合眾思壯公司的任我游系列車載導(dǎo)航產(chǎn)品相信各位GPS玩家一定不會陌生了，整個系列代表著車載導(dǎo)航的高水準(zhǔn)、精良的做工和專業(yè)的GPS設(shè)計。而我手里拿到任我游GPS這款最新上市的“小”家伙究竟表現(xiàn)如何，在經(jīng)過了近1200km的考驗后，我也迫不及待的想要把這其中的體驗分享給大家。

　　各項細(xì)節(jié)報告之前，先來看看任我游200的設(shè)計理念，這對于理解一款產(chǎn)品和它的定位、作用以及之后如何使用，我認(rèn)為都是很重要的。引用宣傳資料的話：“任我游200”將經(jīng)典導(dǎo)航專業(yè)功能貫徹到底，超值的定價，只為讓更多青睞“任我游GPS”和第一次選購導(dǎo)航產(chǎn)品的消費者，能夠有機會感受到專業(yè)GPS汽車導(dǎo)航儀的可靠和便捷。

　　不難看出，這是一款定位于大眾車載導(dǎo)航產(chǎn)品消費者、同時專注于本身導(dǎo)航功能的產(chǎn)品。換句話說就是：價格便宜“量”又足。讓我們來看看這款GPS的參數(shù)，是否有縮水的情況：

　　由于廠家的參數(shù)比較簡單，我根據(jù)實際使用添加了一些：

　　體積：97*71*20mm

　　重量：147.42g

　　屏幕尺寸：3.5寸進(jìn)口全透射式QVGA高分辨率TFT高亮顯示屏

　　像素：320*240(RGB)

　　衛(wèi)星通道：12

　　刷新頻率：1次/秒

　　導(dǎo)航工作時間：5小時
　　價格：2980元
　　操作方式：觸摸屏、手寫輸入
　　接口：USB
　　擴展插槽：SD卡插槽
　　附加功能：相冊、計算器、貨幣兌換、測量單位轉(zhuǎn)換、世界時鐘

　　從參數(shù)上看，任我游200針對于之前該系列的產(chǎn)品簡化了如Mp3、電子詞典、圖書和旅游指南、藍(lán)牙免提等與實際導(dǎo)航無關(guān)的功能，降低了成本。目的我想也很簡單，就是希望能夠打出性價比這張牌，讓即便第一次接觸GPS的消費者也可以享受到專業(yè)機的品質(zhì)。而在實際使用中也真切的感受到了這一點，任我游200的確稱的上一款導(dǎo)航為先的產(chǎn)品，操作非常簡便、顯示效果出色，無論你是初次接觸的菜鳥還是資深的玩家，都同樣值得推薦。

 　　產(chǎn)品外觀部分：

　　簡單、精致是給我的第一直觀感受。雖然近期推出的車載導(dǎo)航產(chǎn)品都主打纖薄設(shè)計，但是實際的手感和做工還是有著很大的差別。任我游200取消了外置天線或折疊天線，采用了觸摸屏，全機只有一個開機按鍵，這些設(shè)計成就了一個簡約的任我游200。你會把它看作什么呢？PDA？手機？似乎都不象，我想也許應(yīng)該是便攜式車載導(dǎo)航的新標(biāo)準(zhǔn)吧，至少我和看過的朋友都非常欣賞，相信很多后續(xù)的品牌和產(chǎn)品會進(jìn)行效仿和跟風(fēng)。

　　做工方面非常扎實，線條圓潤，配色穩(wěn)重、大氣，噴漆質(zhì)量很好，相當(dāng)具有高級感，工業(yè)感也很強。相信就連一些高檔車主對這樣的一個設(shè)計擺放在他們價格不斐的愛車中也不會拒絕。尺寸非常適中，擺放在前風(fēng)擋仍然保留了足夠的視線和空間，手持的時候，單手抓握就非常合手。后部背板采用平板式設(shè)計，適合放在家中的桌上進(jìn)行出行之前的模擬導(dǎo)航或線路規(guī)劃。以前用的GPS往往過于厚重，下車后基本很難隨身攜帶，而放在車?yán)镉峙滦⊥倒忸�，而任我�?00非常輕薄，放進(jìn)上衣口袋中也不會覺得累贅，這樣可以下車就隨時摘下，以避免不必要的損失和提心吊膽，呵呵。

