最近，在一次車商車主聯(lián)誼活動(dòng)中，家住城南的張先生告訴記者，他多花了近萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了目前正熱銷的某品牌導(dǎo)航版車型，但在使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)：導(dǎo)航儀根本派不上用場(chǎng)，基本就用來(lái)播放一些音樂(lè)碟片�！耙�?yàn)橥獬雎糜蔚臋C(jī)會(huì)并不多，偶爾出去了，需要導(dǎo)航的時(shí)候，很多道路信息根本沒有輸入，還不如買本地圖方便。”

　　其實(shí)，在實(shí)際駕車中，像王先生那樣在愛車上裝了無(wú)數(shù)頂級(jí)裝置而“沒有機(jī)會(huì)和時(shí)間”使用的車主大有人在。藍(lán)牙、導(dǎo)航儀、巡航系統(tǒng)……汽車配置“無(wú)用功”大有泛濫之勢(shì)。我們不禁要問(wèn)：有多少配置可以不裝？

　　誤區(qū)  高科技成擺設(shè)

　　成都一位購(gòu)買奧迪A4的江小姐的話很有代表性，她說(shuō)：“30多萬(wàn)元的車錢都花了，還在乎多花那幾千塊小錢嗎？”盲目追求高配置，是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)，特別是高檔車消費(fèi)的一大特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)，很多車型，銷售最好的往往都是那些配置最高的。大家掛在嘴上的所謂“性價(jià)比”，實(shí)際上變成了“配置價(jià)格比”。記者在采訪中了解到，造成消費(fèi)者追求高配置有兩方面的原因：首先是消費(fèi)者自己的攀比心理，如果配置低了，會(huì)覺得沒有面子。

　　其次是廠家不經(jīng)意地“誤導(dǎo)”。廠商經(jīng)常將諸如藍(lán)牙功能、導(dǎo)航系統(tǒng)等作為“高科技”炫耀的資本，但實(shí)際使用率卻極低，高科技往往成了擺設(shè)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“性價(jià)比”越高，自然越吸引目光。許多廠商為了迎合消費(fèi)者的口味，增大內(nèi)部空間，安裝了天窗、電視、藍(lán)牙、倒車?yán)走_(dá)等配置。面對(duì)汽車制造廠提供的大量“個(gè)性化配件”，消費(fèi)者應(yīng)該比較一下：哪些比較實(shí)用，而哪些是可有可無(wú)的擺設(shè)。

　　陷阱　“無(wú)用功”泛濫

　　成都一不愿透露姓名的大型汽車集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理向記者透露：汽車配置越來(lái)越豐富、越來(lái)越高檔的現(xiàn)象已到了近乎泛濫的地步。其實(shí)從某一方面講，這也是汽車廠家給消費(fèi)者布下的一個(gè)消費(fèi)陷阱。因?yàn)榕渲盟�平越高的車型，廠家的單車?yán)麧?rùn)率也越高。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，最近某廠家宣布某款車的非天窗版停產(chǎn)，理由是天窗版車型更受消費(fèi)者歡迎。其實(shí)業(yè)界有一種說(shuō)法，廠家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售價(jià)則比非天窗版高6000元。也就是說(shuō)，賣一輛天窗版的車，廠家要多賺4000元。正是這一原因，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在一大奇怪現(xiàn)象：很多廠家宣稱的某車型最低款往往是有價(jià)無(wú)貨；相反配置豐富、高檔的車型卻任你挑選。

　　在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)，一般的做法是提供豐富的配件包，甚至是空調(diào)，即使是豪華車，標(biāo)配也不多，但是有很多配件可供選裝。這樣既方便了消費(fèi)者選擇，同時(shí)也體現(xiàn)了廠家以人為本的造車?yán)砟睢?/P>

　　提醒　安全實(shí)用就行了

　　著名學(xué)者、汽車市場(chǎng)專家鐘師在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，同國(guó)外人性化、個(gè)性化定單銷售制相比，國(guó)內(nèi)廠家體現(xiàn)的是自主化，利益化。所謂的定單充其量也就是一個(gè)消費(fèi)者需求的市場(chǎng)調(diào)查。再說(shuō)難聽一點(diǎn)，就是廠商作秀，甚至有廠商下套讓消費(fèi)者往里鉆。是一種推卸矛盾的做法。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）研究開發(fā)部技術(shù)總監(jiān)徐煥新博士則表示：“定制消費(fèi)將是以后車市發(fā)展的趨勢(shì)。消費(fèi)者買車前一定要靜心自問(wèn)，是買一件可以炫耀的配飾，還是買一個(gè)安全使用的交通工具？這對(duì)于盲目消費(fèi)大有裨益�！� 記者黃明君

　　亂說(shuō)有理　私車十大無(wú)用功

　　一、定速巡航系統(tǒng)：在美國(guó)寬而直的“慢速道路”上確實(shí)能夠發(fā)揮作用，那些美國(guó)人或者邊開車邊化妝，或者邊開車邊刷牙、打領(lǐng)帶，這都得益于定速巡航系統(tǒng)。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)車速變幻不定的路面上，縱然是高速公路也難有用武之地。

　　二、鋁合金輪轂：僅為好看，鋼輪轂加個(gè)外套也漂亮而且成本更低；

　　三、倒車?yán)走_(dá)：只會(huì)是個(gè)雞肋，倒車時(shí)仍然要朝后看，誰(shuí)用誰(shuí)知道；

　　四、真皮坐椅：十萬(wàn)元左右的私車，你想能有啥好皮?一般皮味道重，也不便清洗，而且表面光滑，不及絨布運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

　　五、尾翼：除非你是跑車，其他車你能快到需要用尾翼來(lái)控制氣流嗎？

　　六、天窗：如果每天在西藏開車，天窗確實(shí)可以導(dǎo)入新鮮空氣；但在車流滾滾的大都市，打開天窗導(dǎo)入的就只有滾滾的尾氣了。

　　七、電動(dòng)加熱：假如你不是每天在南極，假如你不想花幾大千成為“熱鍋上的螞蟻”，電動(dòng)加熱完全可以換2個(gè)安全氣囊。

　　八、六碟CD：你認(rèn)為用得著嗎？不過(guò)，假如你是的士司機(jī)，每天在車上的時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，那裝個(gè)12碟CD也無(wú)妨。

　　九、電調(diào)坐椅：私車一般都是一個(gè)人開，坐椅的調(diào)節(jié)次數(shù)幾乎為零，還需要用電調(diào)？明擺著浪費(fèi)資源。

　　十、導(dǎo)航系統(tǒng)：許多新道路來(lái)不及輸入，上萬(wàn)元的衛(wèi)星導(dǎo)航儀成了全球最貴的“影碟機(jī)”。