最近，汽車貼膜市場競爭開始轉(zhuǎn)向高檔的前檔膜的競爭。去年8月份3M推出了晶銳70來向該領(lǐng)域發(fā)動競爭。也做了一些市場推廣。很多汽車美容店也在關(guān)注這個問題。下面我們一同來了解一下這個汽車隔熱膜的熱點問題。

　　以總太陽能阻隔率50%為分界線，我們在目前的市場上可以找到以下3款汽車隔熱膜：威固的V70，3M的晶銳70 ，量子的鉆石70。下面是他們技術(shù)參數(shù)和參考市場零售價。

               　　　v-kool 70      3M Cystalline 70      Bekaert         
                 　   威固70         晶銳70             量子鉆石70

　　可見光透過率      70.0%          74%   　　　　　       72%

　　總太陽能阻隔率    55.0%          50%~59%                55%

　　紫外阻隔率      　99.0%          99.9%                  99%      

    可見光反射率    　8.0 %          9%                     9%   

　　紅外阻隔率        94.0%          97%                               

　　參考零售價格     2600元         2900元                 2800元

                                                                 
　　接下來，我們一起詳細的解讀這些參數(shù)的具體含義。

　　（1）可見光透過率
　　太陽光中包含44%的可見光，可見光的透射率指的是一定實驗條件下，可見光透過玻璃的比例。

　　我國２００４年１０月１日起實行的《機動車運行安全技術(shù)條件》對此有明確的規(guī)定：“前風(fēng)擋玻璃的可見光透射率不允許小于70%�！睋�(jù)專家介紹，目前國內(nèi)車輛在出廠時前風(fēng)擋玻璃的透光率一般在75%~80%之間之間。簡單計算的話，汽車隔熱膜的透光率應(yīng)該保證在87.5%以上才有可能使得貼膜后的可見光透過率達到70%。如果要以這個標準，目前的這3款膜中沒有一款適合。在國外的確是有達到89%的隔熱膜，在目前中國市場暫時還沒有見到。汽車前檔到底貼還是不貼，各個國家的法律和法規(guī)和情況都不一樣。所以，汽車膜的生廠商一般會在膜的包裝材料上加一句聲明“該膜可能不被許可貼在汽車上，視當?shù)胤�律定，廠家不承擔任何由此引起的責任”。
現(xiàn)實生活中，我們還是很多人貼了前檔膜。原因可能我們是我們都不了解汽車膜，人家貼了，我也貼。筆者本人也貼了前檔。膜的透光率是66%。能不能貼，這個問題不談了。但是如果要貼，我們應(yīng)該盡量去選擇透光率高的。

　　現(xiàn)在，幾家著名的汽車膜也在盡力推薦使用透光率超過70%的做為汽車前檔膜。如果根據(jù)這個推薦標準，  威固70 和量子70是適合做前檔的。3M晶銳70根據(jù)國內(nèi)的宣傳數(shù)據(jù)也是可以的，因為高達74%，在臺灣標為70%。晶銳70的英文是Crystalline Series - CR 70，美國宣傳的數(shù)據(jù)是68%（數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)和市場不保證與實際一致）。如果我們認為美國的數(shù)據(jù)可靠，那目前超過70%做前檔膜有威固70和量子70。量子70更好些。

　　（2）總太陽能阻隔率

　　總太陽能阻隔率，指的是總的太陽能阻隔比率。膜的隔熱性能如何，這是一個總的參考指標。我們可以看到 威固70和量子鉆石70這2款膜的總隔熱率是一樣的。3M晶銳70在陽光90度直射時是50%，60度照射時是59%。綜合我們估計也在55%左右。所以這3款膜在這個指標上是不分伯仲的。

　　（3）紫外線阻隔

　　我們清楚，紫外線對皮膚有害，嚴重可能導(dǎo)致皮膚癌。其中3M晶銳70是美國防癌協(xié)會的推薦產(chǎn)品。具體情況可查詢。3M晶銳70的隔紫外線率是最高的達到了99.9%。當然其它2款的隔紫外線率也很好，也達到了防皮膚癌的標準。3M自然風(fēng)光隔紫外線98%，也是美國防癌協(xié)會的推薦產(chǎn)品。

　　（4）可見光的反射率

　　這個指數(shù)對我們的價值是看貼膜后反光情況如何。如果指數(shù)太大，容易影響開車時的視線。不超過10%，越低約好。在這里我們可以看到威固70是更勝一籌。

　　（5）紅外線阻隔率

　　太陽光中有53%的紅外線。紅外線是引起熱量的主要因素，但不是反映汽車膜隔不隔熱的指標隔不隔熱的綜合指標只有一個，那就是上面說的總太陽能阻隔率。不是說隔紅外率越高，隔熱就越好。隔紅外線率高，只能說明，這個膜在隔紅外線這個單一因素上的指標高。在現(xiàn)實的生活中，我們經(jīng)�？梢钥吹揭恍┢�車美容店步下的局：2個燈泡同時開，一塊板貼膜，一塊板沒貼。貼膜的一側(cè)溫度上升慢，而另一側(cè)上升很快。以此來說明，貼膜的隔熱性能。如果真的可以模擬太陽光，是可以說明一些問題的。但是，如果只是模擬紅外線中某一個波段，則只能說明在這個實驗條件下，性能更好些。而不能說明是否隔熱。如果有人說隔熱九十幾，那就是在忽悠人了。一般，現(xiàn)在市場上賣的隔熱要是達到60%，就是很好的了。而且一定是要有品牌的膜。

　　最后，我們看一下參考價格，這幾款膜價格零售價格基本差別不大。有一點是需要我們考慮的，那就是具體膜的性能如何，最好詢問貼過這些膜超過一年的車主�？纯磿�不有氧化或褪色的情況等。

　　總之，這3款膜，從可見光透過率來說，量子70最好，隔熱率基本相同，隔紫外線晶銳70更好。到底選擇那一款，就看自己喜歡了。