 　　屏幕顯示：

　　任我游200的屏幕是本次評測最欣賞的部分之一。任我游200的屏幕不僅超亮，而且顯示效果超爽。之前用的很多GPS在顯示上存在很多缺陷，比如陽光在某一些角度的時候，GPS屏幕上就會出現(xiàn)反射光，屏幕一片慘白，當(dāng)然你也就看不到導(dǎo)航地圖了，而且給駕駛也造成了一定的障礙。第二個是屏幕的分辨率低，色彩數(shù)少，在大比例尺顯示中尤為突出。由于分辨率低，造成所有的線（道路）和地名都成鋸齒狀顯示，而色彩數(shù)少就造成了相近顏色的線很難辨認(rèn)，給行車過程中隨時了解周邊的情況造成了很大的困擾。

　
　　而由于任我游采用了全透射式TFT高亮顯示屏，屏幕顯示在任何光線下的效果都非常清晰，而且很好的抑止了討厭的反射光和光斑，隨時隨地都可以保證清楚的看到屏幕顯示，就連坐在副駕駛的朋友都可以一目了然。高分辨率的好處估計用過得人都會輕而易舉的發(fā)現(xiàn)，字體變得圓潤了，道路變得也平滑了許多，色彩也更加鮮明，整個感觀效果得到了極大的提升。

　　任我游200的地圖顯示中，還在所有文字外加了一個鑲邊，目的就是讓字與地圖能夠很好的脫離，顯示得更加清楚，這一點非常有效，相信你一定喜歡。屏幕的布局更是簡單，易操作，將更大的空間留給了地圖顯示。只有兩個角和頂部分別分配給了行駛的方向、速度等重要的信息參數(shù)的顯示，空間布局非常合理。3D顯示為導(dǎo)航提供了更趨向于真實駕駛的模擬視角，轉(zhuǎn)彎、立交橋等復(fù)雜路段的顯示上有優(yōu)勢，同時在3D模式下，模擬導(dǎo)航也更加直觀。不過我個人還是更習(xí)慣于普通的2D導(dǎo)航的模式。

　　操作：

　　由于觸摸屏的加入，使得整個的操作便捷性大大的提高。以前在行駛過程中只能進(jìn)行很簡單的幾個動作，如：地圖的放大縮小、翻頁、快速存點等，而輸入名稱查找、搜索興趣點這類復(fù)雜的操作幾乎難以完成�，F(xiàn)在只需要輕敲幾下屏幕，手指再畫上那么幾下，以前的不可完成的任務(wù)現(xiàn)在也變得易如反掌。手寫部分的體驗將會在后面詳細(xì)描述。

　　整個操作邏輯非常簡單，全部用觸摸屏完成，選項按鈕也很大，便于點擊和觀看。常用的一些設(shè)置或參數(shù)的調(diào)整都放在了最醒目的地方，比如衛(wèi)星的信號接受情況、音量控制和系統(tǒng)設(shè)置在一開機就可以找到。而進(jìn)入地圖模式，最常用的放大和縮小鍵也非常醒目，通過點擊行駛速度則可以直接進(jìn)入里程數(shù)據(jù)頁面，隨時了解行駛的里程、最大速度、平均速度等重要數(shù)據(jù)，遺憾的是沒有海拔高度的顯示。

