今年上半年，排名前10位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達(dá)、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福美來(lái)、伊蘭特和�？怂�。上述這10個(gè)品牌共銷售75.92萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的33.20％。

　　桑塔納銷量超10萬(wàn)

　　普桑攜桑3000以109496輛的成績(jī)拿下了上半年車型銷量冠軍。雖然大家早就對(duì)上海大眾不放棄銷售生產(chǎn)以帕薩特B2平臺(tái)為藍(lán)本的桑塔納系列車型頗有微詞，但市場(chǎng)需求決定一切。普桑和桑3000的市場(chǎng)銷量同比還在繼續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)，上海大眾今年還為桑塔納3000裝備了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，并修改了外觀。

　　點(diǎn)評(píng)：需求決定一切，不服氣也沒(méi)轍。

　　捷達(dá)銷量同比增長(zhǎng)22.1%

　　捷達(dá)以8000多輛的差距敗給了桑塔納系列，成為上半年銷量第二高的車型。與桑塔納一樣，捷達(dá)的銷量也在增長(zhǎng)，半年累計(jì)同比增幅達(dá)22.1%，看來(lái)捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)仍大有可為。有消息稱一汽大眾將把捷達(dá)轉(zhuǎn)移至成都生產(chǎn)，此舉將有可能刺激捷達(dá)的銷量繼續(xù)上攻。

　　點(diǎn)評(píng)：不如人家賣得好？因?yàn)槟銢](méi)人家老。

　　凱越影響力增加

　　凱越的半年累計(jì)銷量直逼一汽大眾捷達(dá)，不過(guò)是靠凱越名下的三廂車、兩廂車、旅行車共同完成的。這款性能平平的緊湊級(jí)車在中國(guó)家轎市場(chǎng)的影響力已經(jīng)得到時(shí)間的驗(yàn)證，究其原因還是源自上海通用出色的品牌運(yùn)作能力以及良好的價(jià)格體系維護(hù)。

　　點(diǎn)評(píng)：佩服。韓國(guó)車型，掛美國(guó)車標(biāo)，賣日本車價(jià)，走德國(guó)車量。

　　凱美瑞中級(jí)車銷量之王

　　凱美瑞雖然排第四，但它是中級(jí)車中的銷量冠軍，并且和亞軍保持著1萬(wàn)多輛的優(yōu)勢(shì)。凱美瑞的成功讓人領(lǐng)略到了豐田產(chǎn)品的獨(dú)特魅力和豐田營(yíng)銷的深厚功力。由于已經(jīng)在國(guó)內(nèi)積累了良好的口碑，因此務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定價(jià)被公布后，凱美瑞不用費(fèi)力就輕取了雅閣。但威脅已經(jīng)來(lái)到，邁騰上市了，價(jià)格直指凱美瑞。

　　點(diǎn)評(píng)：和邁騰的爭(zhēng)奪將成為一大看點(diǎn)。