中國(guó)汽車后市場(chǎng)的廣闊是有目共睹的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，可占據(jù)總利潤(rùn)的60％左右，利潤(rùn)率又高達(dá)40％。這么多真金白銀誰來賺、怎么賺，是每個(gè)相關(guān)企業(yè)都關(guān)心的話題。然而一些商販卻并不遵循“君子愛財(cái)，取之有道”，利用消費(fèi)者在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺，搞起了貓膩。

　　誰在支撐汽配市場(chǎng)的“貓膩”？

　　楊杰

　　中國(guó)汽車后市場(chǎng)的貓膩之多也如同其利潤(rùn)之高而令人驚訝。專家指出，車主對(duì)于部份零配件、用品“只在乎價(jià)格不在乎質(zhì)量”的心理，是造成車輛易損配件產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的重要原因。

　　有次坐出租車與司機(jī)閑聊，如今多數(shù)出租車已將普桑換成桑塔納3000，車型升級(jí)之后修車成本會(huì)有什么變化？誰知司機(jī)師傅居然倒起苦水來:“以前開普桑碰壞個(gè)前保險(xiǎn)杠，只要找個(gè)路邊快修店花百來塊換個(gè)就了事。如今桑3000同樣碰壞保險(xiǎn)杠就得去特約維修站，動(dòng)動(dòng)就要700元左右，還不算工時(shí)費(fèi)。”維修成本增加，對(duì)出租車駕駛員來說自然也提高了運(yùn)營(yíng)成本。

　　普桑雖然生產(chǎn)了20多年，但一個(gè)前保險(xiǎn)杠百來塊就能解決似乎也太過便宜。于是我們聯(lián)絡(luò)了上海大眾的特約維修部門求證，原來普桑的前保險(xiǎn)杠價(jià)格應(yīng)為225元左右，而桑塔納3000則接近700元。特約維修部門的工作人員很肯定地說，那位司機(jī)所說百來塊錢的前保險(xiǎn)杠，指的就是市面上所謂的“副廠件”。

　　“副廠件”利潤(rùn)可達(dá)10倍

　　上海某汽車用品批發(fā)市場(chǎng)的工作人員林先生解釋說，“副廠件”是指非配套廠家生產(chǎn)的配套件。雖然有AC德科、霍尼韋爾等大品牌生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的兼容或者強(qiáng)化汽配產(chǎn)品。但由于市面上很多低價(jià)“副廠件”未經(jīng)過原廠授權(quán)生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，所以“副廠件”就逐步成為了假配件的代名詞。

　　不僅是桑塔納，也不只是保險(xiǎn)杠，大多國(guó)產(chǎn)化后數(shù)年的車型都有相對(duì)應(yīng)的副廠件，從火花塞、機(jī)濾到擋風(fēng)玻璃，大的小的應(yīng)有盡有。林先生說，在品質(zhì)和可靠性上副廠件大都不如原廠的，但由于這類產(chǎn)品的價(jià)格很便宜，所以路邊維修小店很愿意進(jìn)這類產(chǎn)品。這位林先生以正時(shí)皮帶舉例一般原廠件價(jià)格要300元以上，但副廠件往往只有50多元；剎車片也是如此，一些原廠360元左右的，換成三無產(chǎn)品的副廠件甚至只要30元不到。工作人員說:“兩者雖然同樣可以安裝使用，但后者的使用時(shí)間、可靠性往往會(huì)低于前者，而所謂可靠性差就是指可能會(huì)有隱患。如果商家冒充原廠件的話，就往往有原售價(jià)10倍左右的利潤(rùn)”。

　　三濾的副廠件銷量最大

　　從事汽車后市場(chǎng)工作多年的某汽車服務(wù)公司總經(jīng)理黃瑞軍先生說，目前市場(chǎng)上在保養(yǎng)方面銷量最大的“副廠件”是汽車保養(yǎng)的三濾，即機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。雖然包括部份4S店在內(nèi)的維修廠有用副廠件充當(dāng)原廠件的情況，但大多數(shù)維修站在保養(yǎng)時(shí)都會(huì)詢問車主是否需要副廠件，讓車主自己選擇�！昂芏嘬囍骷词怪�道是假貨，但考慮到價(jià)格便宜，仍然愿意選擇副廠件�！秉S經(jīng)理說，“三濾‘副廠件’主要的生產(chǎn)地在江浙一代，而保險(xiǎn)杠一類的則以廣東、福建為主。支撐這類廠商生產(chǎn)的動(dòng)力，其實(shí)還是很多車主對(duì)于廉價(jià)配件的需求�！�

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車配件之所以存在各種“貓膩”，主要還是與龐大的市場(chǎng)銷量有關(guān)。就像文章開始提到的那位出租車司機(jī)一樣，很多車主對(duì)于廉價(jià)配件都抱有僥幸心理或者無所謂的態(tài)度。所以一些看似與安全無關(guān)的用品、配件仿冒的數(shù)量就很大。

　　專家分析，廠商特約維修站的高工時(shí)費(fèi)、高配件價(jià)格，是很多車主尤其是車輛過了保修期的車主愿意選擇路邊小店修理的重要原因。除了需要相關(guān)部門對(duì)于假配件的打擊之外，要想從源頭制止，廠商也應(yīng)該降低銷量較大的易損配件價(jià)格、降低保養(yǎng)成本，鼓勵(lì)這些車主重回特約維修站。這樣不僅能提升特約維修站的人氣和銷售額，也能降低車輛使用劣質(zhì)配件所發(fā)生的各類故障，保障行車安全。  

　　假冒偽劣危及生命

　　陳云

　　汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值中心從制造環(huán)節(jié)向分銷環(huán)節(jié)的價(jià)值轉(zhuǎn)移已成趨勢(shì)。隨著汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的開放，外資進(jìn)入服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)從拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開始全面提升售后服務(wù)質(zhì)量，過去單一的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)也開始往售后服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　而充斥市場(chǎng)的假冒偽劣產(chǎn)品，在對(duì)消費(fèi)者造成利益損害和安全危險(xiǎn)同時(shí)，也為外資占領(lǐng)服務(wù)市場(chǎng)打開大門。由于外資服務(wù)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，在產(chǎn)品采購階段就實(shí)施了高標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)生的品牌效應(yīng)，也將凝聚更多的高端用戶集中，從而對(duì)本土服務(wù)供應(yīng)商產(chǎn)生影響。

　　劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，不僅擾亂了正常的市場(chǎng)秩序，更嚴(yán)重的是直接威脅到消費(fèi)者的生命安全。

　　今年3月中旬，杭州破獲一起制造假冒偽劣汽車防凍液、潤(rùn)滑油案，涉案價(jià)值57萬余元。案件緣起于去年11月發(fā)生在黃浦江邊的一起叉車剎車失靈事故，叉車所屬國(guó)企管理層要求調(diào)查這起叉車事故。

　　經(jīng)查明，這是一起因?yàn)槭褂昧肆淤|(zhì)潤(rùn)滑油導(dǎo)致的事故。犯罪嫌疑人利用從上海某潤(rùn)滑油廠及自己注冊(cè)的杭州某潤(rùn)滑油經(jīng)營(yíng)部，以假冒中國(guó)長(zhǎng)春一汽奧迪車用油品有限公司名義生產(chǎn)的不合格的重負(fù)荷齒輪油、高級(jí)增壓柴機(jī)油、裝車用汽機(jī)油等六個(gè)品種潤(rùn)滑油、防凍液。在銷售其他著名正品牌制動(dòng)液時(shí)摻雜假冒偽劣制動(dòng)液一起銷售，銷往浙江、江蘇等省的汽配市場(chǎng)。

　　據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，每年的交通事故三成是剎車失靈造成的，而劣質(zhì)剎車油又是造成剎車失靈的重要原因。雖然有交管局出臺(tái)政策，要求發(fā)生交通死亡事故要倒查責(zé)任，但追究責(zé)任總是在事故發(fā)生之后，因此造成的生命和經(jīng)濟(jì)損失已然無法挽回。

　　機(jī)油:庫存機(jī)油是團(tuán)購熱銷品

　　以往假冒機(jī)油有三類:一是采用回收的廢油經(jīng)處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎(chǔ)油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。