　　搜索模式下，分類索引的圖標(biāo)清晰而美觀，上下箭頭也非常便于瀏覽。整體系統(tǒng)的反饋速度都非常迅速，幾乎沒有遲滯，反映了系統(tǒng)的運行速度很快。在不同的模式和選項卡中，需要的按鍵基本上都在觸手可得的位置，這一點做的非常的人性化。對于新手來說這樣的設(shè)計非常便捷，幾乎不用看任何的說明書就可以操作這款導(dǎo)航設(shè)備了，而不足之處是對于一些希望設(shè)置細(xì)節(jié)的玩家來說，相關(guān)可設(shè)置的選項少了一些，在某些習(xí)慣上要遷就一下機器而不是自己。

　　信號接收：

　　根據(jù)廠家的說法，“任我游200采用了最新的高感GPS接收模塊組，內(nèi)置天線位于機身背面右上角，充分保證吸附在前擋風(fēng)玻璃時朝向天空的最大接觸面，搜星性能非常突出”。在實際使用中這款GPS的收星信號也的確給我很強的信心，除了進(jìn)入地下停車庫時，其他任何環(huán)境都沒有為收不到星而著急。為比較測試，特別找到了一款車載GPS進(jìn)行對比，遺憾的是遇橋下就報告失去衛(wèi)星信號的家伙在任我游200面前潰不成軍。更神奇的是，這款高感接受模塊強悍到，我放在客廳中都能接收到信號，而且強度和數(shù)量還不低呢，的確超出預(yù)想。（參照圖片，位置離窗戶約4米2左右）

　　開機速度也得到了不同程度的提高，雖然冷開機還是要等待些許時間進(jìn)行搜星，而熱開機的速度較之以往的產(chǎn)品卻有了很大的提高，基本上開機幾秒后即可確定所在位置，執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)。不必尷尬的在原地等待衛(wèi)星了。尋星迅速也大大提高了電池的續(xù)航能力，廠家標(biāo)稱是5個小時，而實際使用中甚至還超過了標(biāo)稱的時間，上下班以及每日日常外出安排，約可以使用長達(dá)三天，當(dāng)然畢竟這不是太陽能發(fā)電，所以在可能的情況下都建議連接點煙器使用，特殊情況下再去發(fā)揮電池的續(xù)航能力吧。

 導(dǎo)航：
    這款以純粹導(dǎo)航為口號的產(chǎn)品，導(dǎo)航功夫自然了得。裝載了四維最新版本的中國城市地圖（版本5.51），詳細(xì)、豐富和準(zhǔn)確程度讓我咋舌，尤其在線路的準(zhǔn)確性和興趣點日益完善這兩方面，幾乎可以找到任何你所知道或不知道的不太生僻的地點和設(shè)施，以至于我現(xiàn)在基本都直接輸入飯館或場所的名稱，都很輕易的可以查到準(zhǔn)確的位置并設(shè)置導(dǎo)航，這在以前是很難實現(xiàn)的，往往需要依靠地名、街道名稱和附近著名的地標(biāo)來進(jìn)行輸入?yún)⒖肌?/P>

　　導(dǎo)航線路的設(shè)置異常迅速，無論多遠(yuǎn)和復(fù)雜的線路，必在3秒內(nèi)完成，很恐怖的計算能力和cpu運行速度，雖然不知道具體的硬件配置，但是較之眾多GPS還要花上10幾秒甚至半分鐘來計算路徑的時間，算的上是GPS中的法拉力了。計算路線快有個很明顯的優(yōu)點，就是當(dāng)你不按照導(dǎo)航線路行駛的時候（導(dǎo)航計算出的路徑未必都那么完美，但可以保證的是能夠抵達(dá)目的地），線路需要重新計算，這時優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)，計算速度慢的GPS車都開出幾公里了，線路還沒重新計算完呢，而任我游200基本上都是瞬間完成的。哎，走自己的路，讓GPS隨時算去吧。

　　對于一些復(fù)雜的環(huán)島、立交橋、交叉口的行走線路在地圖上都標(biāo)注的非常清楚，甚至于在第幾個出口出都會使用語音提示，轉(zhuǎn)向箭頭也做的非常的清楚、美觀。

