普利司通2007年1月29日發(fā)表了07年車賽計(jì)劃。汽車方面，除向“FIA Formula One World Championship（F1）”的所有車隊(duì)供應(yīng)輪胎外，還將與去年一樣，繼續(xù)作為獨(dú)家供應(yīng)商向“GP2 Series”、“IRL（Indy Racing League）”及“Champ Car World Series”供應(yīng)。

　　普利司通06年在F1上向法拉利等5家車隊(duì)的10輛賽車提供了輪胎，由于07年法國(guó)米其林不再供應(yīng)輪胎，因此普利司通將獨(dú)家供貨。為此，普利司通調(diào)整了輪胎的規(guī)格，以防原有用戶及新用戶之間出現(xiàn)差別。

　　MS·MC輪胎開發(fā)本部長(zhǎng)浜島裕英表示：“07年設(shè)定了4種規(guī)格，每一環(huán)形賽道可選配其中的2種。”另外還表示：“雖然到06年為止在性能上表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過要想完全發(fā)揮出性能，還需要在工程師的配合下進(jìn)行細(xì)致加工，而07年的輪胎重視的則是易用性，力求無需進(jìn)行細(xì)致加工即可確保穩(wěn)定的性能，方便使用�！�

　　在06年實(shí)施的3次測(cè)試以及07年實(shí)施的1次測(cè)試中，“此前的普利司通用戶反映抓地力較小，06年的米其林用戶的反應(yīng)并不像想象得那么差”（浜島）。普利司通表示，為了提高易用性，略微減小了抓地力，從而出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向過度的情況，不過，為了迎接3月份的開賽，各車隊(duì)均在可提高抓地力的懸掛方面投入了很大精力。