　　不過機(jī)油批發(fā)商工作人員小張告訴筆者，由于目前機(jī)油市場(chǎng)透明度以及利潤(rùn)都相對(duì)比較透明，所以假機(jī)油的產(chǎn)品已經(jīng)越來越少，不過消費(fèi)者在購買機(jī)油時(shí)應(yīng)避免買到庫存機(jī)油�！皫齑鏅C(jī)油并不是假貨，由于很多機(jī)油廠商對(duì)于機(jī)油的保質(zhì)期沒有一個(gè)具體的規(guī)定，因此有些商家就鉆了空子，將一些庫存了3年以上的機(jī)油以低價(jià)賣給車主�！毙�張說，“這類庫存機(jī)油在粘度上往往不如新機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)力相對(duì)較差一些。例如一桶1L裝的某品牌機(jī)油，外面銷售80元，一些經(jīng)銷商就以60元的價(jià)格銷售庫存產(chǎn)品。這些庫存機(jī)油往往很受歡迎，很大一部分都給車友會(huì)、論壇以團(tuán)購的形式買走，當(dāng)然這些消費(fèi)者往往并不知道買到的是庫存機(jī)油。”

　　車胎:翻新輪胎暗潮涌動(dòng)

　　近期，紹興諸暨市工商局搗毀了一個(gè)加工假冒汽車輪胎的窩點(diǎn)，讓人大開眼界。

　　據(jù)當(dāng)事人李某交待，他“生產(chǎn)”的輪胎商標(biāo)、企業(yè)名稱和合格證都是偽造的，主要是為了使低價(jià)購進(jìn)的輪胎冒充高質(zhì)量商品，假冒輪胎主要銷往河南等地的一些汽車修理廠。他采取“速成”造假方法，從河北唐山購進(jìn)一批無商標(biāo)和標(biāo)注的汽車輪胎內(nèi)胎，然后用刷網(wǎng)板、膠水等印上“胎寶”、“萬順達(dá)”等品牌字樣，并印制了標(biāo)有“上海塑膠有限公司”、“廣東塑膠有限公司”等企業(yè)名稱的包裝箱、產(chǎn)品合格證等，對(duì)輪胎進(jìn)行重新加工包裝。加工的輪胎以貨運(yùn)汽車輪胎為主。

　　事后，本報(bào)與多家輪胎企業(yè)進(jìn)行溝通時(shí)，多數(shù)表示沒有接到過假冒自己品牌輪胎的投訴。隨著科技的發(fā)展，一項(xiàng)新的輪胎翻新技術(shù)開始迅速發(fā)展。據(jù)工商部門通報(bào)的消息顯示，一條舊輪胎回收時(shí)不過100塊錢左右，但是經(jīng)過加工就變成了所謂的翻新胎，再以500－800多塊錢一條的價(jià)格賣給消費(fèi)者。

　　輪胎是汽車的重要部件，直接關(guān)系到汽車行駛交通安全。專家提醒，很多路邊所謂“輪胎批發(fā)”的小店，實(shí)際銷售的大都是翻新輪胎。消費(fèi)者在選擇輪胎時(shí)，一定要通過正規(guī)渠道，最好到大型的汽配城或者到輪胎品牌商店去選購，質(zhì)量合格的輪胎是實(shí)行包修、包退、包換三包規(guī)定的，特別注意的是，在購買的時(shí)候一定要索要發(fā)票。

　　音響:國(guó)內(nèi)品牌冒充歐美名牌

　　雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來說只是一種輔助性設(shè)備，但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備。正是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)汽車音響又不熟悉，個(gè)別商家為了謀取更大的利益，在產(chǎn)品和價(jià)格上做手腳蒙騙消費(fèi)者。

　　“汽車音響方面貓膩也是比較多，音響方面主要集中在喇叭，因?yàn)檐囕dCD、DVD機(jī)頭科技含量較高，所以仿造的比較少。”一位汽車音響店的負(fù)責(zé)人鄒先生說，音響假貨并不是令消費(fèi)者最容易上當(dāng)?shù)�，假貨只要在正�?guī)的改裝店購買就能避免，但有些通過國(guó)產(chǎn)品牌的“混淆”來吸引消費(fèi)者就很隱性。比如德國(guó)某知名音響品牌的中國(guó)代理商，在國(guó)內(nèi)重新注冊(cè)了一個(gè)非常相似的品牌、標(biāo)識(shí)來制造銷售，由于其本身就是名品的正規(guī)代理，所以消費(fèi)者極容易上當(dāng)買到非名牌的產(chǎn)品。