　　有個小的遺憾點，在搜索一些地名或錯誤輸入而無法找到時，系統(tǒng)顯示一直處于查找狀態(tài)，卻不顯示找不到信息或詞條，雖然不會死機并可隨時退出，畢竟給人的感覺不是非常準(zhǔn)確。

 　　語音：
　　任我游200的麗聲非常悅耳，不僅聲音洪亮，而且絕不會有聲嘶力竭的噪音。女聲溫柔悅耳，字句讀取時也沒有特別明顯的生硬感，讓你聽了很舒服。音量設(shè)置在普通行車時我一般都不超過60％，而車內(nèi)音樂聲音較大時調(diào)到80％便可，還從未試過100％。如果需要臨時接聽電話或希望取消語音，輕觸屏幕四下，就可以設(shè)置成靜音模式，安靜駕駛。任我游200不僅可以用普通話語音播報，而且還可以設(shè)置成臺灣、客家話、廣東話、閩南語播報，對于那些不熟悉普通話的用戶來說可是非常的人性化。稍稍遺憾的是，如果能夠在轉(zhuǎn)彎或改變方向時報一下路名就更加方便駕駛員不查看屏幕就可專心駕駛了。

　　圖標(biāo)、標(biāo)識：
　　圖示標(biāo)識可能很多人認(rèn)為不是很重要，而在實際使用過程中你會發(fā)現(xiàn)好的圖標(biāo)標(biāo)識是否醒目易辨別，將會影響你在行駛的過程中能否快速的點擊所需要的功能和了解地圖上表現(xiàn)的信息。畢竟少將注意力分散到GPS繁瑣的菜單和小字還有不知所謂的標(biāo)識中，你的駕駛安全的系數(shù)就無形的增加了。任我游200在行駛中無法顯示周邊的一些例如餐館、加油站等興趣點的圖標(biāo)，建議廠家下次升級系統(tǒng)時將顯示興趣點圖標(biāo)與比例尺的縮放結(jié)合在一起，放大到一定尺寸可以顯示周邊的興趣點，這樣似乎更符合使用的慣例。

　　手寫：

　　任我游是率先采用手寫技術(shù)的GPS廠商，經(jīng)過幾個機型的實踐和改進(jìn)。新的產(chǎn)品中的手寫功能已經(jīng)比較成熟，可以在大屏幕的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行手寫輸入，手寫的輸入流暢度也非常的高。識別率也非常讓人滿意，個別識別的不準(zhǔn)確的字在旁邊的背選欄中找到正確的字。而且可以實現(xiàn)漢字、英文、數(shù)字混和輸入，不用再麻煩的切換輸入法，全部搞定。為了實踐手寫輸入的性能，特別在行駛過程中多次進(jìn)行手寫輸入具體地址，用起來都非常順手。但有一點我一直沒有能夠理解的是如果你在輸入多個字后發(fā)現(xiàn)其中中間的某個字輸入錯了，你卻無法單獨更改這個字，只能用退格的方式把后面的字都刪除掉才能更改。

　　穩(wěn)定性：

　　相信很多朋友曾經(jīng)被很多不成熟的GPS的死機或系統(tǒng)崩潰所折磨，死機還不要緊，重啟更是個惱人的過程。不僅要用筆尖才能reset，而且要等操作系統(tǒng)啟動并開啟GPS功能和地圖，基本上沒有個3－5分鐘是搞不定的。如果這樣的死機每天出現(xiàn)個2、3回，基本上你也不會有興趣用GPS導(dǎo)航了。任我游200正是有力的回?fù)袅诉@類的產(chǎn)品，用超強的穩(wěn)定性來告訴你真正的專業(yè)GPS產(chǎn)品的品質(zhì)應(yīng)該是什么樣的。10余年的研究造就了一套完全屬于GPS的操作系統(tǒng)和平臺，開機便進(jìn)行導(dǎo)航，光這一點就很多GPS無法實現(xiàn)。而從不死機的穩(wěn)定更是幾乎沒有對手。

