據(jù)了解，廣東移動(dòng)正就動(dòng)態(tài)GPS業(yè)務(wù)與交管部門溝通，希望能采用他們的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。至于目前的測(cè)試階段，數(shù)據(jù)主要來自于廣州市內(nèi)16000多臺(tái)出租車�！澳壳皬V州市內(nèi)95%的出租車都配備GPS定位系統(tǒng)，可以在此基礎(chǔ)上開拓出更多適合用戶的應(yīng)用”。通過出租車經(jīng)行某路段的距離和速度，就可測(cè)算出這段道路的擁堵情況，對(duì)自駕車人士具有很高的參考價(jià)值。
據(jù)了解，動(dòng)態(tài)GPS具體的商業(yè)模式則仍在探討中。
化身GPS應(yīng)用整合者
據(jù)了解，類似這種動(dòng)態(tài)GPS的系統(tǒng)在國(guó)外已有先例，并被統(tǒng)稱為“實(shí)時(shí)交通信息”TMC（TrafficMessageChannel），目前這類輔助GPS導(dǎo)航的功能系統(tǒng)在全球有三種，分別是美國(guó)的TravTek系統(tǒng)、日本的VICS系統(tǒng)以及歐洲的RDS-TMC系統(tǒng)。TMC是FM無線調(diào)頻系統(tǒng)（RDS）在播報(bào)實(shí)時(shí)交通及天氣信息中的一種應(yīng)用，數(shù)據(jù)信息由配備TMC的車載無線接收終端或?qū)Ш皆O(shè)備“無聲”的接收并解碼，以各種方法傳達(dá)給駕駛員。與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)播報(bào)的方法有一定區(qū)別，但效果是相近的。
據(jù)悉，目前TMC在歐洲已是一套成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)，能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。目前國(guó)內(nèi)有不少GPS應(yīng)用開發(fā)商開始關(guān)注這一市場(chǎng)，但由于本身規(guī)模和實(shí)力的原因，想要進(jìn)一步推動(dòng)并加快產(chǎn)業(yè)鏈搭建進(jìn)程并非易事。相比之下，中國(guó)移動(dòng)無論是行業(yè)地位、資源和號(hào)召力都是獨(dú)一無二的。雖然目前的交通數(shù)據(jù)和GPS信號(hào)都不是中國(guó)移動(dòng)的資產(chǎn)，但是中國(guó)移動(dòng)有手機(jī)終端、有系統(tǒng)的手機(jī)服務(wù)渠道、有行業(yè)應(yīng)用拓展的隊(duì)伍，因此自然而然地成為了這兩套體系的整合者。作為進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)，開拓信息化藍(lán)海的有益探索，動(dòng)態(tài)GPS自然而然成為了中國(guó)移動(dòng)高層關(guān)注的焦點(diǎn)。
■數(shù)據(jù)
2011年GPS手機(jī)占20%市場(chǎng)
從2004年開始，導(dǎo)航市場(chǎng)相繼在歐美各國(guó)進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)期，每年的成長(zhǎng)速度超過100%.2007年第二季度包括PND、GPS手機(jī)在內(nèi)的手持式導(dǎo)航產(chǎn)品在全球的銷售量達(dá)到740萬(wàn)臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)了116%，其中便攜式導(dǎo)航儀占據(jù)超過九成的市場(chǎng)份額。
有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)裝備有車載導(dǎo)航設(shè)備的汽車不到保有量的1%.
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)ISuppli的預(yù)測(cè)，2006年至2011年，全球范圍內(nèi)具備定位功能的手機(jī)出貨量將翻兩番，由1.096億部增長(zhǎng)到4.44億部。而賽迪顧問的數(shù)據(jù)則顯示，隨著3G的發(fā)展，GPS手機(jī)市場(chǎng)占有率在2011年將達(dá)到20%.