　　此外，鄒先生指出，市面上很多所謂歐洲、美國(guó)經(jīng)典品牌的進(jìn)口音響，實(shí)際上都是純粹的國(guó)產(chǎn)品牌�！白畛Ｒ姷姆绞骄褪窃趪�(guó)外注冊(cè)一個(gè)品牌、搞一個(gè)英文網(wǎng)站，然后在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，有的甚至在國(guó)外根本就不注冊(cè)，只有一個(gè)英文網(wǎng)站�！编u先生說，“因?yàn)榇蠖鄶?shù)優(yōu)秀的音響品牌都在歐美，很多車主也盲目地追求歐美品牌，所以給了很多品牌仿冒的機(jī)會(huì)�！睂＜抑赋觯�雖然這些仿冒歐美進(jìn)口的產(chǎn)品本身可能并沒有質(zhì)量問題，但借用歐美進(jìn)口的名義無疑會(huì)為廠家?guī)�來更高的利�?rùn)，消費(fèi)者在選購的時(shí)候也應(yīng)留意不要迷信所謂“歐美進(jìn)口”。

　　國(guó)家工商部門發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，汽車音響普遍存在幾大問題，如假冒偽劣產(chǎn)品，不提供三包政策、拒絕出示產(chǎn)品合格證、發(fā)票以及海關(guān)報(bào)關(guān)單等憑證，把國(guó)外淘汰產(chǎn)品“包裝”成新品出售等。部分商家針對(duì)消費(fèi)者對(duì)音響機(jī)頭價(jià)格敏感的特點(diǎn)，在機(jī)頭方面定出較低的價(jià)格，然后為客戶配置低檔的功率放大器和揚(yáng)聲器，來獲取高額利潤(rùn)。

　　車燈:產(chǎn)品良莠不齊改裝亦需慎重

　　楊杰

　　近日，世界知名電器工程企業(yè)羅伯特·博世有限公司代理律師李永波對(duì)媒體公開表示，市面上各種博世(BOSCH)氙氣燈全是冒牌貨。據(jù)李永波介紹，羅伯特·博世有限公司雖然早在1999年和2001年就分別在商品國(guó)際分類第11類汽車用燈上注冊(cè)了“BOSCH”和“博世”商標(biāo)，但基于安全技術(shù)方面的考慮，并未正式在國(guó)內(nèi)推出氙氣燈產(chǎn)品。

　　而據(jù)了解，氙氣燈目前市面上的產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，種類也繁多。一位經(jīng)營(yíng)多年汽車改裝店的黃經(jīng)理解釋說，氙氣燈的改裝并不只是換個(gè)燈泡那么簡(jiǎn)單，有的消費(fèi)者看到車燈晚上顯藍(lán)光、白光，就以為是氙氣大燈，其實(shí)這種理解是錯(cuò)誤的。鹵素?zé)襞菀灿心馨l(fā)出白光的，而且加裝增亮線后依然能增強(qiáng)顯示效果，但這種屬于相對(duì)較低成本的燈光改裝，成本只有60元到300元左右，并非氙氣車燈。

　　黃經(jīng)理說，效果更好的是充氙增光燈泡，這類改裝成本大概在300到1000元之間。從產(chǎn)品性質(zhì)上來說充氙增光燈泡算是氙氣燈的入門級(jí)型號(hào)，它是在原有的鹵素?zé)襞輧?nèi)加注入活性更強(qiáng)的氙氣，使亮度提高了30％，較為接近日光的效果。

　　而相對(duì)來說最高級(jí)的燈光改裝才能稱之為HID氙氣燈，這類改裝通常需要花費(fèi)2000元甚至上萬元的成本。HID是指無燈絲高壓放電燈泡，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素?zé)袅?倍，夜間開車時(shí)能夠有效降低眼睛的疲勞程度。真正的HID燈泡功率消耗僅35瓦左右，其消耗的電力比之前的鹵素?zé)簟⒊潆�鹵素?zé)粢��?jié)約45％左右，發(fā)熱程度也只有一半。HID燈泡的壽命一般要比鹵素?zé)糸L(zhǎng)五六倍。

