2006年中國汽車輪胎業(yè)的競爭可謂“風(fēng)起云涌”，不僅國內(nèi)的企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，國際輪胎巨頭也相繼在中國建廠，并不斷加強國內(nèi)市場的營銷攻勢。其實，各輪胎廠家的“動作頻頻”也是事出有因。近年來，伴隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，輪胎工業(yè)發(fā)展速度十分驚人，各大廠家紛紛推出新的營銷策略來擴大市場占有率。針對輪胎市場的現(xiàn)狀新秦調(diào)查評價中心于2007年3月對20-50歲擁有私家車的人群開展了一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，主要針對的品牌有米其林、普利司通、固特異和韓泰輪胎，以此來解讀一下中國輪胎市場的現(xiàn)狀。  

　　中國輪胎市場現(xiàn)狀 

　　一、米其林暫居第一，未來版圖未定  

　　如調(diào)查數(shù)據(jù)所示，米其林依然穩(wěn)居市場第一，緊接著是普利司通、固特異和韓泰輪胎，其中米其林的分布率最高，普利司通和固特異緊居其后。但我們同時也應(yīng)該看到，韓泰近些年的發(fā)展勢頭也不可小覷，對前三品牌的市場地位構(gòu)成很大的壓力。目前中國輪胎市場已成為全球增長速度最快的市場，中國輪胎在世界市場的份額為15%左右，2005年全國輪胎產(chǎn)量已達到3.18億條。為了爭奪日漸增長的中國市場，許多輪胎廠家都推出自己的品牌策略。 

　　近日，固特異公司宣布將陸續(xù)推出7款全新規(guī)格的固特異“三能輪胎”——Excellence輪胎以滿足目前輪胎零售市場對于中高端輪胎日益增長的需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，零售市場的輪胎價格水平至少要比配套市場高出10%，隨著汽車廠家利潤的降低，零配件不得不跟著利潤降低，配套輪胎企業(yè)的利潤幾乎為零，輪胎企業(yè)主要賺取售后服務(wù)市場的利潤。  

　　目前，米其林的馳加店數(shù)量已超過300家，并以每年100家的數(shù)量增長。而固特異目前在中國的銷售店主要有飛足店、精英店、掛牌店和授權(quán)店四種，計劃到2007年，規(guī)模將達到800家之多。值得一提的是，固特異在中國擴張速度十分驚人，僅6個月就攏聚了300家零售加盟店，平均1天開設(shè)2家新店的速度在業(yè)界創(chuàng)造了一個奇跡。去年12月中旬，普利司通最高級別的零售店——“車之翼”南通百花店在江蘇南通開業(yè)。這是普利司通繼2003年8月，廣州白云“車之翼第一店”后，開出的第100家店。在短短三年時間內(nèi)，普利司通各種形式的零售店在中國已達到1500家。  

　　另外，三大輪胎巨頭還紛紛將其輪胎零售店從單一的輪胎服務(wù)提升到可以提供汽車裝飾、汽車保養(yǎng)、汽車檢測、損耗品更換等綜合性服務(wù)。一位輪胎業(yè)的專家表示，隨著巨頭們競爭的升級，巨頭們對銷售渠道的爭奪也將更加激烈，而這也將在一定程度上影響巨頭們未來的版圖劃分。 

　　二、中低端品牌浮出水面  

　　在這種競爭激烈的狀況下，此前潛在水下的中低端品牌也開始“按捺不住”了。2006年，韓泰輪胎調(diào)整了配套市場的定位，力爭為更高端汽車品牌配套，并往國內(nèi)市場引入了一些高性能輪胎。  

　　近日，韓泰輪胎與奧迪公司簽署了“技術(shù)合同協(xié)議書”，從2007年6月份開始向沈陽生產(chǎn)的高檔轎車奧迪A6L以及A4兩款車型提供9萬條配套輪胎。目前，韓泰為大眾、通用、福特、大發(fā)、三菱和ITEC等海外著名廠家配套輪胎，其產(chǎn)品在國內(nèi)轎車輪胎市場的占有率為第一，在配套市場上更創(chuàng)下了最大占有率

　　雖然為奧迪A6L和A4配套的9萬條輪胎對韓泰公司高達2500萬條的生產(chǎn)能力來說只占了1/30，但意義仍然重大——高檔車廠商的配套訂單此前多被米其林、固特異所把持，現(xiàn)在韓泰輪胎公司也拿到了通行證。公司負責人表示，韓泰會以向奧迪供貨為契機，逐步致力于國內(nèi)豪華車型配套市場，并借此機會逐步獲得高檔車用戶的認可。  

　　在替換市場上，目前韓泰公司有300家專賣店，包括高、中、低三個層次，2007年將再增加100家。2007年初，公司將在上海開業(yè)的首家韓泰輪胎直營品牌形象店，包括機器設(shè)備投資約2000萬元。韓泰輪胎計劃至2007年，構(gòu)筑連接整個中國地區(qū)的流通網(wǎng)。截至到目前，韓泰輪胎在國內(nèi)成立了16個分公司，15個物流中心。  

　　韓泰輪胎的最新數(shù)據(jù)顯示，目前出口市場、配套市場、替換市場分別占其中國工廠產(chǎn)能的60%、21%和19%，其中出口市場的份額幾乎達到配套市場的3倍。雖然海外市場仍然是韓泰中國工廠的主要客戶，但韓泰預(yù)計中國的配套市場能在2007年后逐漸接過海外市場銷量的接力棒。  

　　就調(diào)查來看，對于本土企業(yè)來講，發(fā)展路徑是從中低端市場，向高端市場切入，而外資企業(yè)的發(fā)展路徑是從高端向低端切入，二者必將短兵相接。2007年，外資巨頭的產(chǎn)能釋放出來，將對國內(nèi)輪胎市場形成極大的沖擊。