在寶馬M3第一、二、三代分別賣了1.8萬輛、7.2萬輛、9萬輛之后，寶馬期待第四代M3能賣到10萬來能夠。憑借這款性能優(yōu)越的第四代M3，寶馬自信可以實(shí)現(xiàn)銷量的新突破。

　　第四代M3在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并將于今年9月起發(fā)售，起始價(jià)6.79萬歐元。

　　第四代M3配有新4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了第三代的3.2升直六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能比前代高17%，而由于使用了輕量工程與空氣動(dòng)力套件，車重比前代輕了7%。新的發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁質(zhì)鑄造，鎂質(zhì)的凸輪蓋和鋁硅合金的曲柄軸箱，在8300rpm時(shí)產(chǎn)生最大420匹的馬力，在3900rpm時(shí)產(chǎn)生400牛米的最大扭矩。紅線區(qū)位于8400rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是6速的手動(dòng)變速器。第四代M3是M3中速度最快的。另外第四代M3也有寶馬許多標(biāo)志性的技術(shù)，包括ABS、ASC、CBC、DSC等，這些技術(shù)保證這個(gè)撒韁的猛獸不至于太出格。

　　自1986年寶馬發(fā)布M3第一代以來，緊湊型高性能跑車之王的地位一直被寶馬M3占據(jù)。但奔馳、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯等也絕不示弱，紛紛推出新車型對(duì)抗M3。奔馳的新版CLK 63 AMG、奧迪的RS4/RS5/RS6、凱迪拉克的CTS-V、雷克薩斯的IS-F，都鉚足了勁要與新M3一較高下。