　　黃經(jīng)理提醒說目前市面上部分黑心改裝店在燈光改裝方面常見的“貓膩”有兩種，一種是利用仿冒名牌產(chǎn)品來賺取差價(jià)，除了報(bào)道一開始所提到的“博世”品牌之外，“西門子”、“飛利浦”等品牌也有一些仿冒產(chǎn)品，這類產(chǎn)品單價(jià)可達(dá)兩千元以上。另一種則是用白色鹵素?zé)艋虺潆�鹵素?zé)魜砻俺銱ID氙氣燈銷售給外行車主，賺取暴利。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從鹵素?zé)�、充氙鹵素?zé)簟�HID氙氣燈改裝的成本依次遞增，在高級(jí)氙氣燈之間的競(jìng)爭(zhēng)主要是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性與壽命方面有所區(qū)別，車主應(yīng)考慮自身需求來選擇最合適的產(chǎn)品。車燈和夜間行車息息相關(guān)，汽車廠商在車型上市前會(huì)做長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度路試，而在國(guó)產(chǎn)化之前也會(huì)在本土做至少2年的路試，這種測(cè)試也包括了車燈。所以原廠車燈的選擇往往經(jīng)過多種因素考慮，很好地做到了照明效果與質(zhì)量的平衡。有的HID氙氣燈雖然是真品，但顯示效果未必比原廠車燈要好。也有的氙氣燈雖然亮度看似很高，但在夜間光束無法集中，不僅駕駛者自己看不清，也會(huì)對(duì)來車駕駛員造成嚴(yán)重的視覺干擾，這樣花下去的錢就得不償失了。

　　因此專家建議車主在燈光改裝上，要更為謹(jǐn)慎，除了假冒、偽劣產(chǎn)品要仔細(xì)識(shí)別之外，是否有改裝的必要也需要仔細(xì)衡量。

　　車膜:假冒貼膜利潤(rùn)可達(dá)50倍

　　黃靜潔

　　許先生最近買了一輛30多萬元的中高檔車，貼膜的時(shí)候許先生想:這么貴的車當(dāng)然要貼最好的膜了！他比較熟悉的是3M的各種產(chǎn)品。在一家中等規(guī)模的汽車用品商店里許先生花了5000多元貼了整套膜，店里的工作人員告訴他，這個(gè)價(jià)錢是非常低的，給了他很多折扣，于是許先生心滿意足地開車回了家。沒過多久，前擋風(fēng)窗上膜開始起水泡，再過了幾天許先生在開車的時(shí)候忽然覺得視線一片模糊，他趕緊停下了車。找來一位頗有汽車專業(yè)知識(shí)的朋友一檢查，許先生差點(diǎn)沒舉手打自己一巴掌。原來，朋友告訴他貼的是假膜，成本最多100多元。

　　“進(jìn)價(jià)160元/卷的太陽膜，售價(jià)3000——5000元/車不等，甚至賣出8000元的高價(jià)，仔細(xì)算來，進(jìn)價(jià)售價(jià)相差達(dá)50倍。”這是一位汽車美容從業(yè)人員日前向本報(bào)透露的行業(yè)內(nèi)幕。為此，本報(bào)隨機(jī)走訪汽車美容市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，太陽膜偽造、仿造名牌大量存在，且偽造太陽膜已形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)3M公司負(fù)責(zé)人介紹，一般品牌效應(yīng)高的產(chǎn)品，假冒偽劣產(chǎn)品也較多。3M和雷朋的假貨率曾經(jīng)超過80％。

　　本報(bào)日前走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的4S店、汽配店、汽車美容店和汽修廠都在經(jīng)營(yíng)防爆膜。這些防爆膜品種繁多，且大多數(shù)標(biāo)明國(guó)外生產(chǎn)。粗略了解了一下發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上竟然有上千種形形色色的車膜，但事實(shí)上經(jīng)過國(guó)際窗膜協(xié)會(huì)認(rèn)證、具備生產(chǎn)安全膜資格的只有龍膜、ACE、3M等11家企業(yè)，分別來自美國(guó)、加拿大、以色列、德國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。

　　由于目前世界上汽車膜高端產(chǎn)品均出自美國(guó)，市場(chǎng)上幾乎所有商家都聲稱自己的產(chǎn)品是美國(guó)產(chǎn)的。實(shí)際上，內(nèi)地市場(chǎng)上很多品牌都是貼牌生產(chǎn)的，即商戶向臺(tái)灣或東南亞的制造商訂購汽車膜，然后貼上自己的牌子銷售。但有些商戶既沒有自己的質(zhì)量體系，更沒有質(zhì)量檢測(cè)手段，往往是一間房一部電話的形式開展經(jīng)營(yíng)。

