劉先生分期付款買了一輛馬自達(dá)6，買時只注意了車的性能、配置是否物有所值，買后才知在享受駕乘快感的同時，必需對其輪胎價格有足夠的心理承受力。雖然如此，仍有很多消費者樂于為愛車輪胎升級，一些廠商也與時俱進(jìn)適時在新一批車或新款車型上加裝寬胎。

　　日前，北京現(xiàn)代宣布將微調(diào)剛剛上市不到４個月的伊蘭特１。８的部分標(biāo)準(zhǔn)配置，最主要的就是將原來１５英寸／１９５的輪胎升級為１６英寸／２０５的寬胎，這是國內(nèi)中級車市場第一款采用１６英寸／２０５寬胎的車型。而威馳的大部分０４改款型也將輪胎由１７５英寸／６５Ｒ１４升級為１８５英寸／６０Ｒ１５。

　　改換寬胎為哪般

　　北京現(xiàn)代銷售管理部部長王秀福在接受記者采訪時說，伊蘭特改換寬胎一方面是希望借此讓該車時尚、動感的特色更好地發(fā)揮出來，另一方面也不諱言是廠方為進(jìn)一步增加汽車賣點使然。

　　從市場反映來說，確實有很多購車者對此格外感興趣。據(jù)北京現(xiàn)代汽車鵬奧特約銷售服務(wù)店銷售經(jīng)理楊春雷介紹，雖然１９５胎寬的伊蘭特因原裝率較高而仍受一些準(zhǔn)買主青睞，但現(xiàn)在訂車的購車者明顯對寬胎伊蘭特更感冒。另據(jù)北京森華創(chuàng)業(yè)豐田銷售服務(wù)有限公司的銷售經(jīng)理王鴻霖介紹，這兩天咨詢加裝寬胎的０４款威馳的顧客也明顯增多。

　　改換寬胎究竟有哪些好處呢？記者日前就此事采訪了清華大學(xué)汽車研究所副所長陳全世教授。據(jù)陳教授介紹，輪胎因種類的不同主要在最高速度即極限速度、負(fù)荷率方面的表現(xiàn)有所不同，寬胎抓地力強(qiáng)，加速性能會有所提升。

　　另據(jù)一汽轎車售后人員介紹，寬胎特別是扁平比大的寬胎，縱向穩(wěn)定性、抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，過彎時輪胎的變形度將會變小，甚至制動距離也可以縮短。

　　輪胎是否越寬越好

　　其實寬胎的日漸流行可以追溯到改裝車。改裝車很重要的改換步驟就是改寬胎，當(dāng)然，越野車的輪胎本身與轎車輪胎有所不同。輪胎是否一定越寬越好？

　　專家普遍認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)具體車型而定，特別是應(yīng)尊重廠方的明示，在其允許的范圍內(nèi)改動。

　　另外，據(jù)陳全世教授介紹，寬胎比窄胎油耗有所增加也是一個不爭的事實，在使用的經(jīng)濟(jì)性上并不占優(yōu)。同樣一部車更換寬胎后油耗會增大多少，目前尚無此方面的數(shù)據(jù)參考。在車的路噪方面，一些專業(yè)人員認(rèn)為加換寬胎后路噪肯定會加大，但陳全世教授卻有不同看法，認(rèn)為輪胎的路噪主要與輪胎花紋有關(guān)，相同花紋不同寬度的輪胎路噪不會有變化。

　　至于加換寬輪胎后，車的諸多指標(biāo)是否會有影響，北京現(xiàn)代銷售管理部部長王秀福認(rèn)為廠方采取的行為一般是做過充分實驗的，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該不會因此發(fā)生偏離。

　　你為寬胎做好準(zhǔn)備了嗎

　　寬胎固然可以給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，但寬胎的“經(jīng)濟(jì)問題”也是不能忽略的。除了前面提到的油耗問題外，寬胎本身的價格肯定也要比窄胎貴些，少則近百，多則幾百。廠家之所以“加寬”不加價，據(jù)記者了解是因為其改寬胎的成本隨整車國產(chǎn)化率的提高，而在其他方面消化掉了。但對消費者來說，后期的維修保養(yǎng)費用無形中增加了。據(jù)了解，此次威馳所用的石橋輪胎由１７５／６５Ｒ１４改１８５／６０Ｒ１５，大概增加１００多元；采用韓泰（也有錦湖）輪胎的伊蘭特，原來的１５英寸１９５胎４８０元，改后的１６英寸／２０５胎目前經(jīng)銷商尚無具體報價，但多出錢是肯定的。

　　與以彎道、速度見長的馬自達(dá)６相比，上述寬胎是小巫見大巫，據(jù)經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)，馬自達(dá)６一條進(jìn)口的普利斯通輪胎價值１８９３元。

　　也許為一部好車付出這樣的代價是值得的，當(dāng)然，前提是它確實是一部好車或是你喜歡的車。