５Ｒ１４升級為１８５英寸／６０Ｒ１５。
改換寬胎為哪般
北京現代銷售管理部部長王秀福在接受記者采訪時說，伊蘭特改換寬胎一方面是希望借此讓該車時尚、動感的特色更好地發(fā)揮出來，另一方面也不諱言是廠方為進一步增加汽車賣點使然。
從市場反映來說，確實有很多購車者對此格外感興趣。據北京現代汽車鵬奧特約銷售服務店銷售經理楊春雷介紹，雖然１９５胎寬的伊蘭特因原裝率較高而仍受一些準買主青睞，但現在訂車的購車者明顯對寬胎伊蘭特更感冒。另據北京森華創(chuàng)業(yè)豐田銷售服務有限公司的銷售經理王鴻霖介紹，這兩天咨詢加裝寬胎的０４款威馳的顧客也明顯增多。
改換寬胎究竟有哪些好處呢？記者日前就此事采訪了清華大學汽車研究所副所長陳全世教授。據陳教授介紹，輪胎因種類的不同主要在最高速度即極限速度、負荷率方面的表現有所不同，寬胎抓地力強，加速性能會有所提升。
另據一汽轎車售后人員介紹，寬胎特別是扁平比大的寬胎，縱向穩(wěn)定性、抗側風能力強，過彎時輪胎的變形度將會變小，甚至制動距離也可以縮短。
輪胎是否越寬越好
其實寬胎的日漸流行可以追溯到改裝車。改裝車很重要的改換步驟就是改寬胎，當然，越野車的輪胎本身與轎車輪胎有所不同。輪胎是否一定越寬越好？
專家普遍認為，應根據具體車型而定，特別是應尊重廠方的明示，在其允許的范圍內改動。
另外，據陳全世教授介紹，寬胎比窄胎油耗有所增加也是一個不爭的事實，在使用的經濟性上并不占優(yōu)。同樣一部車更換寬胎后油耗會增大多少，目前尚無此方面的數據參考。在車的路噪方面，一些專業(yè)人員認為加換寬胎后路噪肯定會加大，但陳全世教授卻有不同看法，認為輪胎的路噪主要與輪胎花紋有關，相同花紋不同寬度的輪胎路噪不會有變化。
至于加換寬輪胎后，車的諸多指標是否會有影響，北京現代銷售管理部部長王秀福認為廠方采取的行為一般是做過充分實驗的，各項技術指標應該不會因此發(fā)生偏離。
你為寬胎做好準備了嗎
寬胎固然可以給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，但寬胎的“經濟問題”也是不能忽略的。除了前面提到的油耗問題外，寬胎本身的價格肯定也要比窄胎貴些，少則近百，多則幾百。廠家之所以“加寬”不加價，據記者了解是因為其改寬胎的成本隨整車國產化率的提高，而在其他方面消化掉了。但對消費者來說，后期的維修保養(yǎng)費用無形中增加了。據了解，此次威馳所用的石橋輪胎由１７５／６５Ｒ１４改１８５／６０Ｒ１５，大概增加１００多元；采用韓泰（也有錦湖）輪胎的伊蘭特，原來的１５英寸１９５胎４８０元，改后的１６英寸／２０５胎目前經銷商尚無具體報價，但多出錢是肯定的。
與以彎道、速度見長的馬自達６相比，上述寬胎是小巫見大巫，據經銷商提供的數據，馬自達６一條進口的普利斯通輪胎價值１８９３元。
也許為一部好車付出這樣的代價是值得的，當然，前提是它確實是一部好車或是你喜歡的車。
