近年來持續(xù)飛漲的全球油價，使得扳著指頭感嘆“買車容易養(yǎng)車難”不再只是中國車主的專利。這不，連財大氣粗的美國人，也開始算計起養(yǎng)車成本來。最近，熱衷發(fā)布各種排行榜的《福布斯》雜志，就根據(jù)數(shù)據(jù)推出了“養(yǎng)車成本最貴的十款車排行榜”。
福布斯這次推出的養(yǎng)車成本最貴的十款車，是根據(jù)維森克（Vincentric）公司的數(shù)據(jù)排出的，這家公司對不同車型的使用成本進行了長達5年的跟蹤和統(tǒng)計。需要說明一下的是，維森克公司計算的養(yǎng)車成本是包括了折舊、燃油、維修、保險及各種相關(guān)稅費等計算得出的，
一般人都以為，越貴的車，養(yǎng)車成本就越高，不過，福布斯認為，如果換個角度考核，事實未必盡然。統(tǒng)計顯示，按照5年使用成本來算，貴車的養(yǎng)車成本與購車底價的倍數(shù)比，要低于相對價格低些的車型。這或許會給那些特別看重車價的車主一個提醒，買時看起來便宜的車，養(yǎng)起來是不是還是那么劃算？
寶馬M6 178.8萬
以寶馬M6敞篷車和奧迪A3為例，這兩款車在美國市場的起售價分別為104900和25340美元，顯然，M6敞篷比奧迪A3貴很多，在養(yǎng)車成本排行榜上，M6敞篷位列第四位，奧迪A3則跨入養(yǎng)車成本最便宜的豪華車行列，在其中排行第十位。不過，按照養(yǎng)車成本和購車成本的倍數(shù)比來看，或許你對養(yǎng)車成本的“貴賤”就會有些新的認識了———寶馬M6的5年使用成本為150565元，是車子底價的1.5倍，而奧迪A3的5年使用成本為51513美元，是車子購買價的2倍多。這可能說明，盡管貴車的絕對養(yǎng)車成本也高，但相對養(yǎng)車成本或許更低。
奧迪A3
這個排行榜并沒有把那些超級跑車和超豪華車統(tǒng)計在內(nèi)，原因是維森克公司認為，買這類車的人，根本不會在乎車子的使用成本。而公司統(tǒng)計這些數(shù)據(jù)，是為了給那些在乎這筆錢的人們看的，所以排行榜針對的車型，也是那些人們真正每天開它上路，作為駕駛工具的車。
在福布斯此次推出的在十大難養(yǎng)車型之中，奔馳CL-Classcoupe和保時捷911GT3分別位列第一和第十。
保時捷911 120.0-199.26萬
養(yǎng)車成本最貴的十款車排行榜
| 排名 | 車型 | 起售價（萬美元） | 5年養(yǎng)車成本（萬美元） |
| 10 | 保時捷911 GT3 | 10.6 | 12.9458 |
| 9 | 奧迪S8 | 9.2 | 13.6368 |
| 8 | 奔馳G級 | 8.37 | 13.7314 |
| 7 | 寶馬M6 Coupe | 9.91 | 14.4265 |
| 6 | 保時捷911 Turbo | 12.29 | 14.9574 |
| 5 | 寶馬Alpina B7 | 11.5 | 14.9809 |
| 4 | 寶馬M6 Convertible | 10.49 | 15.0565 |
| 3 | 奔馳SL-Class敞篷車 | 9.48 | 16.8203 |
| 2 | 奔馳S級 | 8.575 | 17.1130 |
| 1 | 奔馳CL-Class Coupe | 9.99 | 17.4264 |