　　有的品牌膜盡管也是美國(guó)產(chǎn)，但在中國(guó)銷售其低端產(chǎn)品；或者從其他地區(qū)采購膜片貼上自身品牌銷售。另外一種是對(duì)于膜片性能的片面宣傳和虛假宣傳，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。

　　值得留意的是，一些汽車美容店在給消費(fèi)者貼膜時(shí)，以假亂真，以次充好，當(dāng)場(chǎng)測(cè)試的膜是一個(gè)品質(zhì)尚可的樣板，讓消費(fèi)者看著滿意以后，等到貼膜時(shí)卻又換成別的品牌，或者是性能差、價(jià)格相對(duì)便宜的型號(hào)。部分汽車裝飾店用國(guó)產(chǎn)太陽膜冒充美國(guó)進(jìn)口膜，甚至用正品太陽膜作為樣品，給客戶貼的卻是一年后就褪色的假膜。

　　車飾:汽車原廠飾品幾乎沒有

　　黃靜潔

　　在某公關(guān)公司工作的張小姐前不久高高興興地在雪佛蘭4S店買了一輛樂騁，因?yàn)槭亲詈?jiǎn)單的配置，所以車?yán)锏难b飾包括腳墊、座椅套等也都沒有，要自己去配。“既然買了車就把內(nèi)裝飾一起弄好吧。”張小姐認(rèn)為，買了上海通用的車，最好也是用原配的東西比較好。但一問之下，4S店里不供應(yīng)內(nèi)裝飾的東西。于是張小姐只能去汽車美容裝飾市場(chǎng)選購，但找了老半天她還是找不到帶有“雪佛蘭”LOGO的商品。抱著試試看的心情，張小姐又去了一些街頭小店尋找她想要的內(nèi)裝飾用品，工夫不負(fù)有心人，終于被她找到一塊印著“雪佛蘭”字樣的腳墊，但店主說因?yàn)槭窃�配的產(chǎn)品，所以價(jià)格低不下來，要200多塊，張小姐毫不猶豫地買了下來。但座椅套卻是無論如何也找不到了。

　　為此，張小姐只能托熟人去上海通用詢問哪里有賣這些“原配”的內(nèi)裝飾用品，得到的答案卻令她大吃一驚，“上海通用從來沒有出過類似的內(nèi)裝飾用品！”而經(jīng)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，那塊所謂的“雪佛蘭”腳墊完全是假冒偽劣產(chǎn)品，價(jià)值最多二十元。

　　事實(shí)上，消費(fèi)者為車裝飾時(shí)，遇到最大難題就是裝飾市場(chǎng)魚龍混雜，無從選擇。有消費(fèi)者向記者反映，最頭痛裝飾價(jià)格。據(jù)了解，大多數(shù)消費(fèi)者在給愛車裝飾時(shí)都會(huì)選擇馬路邊的小型汽車裝飾店、美容精品店，這樣的店一般都會(huì)比大型店或者專業(yè)連鎖店的報(bào)價(jià)低很多。然而，這樣的店并沒有明碼標(biāo)價(jià)，消費(fèi)者只得貨比三家，結(jié)果令很多消費(fèi)者吃驚的是，同樣的商品，報(bào)價(jià)竟相差幾百元。行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)讓不少消費(fèi)者吃了“啞巴虧”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，大多數(shù)路邊小店都是無證經(jīng)營(yíng)的“黑店”，他們打著“汽車美容裝飾”的招牌，不但沒有專業(yè)技術(shù)，還使用假冒偽劣產(chǎn)品充數(shù)。有消費(fèi)者花幾千元買的“真皮座椅”，使用不到一個(gè)月就被坐爛了，而且還散發(fā)出一股難聞的味道。消費(fèi)者一旦不小心選擇了劣質(zhì)材料，車內(nèi)空氣污染必然加重，甚至危害到消費(fèi)者的身體健康。某汽車用品在線銷售網(wǎng)站負(fù)責(zé)人趙偉以車用腳墊的生產(chǎn)過程舉例，“一些商販在家用地毯市場(chǎng)大量采購價(jià)格低廉的劣質(zhì)地毯，買回來后在手工作坊內(nèi)，請(qǐng)一些人將地毯裁剪開縫上花邊，幾塊錢成本的地毯驟然就‘升值’到上百元�！�

　　據(jù)了解，大多數(shù)家用車品牌都沒有推出過官方汽車裝飾用品。專家也呼吁國(guó)家相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范盡早出臺(tái)，幫助消費(fèi)者識(shí)別偽劣汽車用品。


　　黃靜潔

　　上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)汽車專業(yè)辦公室的劉金寶主任在接受采訪時(shí)表示，隨著私家車的日益增多，有關(guān)汽車后市場(chǎng)的投訴越來越多，其中比較典型的是對(duì)車膜、輪胎、油品等產(chǎn)品假冒偽劣現(xiàn)象的投訴。而在這些現(xiàn)象的背后受害最大的自然是消費(fèi)者。為此，劉主任提醒消費(fèi)者，在為愛車打點(diǎn)的時(shí)候必須睜大雙眼，明辯真假，遠(yuǎn)離偽劣！

　　除了劉主任所提的這幾個(gè)產(chǎn)品之外，是不是某些保養(yǎng)配件真的是微不足道，便宜的與貴的沒有什么區(qū)別呢？對(duì)此，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士強(qiáng)調(diào)說，任何保養(yǎng)配件都關(guān)乎汽車的安全性，配件家族沒有老大老二之分。下面我們把部分看似無關(guān)緊要的保養(yǎng)配件進(jìn)行一下介紹，看看它們的能量有多大，是不是四兩也能撥千斤。

　　防凍液

　　有些消費(fèi)者對(duì)防凍液不是十分了解，于是聽信虛假宣傳，專買超低價(jià)格的防凍液。一些不法經(jīng)營(yíng)者用廉價(jià)的氯化鈣、工業(yè)鹽等無機(jī)鹽，甲醇、工業(yè)酒精等醇類物質(zhì)來替代乙二醇，從中牟取暴利。盡管這些替代品能夠起到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的作用，但由于所采用的醇類物質(zhì)揮發(fā)速度很快，無機(jī)鹽極容易析出，且它們對(duì)金屬均具有較強(qiáng)的腐蝕性，因此對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損害非常大。長(zhǎng)期使用不合格的產(chǎn)品或假冒制品，整個(gè)冷卻系統(tǒng)將被腐蝕，從管路接口到鋁制品無一幸免會(huì)溢出腐蝕物，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致泄漏，更為嚴(yán)重的會(huì)損壞鋁制氣缸體及散熱器。

　　三濾

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，所謂“三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器。使用不合格的機(jī)油濾芯或假冒制品，在高速行駛時(shí)，由于其本身的材質(zhì)問題，受壓后會(huì)產(chǎn)生扭曲變形，從而影響機(jī)油的通過性，流量不足、壓力過低，使發(fā)動(dòng)機(jī)本身由于潤(rùn)滑和冷卻不足，導(dǎo)致內(nèi)部元件過度磨損而損壞。

　　潤(rùn)滑油

　　許多車主肯花錢買名車、換配件時(shí)不論多高價(jià)錢一定要買原廠配件，但換機(jī)油時(shí)卻不愿意多出一分錢。

　　使用廉價(jià)機(jī)油真的會(huì)節(jié)省金錢嗎？高等級(jí)的油品具有更綜合、更佳的保護(hù)性能。新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)如果仍使用老一代的潤(rùn)滑油，不能配合以新一代的油品，會(huì)帶來如拉缸、燒瓦等等的問題。

　　大燈

　　盲目追求前照燈的高亮度，使得價(jià)錢便宜、質(zhì)量低劣的前照燈商品流向市場(chǎng)。前大燈、后尾燈和霧燈看似無傷大雅的配件，偽劣產(chǎn)品質(zhì)量很差，如配光性能不合格、光學(xué)性能差，汽車在特殊條件下行駛的安全性將受到很大影響。劣質(zhì)大燈燈內(nèi)產(chǎn)生霧氣、亮度不足、焦距不集中、射程太近，嚴(yán)重影響行車安全。特別是超車時(shí)，駕駛?cè)藛T易形成視線錯(cuò)覺，造成事故。劣質(zhì)燈具本身密封不嚴(yán)，在雨天行駛或洗車時(shí)，水滲入燈內(nèi)易生銹，造成線路短路著火燒車，此類問題并非聳人聽聞。