據了解，貼膜市場的相關標準將于近日出臺，并開始正式實施。

　　俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓。長久以來，國內汽車貼膜市場的混亂讓消費者無所適從。近日，中國標準化協(xié)會技術部主任張秀春在接受采訪時表示：“目前，汽車玻璃貼膜技術規(guī)范已經形成送審稿，準備６月末７月初送審。由于對該技術規(guī)范行業(yè)內龍頭企業(yè)等各界已經基本達成共識，規(guī)范很可能將在近期通過并盡快出臺。”

　　汽車貼膜進入安全膜時代

　　從上世紀90年代開始，對于大多數汽車消費者來說，汽車貼膜的主要作用就是為了遮光，因此，在當時汽車貼膜就是太陽膜。

　　實際上，當時國外市場已經淘汰了太陽膜。這主要是由于太陽膜會造成一些安全隱患，尤其是劣質太陽膜。太陽膜破壞了鋼化玻璃的固有安全特性設計，使玻璃在受到沖擊時不是整體崩潰而是塊狀飛濺，無端產生更多傷害隱患。于是，當時在國內的很多城市，都有禁止汽車貼膜的相關規(guī)定。

　　如今，隨著玻璃技術的發(fā)展，汽車已經根本用不著額外去貼膜來增加控光效果了。對玻璃來說，如何提高它的安全性成為了新的課題，于是玻璃安全膜應運而生，它可以將玻璃的強度提升百倍。據中福瑞達公司總經理喬森介紹，安全膜當中有一層就是我們之前用的太陽膜，因此安全膜含有太陽膜的功能，同時它還有防爆的功能。但是據了解，目前在國外的汽車中，只有大約5%左右的會選擇貼膜，而其中大部分都是安全膜。