　　我向來推薦GPS要買專業(yè)的產(chǎn)品，因為這樣的設(shè)備在極限情況下都能正常工作（高低溫、濕度、海拔、水下、碰撞、風(fēng)沙等這樣的極限使用環(huán)境），那才是最穩(wěn)定的設(shè)備，而對于GPS來說穩(wěn)定應(yīng)當(dāng)是第一位的。你能試想在最需要GPS指引的時候，它掉鏈子死機或無法正常導(dǎo)航后你的絕望和失望的心情么？至少我不愿意。在我使用的約半個月的時間中，沒有任何一次的死機，反映遲緩或出現(xiàn)錯誤的情況，這是一個值得信賴的朋友，雖然有幾次還被我不小心的掉在了不太硬的車底板上。在前一段北京的高溫天氣中，由于沒有好的停車位，只能忍受車在正午的陽光下曝曬。下午外出時，車內(nèi)的溫度已經(jīng)難以忍受（本人不喜歡貼膜），高達(dá)六七十度，手已經(jīng)無法長時間的接觸檔把和方向盤。而任我游200完全可以正常使用，不受任何影響。而以我的使用經(jīng)驗，部分GPS在這種情況下已經(jīng)可以做到每分鐘死機一次的壯舉了。如果你能讓任我游200死機一次，我建議可以去買彩票試試運氣了。

　　固定支架，將任我游固定在風(fēng)擋的核心產(chǎn)品。在測試中表現(xiàn)非常好，大小非常適中，做工細(xì)膩結(jié)實。固定、安裝都非常的方便。吸盤式的固定方法已經(jīng)被很多產(chǎn)品采用，比較適合較輕的設(shè)備，而球節(jié)部分則是這套固定件的亮點。球節(jié)這樣的設(shè)計經(jīng)常會被應(yīng)用于汽車的轉(zhuǎn)向、萬向節(jié)等即需要靈活的轉(zhuǎn)向又要又很好的強度，不知道任我游的設(shè)計是否受了這樣的啟發(fā)。兼顧了強力的支撐能力和轉(zhuǎn)向的靈活，讓你沒有后顧之憂。球節(jié)的設(shè)計雖好，但是需要很好的模具和加工精度才能實現(xiàn)。而目前市面上很多低質(zhì)GPS采用的是吸盤加半剛性支架，很容易損壞，而且在顛簸中設(shè)備會因為支架的強度不夠而來回亂顫，非常不爽，也極為不安全。

　　如果要取下GPS隨身攜帶也非常方便，只要將稍用力將上部的固定點慢慢推出，任我游200就可以輕松的從支架上取出。

　　附加功能：

　　相冊：這個功能可以用于外出旅行，自己的DC的顯示屏幕比較小的朋友，把SD卡插入GPS中，就可以瀏覽圖片了。3.5英寸用來看照片還是很爽的。開機圖片：這點非常好玩，可以將sd卡中的圖片設(shè)置成開機畫面，個性化你的GPS，與眾不同。

　　總結(jié)：

　　總體來說任我游200是一款非常純粹的GPS車載導(dǎo)航設(shè)備，完全按照車載導(dǎo)航的需求進(jìn)行的設(shè)計和研發(fā)。不僅將優(yōu)質(zhì)導(dǎo)航發(fā)揮的淋漓盡致而且還兼?zhèn)淞肆己玫娜藱C對話方式，簡單易用，不需有更多的GPS使用經(jīng)驗即可上手。非常推薦給那些關(guān)注GPS車載導(dǎo)航的新玩家，這是一款功能強大又不靠花哨的功能打賣點的實在產(chǎn)品。雖然還有個別的地方有設(shè)計上的不足或可以改進(jìn)的地方，但已經(jīng)完全影響不到我對于它的喜愛和認(rèn)可了。高效的性能、穩(wěn)定的平臺和出色的外觀和顯示效果，對于一款真正的GPS，我想像不出什么更高的要求了。